Land Rover Discovery 3.0 TD6 249 HP HSE замын туршилт – Замын туршилт

Land Rover Discovery 3.0 TD6 249 HP HSE замын туршилт – Замын туршилт

Өргөн цар хүрээтэй, жинхэнэ жийп, бүх тансаг хэрэглээ.

Пагелла

Land Rover Discovery нь хамгийн өргөн цар хүрээтэй, практик гэж тооцогддог бөгөөд голчлон долоон суудал, хааны их биеийн ачаа юм. Зам дээр энэ нь тийм ч маневрлах чадваргүй боловч бартаат зам дээр үүнийг зогсоох боломжгүй юм.

Гэсэн хэдий ч агаарын түдгэлзүүлэлт, 3.0 морины хүчтэй 249 TDI хөдөлгүүртэй машин жолоодоход энэ нь маш тохь тухтай, чимээгүй байдаг. асар их ач холбогдолтой юм. Мэдээжийн хэрэг үнэ нь элит машин юм.

Land Rover нь жийп машин бүтээхдээ сайн, үүнд эргэлзэхгүй байна. Land Rover Discovery нь үргэлж тансаг байдал, орон зай, бартаат замын ур чадварыг хамгийн сайн хослуулсан Land Rover байсан. Энэ нь Range Rover болон Range Rover Sport -ийн ах, дүү нараасаа илүү практик, гялбаа багатай, гоёмсог Velar -аас хамаагүй илүү өргөн цар хүрээтэй юм. Урд хэсэг нь бусад эгч нарын адил ядуу, орчин үеийн, ар тал нь илүү хувь хүн юм. Тэр танд таалагдахгүй ч байж магадгүй өндөр, маш өндөр өгзөгтэй боловч түүнийг танигдах нь дамжиггүй. Түүнийхээс 497 см урт e 207 см өргөн, Land Rover Discovery үнэхээр гайхалтай сэтгэгдэл төрүүлж байна. Хэрэв та энгийн товчлуурыг дарвал таван газар долоон болж хувирна их бие "Бүх зүйл доошоо" өнгөрдөг 1231 -ээс 2500 литр хүртэл. Мөн ачааны их бие рүү ороход хялбар болгохын тулд машиныг дээш өргөөд, доош нь буулгадаг агаарын түдгэлзүүлэлт байдаг (90 см -ийн багтаамжтай). 50.000 70.000 еврогийн автомашинд (хэрэв та манай 3.0 TDI HSE хувилбарыг сонговол XNUMX XNUMX -ээс дээш) бүх тансаг хэрэглээ дутагдахгүй бөгөөд үүнд: Meridian стерео систем, арын дэлгэц, халаалттай, хөргөлттэй суудал, аялалын удирдлага орно.

Манай хувилбар 3.0 морины хүч 249 шатлалт автомат хурдны хайрцагтай 8 TDI HSE, энэ нь хэрхэн болж байгааг хамтдаа олж мэдэцгээе.

ХОТ

Ачаалал Land Rover Discovery Энэ нь гайхалтай: суудал нь маш өндөр тул бусад ямар ч жийп машинтай харьцуулахад жижиг машин шиг харагддаг. Жолоочийн суудал нь машин гэхээсээ илүү фургон машин шиг харагдаж байгаа нь Discovery бол жийпний дүрд хувирсан жинхэнэ жийп гэдгийг харуулж байна.

Харагдах байдал сайн, бүх булан нь тод харагдаж байна, наад зах нь урд талууд; Бараг таван метр урт, 2,7 метрийн өргөнтэй машины зогсоол нь төвөгтэй юм. Энэ нь нэгээс илүү өргөн юм Lamborghini Aventadorсанаагаа дамжуулах. Мэдээжийн хэрэг, машины зогсоолын мэдрэгч, камер нь ажлыг хөнгөвчлөх боловч зогсоолын дизайн хийх нь төвөгтэй байж магадгүй юм. Нөгөө талаас хөдөлгүүр / хурдны хайрцгийн хослол нь маш сайн: 3.0 TDI нь цахилгаан нөөцтэй (249 морины хүчтэй, 600 Нм эргүүлэх хүч) 2,3 тонн Discovery-ийг зөөвөрлөхөд хялбар болгодог бол 8 шатлалт ZF нь чихэрлэг, хурдтай араагаа унадаг. Байшин үнэхээр нэгийг зарлаж байна Ердөө 0 секундэд 100-8,1 км / цаг хурдтай ба хамгийн дээд хурд 209 км / цаг.

ХӨДӨӨ ОРОН НУТАГТ

Муруйн хооронд Land Rover Discovery тэр үнэхээр эвгүй байна: шинэ хөнгөн цагаан хүрээ нь илүү маневрлах чадвартай, хөнгөн болгодог өмнөх хувилбартай харьцуулахад (хөндлөн гишүүд ба жадтай хүрээтэй байсан), гэхдээ энэ нь хялбар, тахир дутуу жолоодлого мөн зөөлөн амортизатор нь машин жолоодох үед тайвширдаг. Би буруу ойлгогдохыг хүсэхгүй байна: атгах чадвар маш сайн, машин тогтвортой, тогтвортой байдаг, гэхдээ танд бусад жийп машинд мэдрэгддэг тийм "оёсон" мэдрэмж байдаггүй. Төвийн хонгилд та цас, шавар хүртэл даван туулах ёстой (эсвэл даван туулахыг хүсч буй) байдлаас хамааран электроник ба түдгэлзүүлэлтийг тохируулж болно. Түүнчлэн хамгийн хэцүү буух үед машиныг тоормослодог араа багатай, буухад туслах систем байдаг.

Үүний оронд хөдөлгүүрийг магтагтун. 600 эрг / мин хурдтай 1750 Нм эргүүлэх хүч маш олон байдаг, тэд бүгд шууд сонсогддог. Баруун хөлөө 50 км / ц хурдаар тавдугаар араа руу буулгахад Discovery үл үзэгдэгч гараараа урагшаа нисч байх шиг байна. Дуу тусгаарлагч нь бас маш нарийвчлалтай бөгөөд дизель хөдөлгүүртэй ч гэсэн V6 -ийн дуу уянгалаг, тааламжтай байдаг.

хурдны зам

In авто замметр ерэн өндөртэй ч гэсэн сайн жолооддог. 130 км / ц хурдтай V6 нь 2.000 -р араагаар XNUMX эргээс бага хурдтай ажилладаг. мөн шуугиан нь хүлээн зөвшөөрөгдөх болно. Гэсэн хэдий ч хэрэглээ өндөр (литр тутамд 10 км орчим), гайхамшгийг хүсэх шаардлагагүй юм.

УДИРДАХ АМЬДРАЛ

Орон зай, тансаг байдал түлхүүр үгс Land Rover Discovery. Хяналтын самбар нь цэвэрхэн, орчин үеийн загвартай боловч Велар дээр бидний олж харсан "тусгай эффект" дэлгэц, футуризм байхгүй байсан ч гэсэн.

Материалууд нь бас сайн боловч бага зэрэг уян хатан, зарим нь хатуу товчлуурууд байдаг.

Ерөнхийдөө энэ бол амрах сайхан газар бөгөөд хөлөг онгоцны хадгалах зайг аажмаар олж мэдэхэд таатай байна. Тоо хэмжээ USB ба HDMI холбогч Энэ нь хэт их (цаана нь бас байдаг) бөгөөд 9 вольтын залгуур булан бүрт амархан гарч ирдэг. Мөн арын зорчигчдод зориулсан олон өрөө байдаг бөгөөд та хэдэн суудалтайгаасаа хамааран гурваас тав хүртэл байж болно. Мөн бас байдаг 1250 литрийн багтаамжтай их бие: хавтгай, дөрвөлжин хэлбэртэй, суудал нь нугалж 2.500 хүртэл ургадаг. Илүү сайн хийх хэцүү.

ҮНЭ, ЗАРДАЛ

La Land Rover Discovery эхлэх үнэ байна 54.000 Евро хувилбар 2.0 TD4 180 морины хүчтэй С.мөн бидний хувилбар 3.0 TDI HSE нь 249 морины хүчтэй 72.300 еврогоос... Энэ нь хямдхан биш, гэхдээ бид үргэлж тансаг байдлын тухай ярьж байсныг эс тооцвол бартаат замд ийм өргөн цар хүрээтэй, чадвартай жийп олоход хэцүү байдаг ...

АЮУЛГҮЙ БАЙДАЛ

La Land Rover Discovery сайрхдаг 5 одтой Евро NCAP аюулгүй байдал, сэрэмжтэй электрон хэрэгслийн ачаар үргэлж тогтвортой, аюулгүй байдаг.

ТЕХНИКИЙН ТОДОРХОЙЛОЛТ

ӨӨРЧЛӨЛТ

Урт	497 см-ийн
өргөн нь	207 см-ийн
өндөр	189 см-ийн
жин	2.305 кг
Баррел	1231-2500 литрийн багтаамжтай

ТЕХНИК

хөдөлгүүр	V6 турбодизель
хэвийсэн байдал	2993 см-ийн
Хүч чадал	249 морины хүчтэй 3.700 эрг / мин
хосууд	600 Нм - 1.750 оролт
Өргөх	Тогтмол интеграл
нэвтрүүлэг	8 шатлалт автомат

гүйцэтгэл

0-100 км / цаг	8,1 секунд
Velocità Massima	209 км / цаг
Дундаж хэрэглээ	7,2 л / 100 км (холимог)