Туршилтын хөтөч Land Rover Discovery TDV6: Британийн язгууртан

SUV сегментэд сонгодог гэж хялбархан тодорхойлж болох өөр машин бараг байдаггүй. Land Rover Discovery / TDV6 дизель хөдөлгүүрийг хослуулан ашиглах боломжтой боловч марафон гүйлтийн туршилтаар хоёуланд нь зарим нэг асуудал байгааг харуулжээ.

Ахмад яст мэлхийн жолооч нар урьд нь домогт агаарын хөргөлттэй машинаар 100 км замыг туулж чадсан хэн бүхэн Volkswagen-ээс алтан цаг авч байсныг санаж байгаа байх.

Өнөө үед ийм дохио зангаа хоцрогдсон - авто мотор, спорт марафон гүйлтийн стандарт зуун мянган километрийг орчин үеийн тээврийн хэрэгсэл амархан даван туулж, ядарсан машинууд зам дээр ноцтой эвдрэл гэмтэл авч байсан үе аль хэдийнээ өнгөрчээ. Үүнээс гадна туршилтын төгсгөлд Land Rover Discovery зэрэг нэр хүндтэй загварууд нь маш сайн нөхцөлд байгаа бөгөөд энэ нь байнга өөрчлөгддөг төмөр зам, хамгийн бага гоо сайхны засвар үйлчилгээ бүхий туршилтын хүнд нөхцөлд урвадаггүй.

Үрчлээ байхгүй

Нэг үгээр бол 100 км гүйсний дараа том жийп шинэ мэт харагдана. Дотор бүрээс болон хивсийг зах зээлд худалдан авагч бүрийг гайхшруулж чадахуйц харагдуулахын тулд нэг үндсэн цэвэрлэгээ, будгийг сэргээхэд хангалттай. Ганц гэмтэл нь Discovery болон бага зэрэг өнгөлсөн савхин жолооны хүрд их ашигласны улмаас хуванцар гадаргуу дээр хэд хэдэн жижиг зураас л байна. Хаалга нь банкны хонгилын хаалганы хүчтэй дуугаар хаагдах бөгөөд их бие болон дотоод эд анги нь муу зам дээр жолоодох үед ямар ч шажигнах, шажигнах чимээ гаргадаггүй.

Discovery нь өдөр тутмын амьдралдаа найдвартай хамтрагч гэдгээ нотолсон бөгөөд эзэндээ урт удаан, үнэнч үйлчлэх тодорхой зорилготойгоор бүтээгдсэн. Машины асар том жин нь энэ баримтыг онцолж байна - хэдийгээр Range Rover-ийн дүүгийн хувьд Discovery яг адилхан жинтэй байдаг. Түлшний зарцуулалтын талаар эрчимтэй ярилцаж байх үед ийм хүндийг өргөгчдөд нэмэлт асуулт гарч ирж магадгүй бөгөөд энэ нь Land Rover бензин V8-ийг зогсоох болсон шалтгаануудын нэг юм.

Дизель хөдөлгүүрийн өөрчлөлт

SUV-д одоо байгаа цорын ганц хөдөлгүүр бол V6 дизель хөдөлгүүр бөгөөд энэ нь ямар ч байсан түүний шинж чанарт илүү нийцдэг. Бүх зайд түлшний дундаж зарцуулалт 12,6 л / 100 км байсан бөгөөд энэ нь автомашины тээврийн чадварыг харгалзан үзэхэд боломжийн хэмжээнд байна. Гэсэн хэдий ч 10 л / 100 км замыг харуулсан өгөгдлийг бүртгэлийн дэвтэрээс олж болно. Том Диско өөрийн усанд хөвж, 140-160 км/цагийн хурдтайгаар хөдөлж байх үед ийм бага зардалд хүрдэг.Тэгээд хөдөлгүүр нь аятайхан дуугарч, тэр ч тэр, зорчигчид ч стрессийг мэдэрдэггүй.

Мэдээжийн хэрэг илүү өндөр хурдыг авах боломжтой боловч 16 л хүртэл 100 л хүртэл шатахуун зарцуулдаг хөдөлгүүрийн хамгийн их хүчийг байнга шахах нь жолоочийн таашаалд сөргөөр нөлөөлдөг.

Асфальтын динамик нь Land Rover -ийн хүч чадал биш боловч эзэд нь Британийн сонгодог жийп машины тайвшруулах нөлөөг үнэлж сурсан. Дизель бол шинж чанараараа гайхалтай бөгөөд асаахдаа мэдэгдэхүйц "боддог" хөдөлгүүрүүдийн нэг биш нь ойлгомжтой, гэхдээ тайван, тааламжтай аялалын цаана эдгээр дутагдлууд цаана нь үлддэг.

Марафон гүйлтийн туршилтын явцад дизель V6 загварын талаар ямар нэгэн гомдол гараагүй нь үүнийг нотолж байна. Бага хурдтай жолоодох үед түүний акустик шинж чанар бага зэрэг мэдэгдэхүйц байдаг боловч дугуйны дуу зам дээр алга болдог. Араагаа жигд, болгоомжтой шилжүүлдэг зургаан шатлалт автомат хурдны хайрцаг нь жолоодлогын тав тухтай байдалд эерэгээр нөлөөлдөг. Туршилтын явцад хөдөлгүүр болон хурдны хайрцагт эвдрэл, тос алдагдах зэрэг асуудал гараагүй. Тэмцээний төгсгөлд зургаан цилиндртэй төхөөрөмж маш сайн ажилласан бөгөөд үүнийг туршилтаар хэмжсэн гүйцэтгэл сайжирсан болохыг онцлон тэмдэглэв. Цахилгаан галт тэрэгний үлдсэн хэсэг нь бараг ямар ч асуудалгүй туршилтыг давсан.

Цаг хугацаа уучлахгүй

Төгсгөлийн өмнөхөн урд тэнхлэгийн дифференциал дуугарав. Үүний шалтгаан нь араа хоорондын харилцан үйлчлэлд бага зэрэг асинхрон байдал үүссэн бөгөөд энэ нь хурдан элэгдэлд хүргэдэггүй бөгөөд техникийн мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар дифференциал нь олон мянган километр үргэлжлэх болно. Араа тааруулах нь хэцүү ажил тул уг үйлчилгээ орчин үеийн шийдвэр гаргаж, дифференциалыг шинээр сольсон. Хэрэв баталгаанд хамрагдаагүй бол энэ үйл ажиллагаа 815 еврогийн үнэтэй байх байсан.

Хэдийгээр консерватив байдлаар Их Британи мэт харагддаг ч Discovery нь бартаат замын янз бүрийн хөтөлбөр, агаарын түдгэлзүүлэлтийн горимыг зохицуулдаг электрон төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байдаг. Үүний цаана, төлөвлөсөн үйлчилгээний айлчлалын үеэр програм хангамжийг байнга өөрчлөх нь өнөөгийн бодит байдлын нэг хэсэг юм. Энэ чиглэлд үнэхээр шаардлагатай өөрчлөлтүүдийн нэг нь навигацийн системийн ажиллагааг сайжруулахад хүргэсэн боловч түүний цэс шаардлагагүй нарийн төвөгтэй хэвээр байв.

Машины цахилгаан хэрэгсэл марафон гүйлтийн туршилтын үеэр хамгийн том толгойн өвчин үүсгэсэн. 19 км-т байсан ч хяналтын самбарын дэлгэц дээр "Түдгэлзүүлэлтийн алдаа - хамгийн их. 202 км/цаг". Эхэндээ энэ алдааг хөдөлгүүрийг дахин асаах замаар зассан боловч хожим нь асуудал танд дахин хэд хэдэн удаа сануулах болно. Харамсалтай нь тэрээр үйлчилгээний газрын үзлэгт ирээгүй. Заримдаа алдаа 50 км-ийн дараа гарч ирэх эсвэл өөрийгөө огт сануулахгүй байж болно. Мэдээжийн хэрэг, 300 км/цагийн дээд хурдыг зураасан дээр анхааруулснаар жолоодох боломжтой байсан ч энэ анхааруулга санамсаргүй биш байсан - нарийн холбогдсон түдгэлзүүлэлтийн электроникууд ажиллахаа больсон тохиолдолд Terrain Response системийн програмууд идэвхгүй болж, агаарын түдгэлзүүлэлт идэвхгүй болно. онцгой байдлын горим.Хүнд бие нь ширүүн далайд жижиг хөлөг онгоц шиг ээлжлэн найгаж эхэлдэг.

Агаарын түдгэлзүүлэлтийн түвшний мэдрэгчийн буруутныг олж тогтооход машины өдөр тутмын амьдрал 59 км хүртэл үргэлжилдэг. Харамсалтай нь үйлчилгээний төв эхлээд зөвхөн зүүн мэдрэгчийг сольсон боловч баруун талынх нь гэмтэлтэй байжээ. 448 километрийн дараа түүний ээлж ирсэн бөгөөд тэр үеэс хойш туршилтын төгсгөлд түдгэлзүүлэлтэд ямар ч асуудал гараагүй байна.

Работохоликт

Тиймээс бид түүний эерэг шинж чанаруудын талаар цөөн хэдэн сайхан үгсийг зориулж болно. Зөвхөн туршлагатай бартаат замын жолооч нарын хийж чадах зүйлийг автоматаар хийдэг электроникийн тусламжтайгаар дугуйнд их бага эргүүлэх момент өгөх, төв болон хойд дифференциалыг шаардлагатай үед түгжих зэрэг нь Дисковери бартаат замын мастер гэдгээрээ нэр хүндээ олж авсан. Газар дээрх маш сайн зүтгүүрийг зөвшөөрдөг хувьсах газрын цэвэрлэгээ ба урт түдгэлзүүлэлт нь энэ хэсэгт онцгой давуу тал юм.

Бартаат замын адал явдалд уруу татагдаагүй хүмүүс эргээд машины эзэлхүүн, жингийн хувьд чиргүүлийг гайхалтай татаж чаддагт нь маш их гайхдаг байв. Discovery нь 3,5 тонн хүртэл жинтэй чиргүүлийг үүрэх боломжтой бөгөөд хойд тэнхлэгийн дүүжлүүрийн түвшинг тохируулж өгснөөр уламжлалт автомашинуудад ямар ч асуудалгүй байдаг.

Хэрэв чиргүүл чирэх нь таны асуудал биш бол дүүжлүүрийн дээд зэргийн тохь тух нь сэтгэгдэл төрүүлэх нь дамжиггүй. Түүний чанарыг манай редакцийн "хурд" фракцын төлөөлөгчид хүртэл үнэлдэг байв. Ялангуяа тав тухтай суудалд суугаад агааржуулагчийг үл үзэгдэх байдал, үр ашигтай байдлаар ажиллуулж, Discovery -ийн бараг ёроолгүй ачаа тээшинд үрэгдэж буй ачаа тээшийг арчлахаа мартсан тохиолдолд энэ машинаар урт удаан аялал хийх нь илүү таатай байдаг.

Жижигхэн боловч сайтар бодож боловсруулсан нарийн ширийн зүйлс, тухайлбал бүхээг доторх жижиг эд зүйлсийн олон тооны тасалгаа, тээшний тогтвортой ачааны дэгээ, маш сайн гэрэлтүүлэг нь аялж явахдаа нэмэлт тав тухыг өгдөг. Автомашины гэрэл унтраах функцийг ашиглахыг зөвлөдөггүй бөгөөд энэ нь хонгилын үзүүр харагдах үед л идэвхждэг ...

Төгсгөлд нь

Шүүмжлэлийн талаар ярихдаа тийм ч таатай биш хоёр зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Хуваах арын хаалга нь зугаалахад тохиромжтой боловч хүнд ачаа ачихад саад болж, таныг бохирдуулж болзошгүй юм. Салхины шил халсан нь ийм өндөр машинд өглөөний мөс зураасыг арилгаж болох боловч нимгэн утаснууд нь ирж буй машинуудын гэрлийг тусгаж, ялангуяа бороотой цаг агаарт үзэгдэлд саад болдог.

Марафон гүйлтийн оролцогчийн дэвтэрт зүүн урд хаалгыг хаах механизмын асуудал, мөн савны тагны эвдрэл, төв түгжих хөшүүргийг үе үе тосоор тосолж байвал толгой өвдөхгүй болохыг тэмдэглэжээ. цаг. Урьдчилан тооцоолоогүй гурван удаагийн бизнес айлчлалын хоёр дахь шалтгаан нь энэ байв.

Эдгээр бүх жижиг асуудлуудыг үл харгалзан Land Rover туршилт нь хохирлын индексийг маш сайн гүйцэтгэсэн. Одоогийн байдлаар зөвхөн Hyundai Tucson илүү сайн үр дүнгээр сайрхаж чадна, гэхдээ электрон аварга Discovery -тай харьцуулахад энэ нь технологийн түвшнээс хамаагүй доогуур түвшинд байна. Эцэст нь Британийн жийп нь 4 оны 2006 -р сараас хойш бүртгэгдсэн Discovery -ийн бүх хувилбарууд нийцдэг EuroEuro XNUMX яндангийн туршилтыг давсан.Харамсалтай нь манай марафоны загвар нь тоосонцор шүүлтүүрээр тоноглогдоогүй байв. Гэхдээ англи язгууртны хэлснээр төгс хүн гэж байдаггүй.

үнэлгээ

Land Rover Discovery TDV6

Land Rover Discovery үйлчилгээнд хугацаанаас нь гурван удаа очсон боловч замын хажуугийн тусламжид нэг ч удаа оролцож байгаагүй. Тэнцвэрийн хувьд автомашин нь Мерседес ML, Volvo XC 90 гэх мэт нэр хүндтэй загваруудаас давж гардаг.

техникийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл

Land Rover Discovery TDV6
Ажлын хэмжээ	-
Эрчим хүчний	190 к. 4000 эрг / мин
Хамгийн их эргүүлэх хүч	-
Хурдатгал 0-100 км / цаг	12,2 сек.
Тоормосны зай 100 км / цаг хурдтай	-
Хамгийн их хурд	183 км / ц
Дундаж хэрэглээ туршилтын шатахуун	12,6 l
Үндсэн үнэ	-