LDV T60 2018 тойм

LDV T60 дээр маш их зүйл тохиолддог. Уте давхар кабин нь Австралийн ашигтай ажил, зугаа цэнгэлийн зах зээлээс тодорхой хувийг эзлэх зорилготой шинэ үеийн илүү дэвшилтэт, илүү сайн тоноглогдсон Хятадын ute болон (тун удахгүй) SUV машинуудыг тэргүүлж байна.

Энэ нь ANCAP-ын таван одтой үнэлгээ авсан Хятадын анхны арилжааны тээврийн хэрэгсэл бөгөөд үнэ нь сайн, стандарт шинж чанар, аюулгүй байдлын технологиор хангагдсан хэдий ч худалдан авагчдын нүдийг хужирлахад хангалттай юм. ? Мөн Хятадаас ирж буй машинд иргэдийн болгоомжлолыг даван туулах уу? Цааш унших.

LDV T60 2018: PRO (4X4)
Аюулгүй байдлын үнэлгээ
хөдөлгүүрийн төрөл	2.8л турбо
Шатахууны төрөл	Дизель хөдөлгүүр
Түлшний үр ашиг	9.6л / 100км
Ландшафт	5 суудалтай
Үнэ	$21,200

Түүний загварт сонирхолтой зүйл бий юу? 7/10

LDV T60 нь гаднаас нь харахад эвгүй санагддаггүй - нэг хэсэг нь бүдүүн, нэг хэсэг нь жийп загвартай - гэхдээ үүнд гайхалтай онцгой зүйл байхгүй. Энэ нь Amarok шиг налуу талтай, HiLux шиг спортлог сунадаг бүрээстэй, мөн бүх зүйлтэй. 

Загвар зохион бүтээгчид нь пабд шар айраг ууж, усан онгоцны тавцан дээр санаагаа хошигнон сараачиж, дараа нь үнэхээр сайхан байна гэж шийдээд эдгээр зөвлөмжүүд гацсан гэх мэт дүр эсгэдэггүй нь надад таалагдаж байна.

LDV T60 нь харахад тийм ч тааламжгүй зүйл биш, гэхдээ үүнд гайхалтай онцгой зүйл байхгүй.

Дотор нь цэвэр шугам, том гадаргуутай, ялангуяа Pro-ийн бүх хуванцараар хийгдсэн байдаг бөгөөд энэ нь уламжлалт загварт суурилсан загварт энгийн мэдрэмж төрүүлдэг тул сайн зүйл юм. 

Салон нь асар том багажны самбар болон 10.0 инчийн мэдрэгчтэй үзвэрийн нэгжээр давамгайлдаг.

Бүхээгт 10.0 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэц давамгайлж байна.

Дотоод орон зай нь хэр практик вэ? 7/10

Бүхээг нь цэвэрхэн, цэлгэр, жолооч болон урд суудалд сууж буй зорчигчийг хадгалах хангалттай зайтай; таглаатай төв консолын хогийн сав, хаалганы том халаас, жолооч болон урд зорчигчдод зориулсан зураастай аяганы тавиур (хэдийгээр манайд багтсан усны савнууд нь бага зэрэг мушгиж, хүчин чармайлт гаргахад тохиромжтой), хоёр USB порт, 12 В-оор дүүргэсэн гоёл чимэглэлийн тавиур гарц.

Ар талд байгаа хүмүүс хаалганы халаастай, хоёр аяганы тавиур бүхий гол түшлэгтэй, 12 В-ын залгууртай.

Арын зорчигчид хаалганы халаас, хоёр аяганы тавиур бүхий гол түшлэг, 12 В-ын залгууртай болно.

Урд суудал нь хангалттай тохь тухтай боловч дэмжлэггүй, ялангуяа хажуу талдаа; арын суудал нь тэгш, өндөр чанартай.

Дотоод засал чимэглэл, өнгөлгөө нь Хятад автомашинтай харьцуулахад маш том дэвшил болсон бөгөөд эдгээр эерэг бүтээцийн чанар нь Австралийн автомашин худалдан авагчдад LDV T60-ыг үнэ цэнэтэй худалдан авалт, эсвэл ядаж авч үзэх нь зүйтэй гэж итгүүлэхэд туслах болно.

10 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэц нь хурц гэрэлтэх хандлагатай ч цэвэрхэн, хэрэглэхэд хялбар. Нэгэн хамт ажиллагсад Android утсаа Luxe-ээр дамжуулан ажиллуулах гэж тэмцэж байгааг би харсан. (Би iPhone-оо холбох гэж оролдоогүй, би үнэхээр үлэг гүрвэл юм.)

LDV T60 нь 5365 мм урт, 2145 мм өргөн, 1852 мм өндөр (Pro), 1887 мм өндөр (Luxe) юм. Хажуугийн жин нь 1950 кг (гарын хайрцагтай Pro), 1980 кг (Pro auto), 1995 кг (автомат хурдны хайрцагтай Luxe) ба 2060 кг (автомат хурдны хайрцагтай Luxe).

Тавиурын урт нь 1525 мм, өргөн нь 1510 мм (дугуйны нуман хаалганы хооронд 1131 мм). Хуванцар ванны доторлогоо, дөрвөн бэхэлгээний цэг (буланд нэг нь нэг) ба хоёр "ванн захын бэхэлгээний цэгүүд"-тэй бөгөөд энэ нь жаахан бүдүүлэг юм шиг санагддаг. Ачаалах өндөр (тавагт шалнаас газар хүртэл) 819 мм.

Тавиурын урт нь 1525 мм, өргөн нь 1510 мм (дугуйны нуман хаалганы хооронд 1131 мм).

TDV T60 нь тоормостой бол 3000 кг (тоормосгүй 750 кг) чирдэг; олон өрсөлдөгчид 3500 кг-ын тэмдгийг даван туулсан. Түүний даац нь 815кг (Luxe авто)-аас 1025кг (Pro гарын авлага) хооронд хэлбэлздэг. Бөмбөлөг чирэх 300 кг.

Бидний дурдах өөр нэг онцлог бол бидний туршсан хоёр Pro Pro-д "Есүс!" жолоочийн талаас. үзэг, гэхдээ жинхэнэ үзэг биш. Хачирхалтай.

Энэ нь мөнгөний сайн үнэ цэнийг илэрхийлж байна уу? Энэ нь ямар функцтэй вэ? 8/10

Шинэ машин бүр толгой эргэм олон янзын өнгөлгөө, өнгөлгөөг санал болгодог цаг үед LDV T60 цуврал нь маш жижиг бөгөөд энгийн юм. 

Таван хүний ​​суудалтай, зөвхөн дизель түлшээр ажилладаг LDV T60 нь нэг их биетэй, давхар кабинтай, гоёл чимэглэлийн хоёр түвшний хувилбартай: уламжлалт үзэл баримтлалд зориулагдсан Pro, хос хэрэглээ эсвэл гэр бүлд ээлтэй зах зээлд зориулагдсан Luxe. Одоогоор зөвхөн давхар кабинтай загваруудаар хязгаарлагдаж байгаа боловч LDV Automotive Australia компани 2018 онд дан кабин болон нэмэлт кабинтай загварууд гарч ирэхийг шоолж байсан.

Зөвхөн дизель хөдөлгүүртэй таван хүний ​​суудалтай LDV T60 нь давхар кабинтай. (2018 Luxe LDV T60 Lux-ийг харуулсан)

Дөрвөн сонголт: Pro Manual Mode, Pro Auto Mode, Luxe Manual Mode, Luxe Auto Mode. Эдгээр нь бүгд 2.8 литрийн багтаамжтай нийтлэг рельс турбодизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон.

Үндсэн гарын авлага T60 Pro нь 30,516 долларын үнэтэй (машинаар); Автомат Pro нь 32,621 доллар (унадаг), гарын авлагын Luxe нь 34,726 ам.доллар (унадаг), автомат Luxe нь 36,831 ам. ABN эзэмшигчид $ 28,990 30,990 (Pro гарын авлагын хувьд), $ 32,990 34,990 (Pro auto), Luxe manual ($ XNUMX XNUMX), Luxe auto ($ XNUMX XNUMX) төлөх болно.

Pro хувилбарын стандарт онцлогууд нь даавуун суудал, Android Auto болон Apple CarPlay-тэй 10.0 инчийн өнгөт мэдрэгчтэй дэлгэц, автомат өндөртэй гэрэл, өндөр болон бага зайны бүх дугуйгаар хөтлөгч, бүрэн хэмжээтэй 4 инчийн хайлшин дугуй зэрэг юм. сэлбэг, хажуугийн шат, дээврийн төмөр зам.

T60 Pro нь стандартын дагуу 17 инчийн хайлшин обудтай.

Хамгаалалтын хэрэгсэлд зургаан аюулгүйн дэр, арын суудалд хоёр ISOFIX хүүхдийн суудал суурилуулах цэг, ABS, EBA, ESC, арын харах камер, арын зогсоолын мэдрэгч, "Уулын уруудах хяналт", "Уулын эхлэл" зэрэг идэвхгүй болон идэвхтэй аюулгүй байдлын технологи орно. Assist" болон дугуйны даралтыг хянах системтэй.

Нэмж дурдахад, шилдэг Luxe нь арьсан суудал, савхин ороосон жолооны хүрд, халаалттай XNUMX талын цахилгаантай урд суудал, цаг уурын автомат удирдлага, Start/Stop товчлуур бүхий ухаалаг түлхүүрийн систем, арын автомат түгжээтэй. дифференциал.стандарт.

Pro нь арын цонхыг хамгаалах олон баар бүхий толгойн тавцантай; Luxe нь өнгөлсөн хром спорт жолооны хүрдтэй. Хоёр загвар нь стандартын дагуу дээврийн хашлагатай.

LDV Automotive нь резинэн шалны дэвсгэр, өнгөлсөн хайлшин төмөр зам, бэхэлгээ, шатны тавиур, тохирох нарны хаалт, ачааны хэсгийн бүрээс гэх мэт олон төрлийн дагалдах хэрэгслийг гаргасан. Ute-д зориулсан бульбаруудыг боловсруулж байна.

Хөдөлгүүр, дамжуулалтын гол шинж чанарууд юу вэ? 6/10

Дээр дурдсанчлан, 2018 оны бүх LDV T60 загварууд нь [email protected] болон [email protected] үйлдвэрлэдэг 2.8 литрийн багтаамжтай нийтлэг төмөр замын турбодизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд механик болон автомат хурдны хайрцгийг сонгох боломжтой - хоёулаа зургаан шатлалт. 

Шинэ мэдээлэлтэй байгаарай автомашиндолоо хоног тутмын гарын авлагын мэдээллийн товхимол

Хэр их шатахуун зарцуулдаг вэ? 7/10

LDV T60 нь гарын авлагын удирдлагад 8.8 л/100 км түлш зарцуулдаг гэж мэдэгдсэн; машинд 9.6 л / 100 км. Шатахууны сав 75 ​​литр. Аяллын төгсгөлд бид мэдээллийн дэлгэц дээр 9.6 л/100 км-ийг харсан.

Машин жолоодох ямар байдаг вэ? 7/10

Бид зарим LDV T200 машинуудаар Батхурстыг тойрон 60 гаруй км замыг туулсан ба ихэнх нь Pro авто машин, жолоодлогын ихэнх хөтөлбөр нь битум дээр байсан. Хэд хэдэн зүйл нэлээд эрт илэрч, зарим хачирхалтай зүйлс хожим гарч ирэв.

VM Motori-ийн 2.8 литрийн дөрвөн цилиндртэй турбодизель нь явган зам дээр ч юм уу бут сөөг дээр ч асуудалд ороогүй мэт санагдаж байсан ч, ялангуяа урт, эгц толгод руу түлхэх үед хариу үйлдэл үзүүлэх, хөдөлж эхлэхэд удаашралтай байсан тул хэтэрхий тайван санагдсан. . 

Гэсэн хэдий ч энэ бага ачаалалтай моторын давуу тал нь маш чимээгүй байдаг - бид радиог унтрааж, мотортой холбоотой NVH түвшин гайхалтай байсан. Хажуугийн том толиноос салхи шуурга ч байсангүй.

Зургаан шатлалт Aisin автомат хурдны хайрцаг нь гөлгөр - ямар ч хатуу шилжилт, шилжилтийн өөрчлөлт байхгүй - гэхдээ горимуудын хооронд ажиллахад мэдэгдэхүйц ялгаа байхгүй; Ердийн эсвэл Спорт.

Унах, жолоодох нь хангалттай, гайхалтай биш юмаа гэхэд булангуудыг сайн авч явсан ч жолоодлого нь үүнтэй төстэй зүйлд маш нарийн байсан - урт, бариу булангуудад ute нь тогтвортой байсан. Манай шалгагч 245/65 R17 Dunlop Grandtrek AT20 дээр байсан.

Унах, жолоодлого нь хангалттай, гайхалтай биш юмаа гэхэд буланд бүх зүйл сайхан байсан.

Урд талдаа давхар тэнхлэгтэй дүүжлүүр, хойд талд нь хүнд даацын навчит пүрштэй - Luxe загваруудын Pro болон Comfort загваруудад шаргуу ажиллахад зориулагдсан. 

Бидний маш сайн бүтээгдсэн Pro нь ачаалалгүй машинд тохиолддог ердийн арын хэсгийн уналтыг шууд харуулаагүй ч жолоодлогын эхэн үед бид хэд хэдэн гэнэтийн овойлт, овойлттой тулгарсан бөгөөд энэ нь арын хэсгийг богино хугацаанд үсрэв. . гэхдээ бүдүүлэг байдлаар. 

Хачирхалтай зүйлсийн тухайд гэвэл бидний хэт идэвхигүй ABS тоормозыг (дискнүүд эргэн тойронд) бага ба өндөр хурдтайгаар овойлт дээр гижигдэж байхад гэмгүй мэт шалтгаанаар хэд хэдэн удаа өшиглөсөн нь түгшүүр төрүүлэв.

Хоёрдугаарт, Lux-ийн хэд хэдэн сэтгүүлч LDV T60-ийн сохор цэгийн монитор нь хажуугаар өнгөрч буй тээврийн хэрэгсэл байгааг анхааруулж чадаагүй гэж үзжээ. 

Pro auto нь гар ажиллагаатай Pro машинаас бартаат замд явахад илүү хялбар байсан.

Pro-ийн түдгэлзүүлэлт нь хэтэрхий хатуу байсан (хүнд ачааг даах нь эргэлзээгүй) Luxe-ийн түдгэлзүүлэлт нь унжих хандлагатай байв.

Бартаат замын сонирхогчид дараах тоон үзүүлэлтүүдэд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй: газрын цэвэрлэгээ - 215 мм, давхцах гүн - 300 мм, урд болон хойд гарах өнцөг - 27 ба 24.2 градус тус тус; налуу өнцөг 21.3 градус.

Бартаат замын хөөргөх гогцоонууд нь сорилттой байснаас илүү үзэсгэлэнтэй байсан ч бид зориудаар замаасаа хазайж, эгц, уулархаг хэсгээр дайрах үед LDV T60-ийн хөдөлгүүрийн тоормос (сайн) болон уулын уруудах удирдлагыг (сайн) туршиж үзэх боломж олдсон юм.

Хөнгөн шүүрч авах мэдрэмж, шилжүүлэгчийн чөлөөтэй тоглох чадвар нь өөртөө итгэх итгэлийг төрүүлдэггүй тул Pro авто нь гарын авлагын Pro-г бодвол ямар ч төрлийн бартаат замд явахад хялбар байсан. 

Доод талын хамгаалалт нь урд талын хуванцар гулсалтын хавтанг агуулдаг.

Баталгаат болон аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үндсэн баталгаа

5 жил / 130,000 км


баталгаа

ANCAP аюулгүй байдлын үнэлгээ

Аюулгүй байдлын ямар төхөөрөмж суурилуулсан бэ? Аюулгүй байдлын үнэлгээ юу вэ? 8/10

LDV T60 нь маш олон хамгаалалтын хэрэгслийг боломжийн үнээр санал болгодог. Энэ нь таван одтой ANCAP үнэлгээтэй, зургаан аюулгүйн дэртэй (жолооч ба урд зорчигч, хажуугийн, бүтэн урт хөшиг) ба ABS, EBA, ESC, арын харах камер, арын зогсоолын мэдрэгч зэрэг идэвхгүй болон идэвхтэй аюулгүй байдлын технологиудтай. . , "Хилл уруудах хяналт", "Хилл эхлэхэд туслах" болон дугуйны даралтыг хянах систем. Энэ нь хоёр ISOFIX цэг, хоёр дээд кабелийн цэгтэй.

Үүнийг эзэмшихэд хэр үнэтэй вэ? Ямар баталгаа өгдөг вэ? 8/10

Таван жилийн 130,000-130,000 км-ийн баталгаат хугацаа, 24 жилийн 7-10 км-ийн баталгаат хугацаа, 5000/15,000 замын үйлчилгээ, XNUMX жилийн зэвэнд тэсвэртэй биеийн баталгаатай. Үйлчилгээний интервал XNUMXкм (тос солих), дараа нь XNUMXкм тутамд. Тогтмол үнээр үйлчилгээ үзүүлэхгүй.

Шийдвэр гаргана

LDV T60 нь Хятадад үйлдвэрлэсэн тээврийн хэрэгслийн хувьд зөв чиглэлд хийсэн том алхам бөгөөд Австралийн худалдан авагчдыг эцэст нь анхааралдаа авах нь зүйтэй гэдэгт итгүүлэхийн тулд урт замыг туулах хэрэгтэй. Үнийн хувьд боломжийн бөгөөд олон боломжуудтай энэхүү давхар кабин нь угсралтын чанар, тохируулга, өнгөлгөө, бүх талын жолоодлогын хувьд мэдэгдэхүйц сайжирсан. Яг одоо Хятадууд гол өрсөлдөгчид нь огтхон ч биш ч ядаж л зөв замаар явж байна.

Бидний мөнгө, олон талт байдлын хувьд Luxe авто бол хамгийн сайн сонголт юм; Хүсэлтийн дагуу арын дифференциал цоож, хром хаалганы бариул, хаалганы толь, спорт самбар гэх мэт хэд хэдэн гайхалтай нэмэлт зүйлс бүхий стандарт багцыг бүхэлд нь авах болно.

Та Хятадад үйлдвэрлэсэн ute худалдаж авах талаар бодож байна уу? Доорх сэтгэгдэл дээр юу гэж бодож байгаагаа бидэнд хэлээрэй.