ГАЗРЫН РОВЕРЫГ ХАМГААЛАГЧ: Зэрлэг амьтан ноёнтон болж хувирав (ВИДЕО)

Миний гайхшрал дууслаа. Тэд түүнийг ингэж соёлжсон гэдэгт би итгэхгүй байна. Эрхэмсэг Ланд Ровер Хамгаалагч хэдийнээ залгамжлагчтай болсон бөгөөд энэ нь түүний бэлгэдэл боловч ялимгүй зэрлэг өмнөх загвараас эрс ялгаатай бөгөөд хатуужил, бартаат замын чадвар нь домогт байдаг.

Defender нь 1983 оноос хойш загвар хэлбэрээр оршин тогтнож байсан бөгөөд одоо л Land Rover хоёр дахь үеээ гаргаж байна. Чухамдаа энэхүү загварын түүх 72 жилийн өмнө буюу 1948 онд анхны Land Rover цуврал I-ийг танилцуулах үеэр эхэлсэн бөгөөд түүний үзэл баримтлалын залгамжлагч нь Хамгаалагч байв.

Бүрсэн

Шинэ Guardian нь орчин үеийн, өндөр технологи, тохь тухтай, уян хатан, ухаалаг тансаг загвар юм.

"Нуугдсан тансаглал" гэж юу гэсэн үг вэ? Ихэнх дээд зэрэглэлийн брэндүүд тансаг зэрэглэлийн гэх мэт маш энгийн загваруудыг танд цөөн хэдэн электрон хэрэгсэл, орчны гэрэлтүүлэг, гоёл чимэглэлийн зүйлс гэх мэтээр танилцуулахыг оролддог бол шинэ Defender яг эсрэгээрээ явж байна. Энэ бол Jaguar Land Rover-ийн хамгийн сүүлийн үеийн хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг, түдгэлзүүлэлт, технологиор бүрэн хөнгөн цагаан монокок дизайн дээр бүтээгдсэн жинхэнэ дээд зэрэглэлийн автомашин бөгөөд үүнийг салон доторх илүү бат бөх, маш тэсвэртэй материалаар бүрхэж, алдартай автомашин юм. эмх замбараагүй харагдах (жишээ нь нээлттэй хаалганы боолт). Зорилго нь таныг брэнд худалдан авагчдын дассан бүх тохь тухыг алдагдуулахгүйгээр өмнөх үеийнхээ сүнсэнд умбуулах явдал юм (гар түшлэгт хөргөгч байсан).

Одоо би ойлгодог хүн бүр энэ домгийг бас нураачихлаа гэж хэлээ дараад хэрхэн бувтнаж байгааг төсөөлж байна. Гэсэн хэдий ч үнэн нь эсрэгээрээ байна. Хэдийгээр үндсээр нь соёлжсон шинжтэй байсан ч Хамгаалагч өмнөхөөсөө хэд дахин илүү хатуу, бартаат замтай болжээ. Тусдаа хүрээ дээр суурилуулагдаагүй, харин хөнгөн цагаан монококк боловч купе нь ердийн явах эд ангиас 3 дахин хатуу юм. Учир нь түүний загвар нь экстремал тээврийн хэрэгсэлд зориулагдсан бөгөөд уралдааны машины бүрхүүлийн бүтэцтэй төстэй бөгөөд Land Rover-ийн өнөөг хүртэл хамгийн хүчтэй архитектураар хангагдсан байдаг. Энэ бол бартаат замын болон бартаат замын маш том давуу тал юм. Асфальтан хучилттай зам дээр биеэ авч явах байдал нь огтхон ч байдаггүй боловч хурдатгал, эргэлт, зогсоол зэрэг нь тансаг зэрэглэлийн автомашинуудад түгээмэл байдаг. Өмнөх үетэй харьцуулахад энэ чиглэлд маш том алхам хийсэн.

Дилерийн газраас гарангуут ​​л нүүрэнд минь үл ялиг инээмсэглэл тодорсон - би 3 литрийн V6, 300 морины хүчтэй, гайхалтай 650 Нм дизель хөдөлгүүртэй дизель хувилбарыг өгсөн гэж бодсон - тиймээс тэр миний байранд наалдсан. . . Яг л урд салхинд автуулсан юм шиг. Гэсэн хэдий ч миний буруу байсан нь тодорхой болсон бөгөөд энэ таатай динамик нь зөвхөн 4 морины хүчтэй хоёр литрийн 240 цилиндртэй хөдөлгүүртэй холбоотой юм. ба 430 Нм эргүүлэх хүч. 8 шатлалт ZF автоматын маш сайн гүйцэтгэлийн ачаар гайхалтай жолоодлого. 100 км / цаг хүртэл хурдасгахад 9,1 секунд зарцуулдаг бөгөөд 2,3 тонн жинтэй ижил төстэй машинд энэ нь маш хурдан мэдрэгддэг.

Замаас гадуур

Гэхдээ хамгаалагчид илүү чухал зүйл бол энэ нь бартаат замын хөдөлгөөнд хэрхэн яаж оролцох вэ гэдэг юм. Мөн шинэ загварт гинжит араатай болсон боловч хурдны хайрцаг нь гарын авлагын оронд автоматаар ажилладаг болжээ.

Бүх дугуйгаар хөтлөгч нь байнгын гэдгийг хэлэх шаардлагагүй. Төвийн дифференциал түгжигдсэн бөгөөд идэвхтэй түгжих арын дифференциалыг сонголтоор захиалж болно. Агаарын түдгэлзүүлэлт бүхий хувилбарууд нь 216 мм-ийн газрын цэвэрлэгээтэй бөгөөд 291 мм хүртэл бартаат замд хөөрөх боломжтой. Тиймээс машин нь 90 см-ийн гүнтэй усны саадыг даван туулж, доод хэсгийг сканнердаж, төв консол дээрх дэлгэцийн доор юу болж байгааг харуулдаг систем нь гайхалтай юм. Тиймээс хэрэв ус 90 см-ээс дээш гүнд орвол машин хөдөлгөөнийг зогсоох дохио өгдөг. Үүнтэй төстэй зөвлөмж нь урд талын тагийг "ил тод" болгож, юу туулж байгааг шууд харах боломжийг олгодог суурилуулсан технологи юм. Энэхүү систем нь гаднах олон дүр төрхийг харуулдаг, тэр дундаа машин, дугуйны доор байдаг.

Өөр нэг онцгой үнэ цэнэтэй бартаат замын туслах бол туслах бөгөөд бүх төрлийн новш дээр удаан, эвлэрэлгүй жолоодох үед зөвхөн жолооны хүрд дээр анхаарлаа төвлөрүүлэхийн тулд 1,8-аас 30 км / ц хурдыг тохируулдаг. Terrain Response 2 нь замын горимуудыг санал болгодог; өвс, хайрга, цасны хувьд; шороо, замын хувьд; элсний хувьд; газар дээрх хамгийн оновчтой дамжуулалт, түдгэлзүүлэлтийн тохиргоог автоматаар сонгох замаар авирах, шумбах зориулалттай. Та мөн тээврийн хэрэгслийн мэдрэгч дээр тулгуурлан автомат горимыг сонгож болно. Нэмж дурдахад хөтөч болон түлхэлтийн параметрүүдийг өөрийн үзэмжээр өөрчлөх боломжтой.

Ерөнхийдөө шинэ Хамгаалагч аавыгаа бартаат замд бүх талаар "зоддог". Харьцуулалтаас харахад илүү сайн атгаж, илүү сайн авирч, илүү гүнзгий гишгэж, өнцөг булан бүрээс илүү сайн харагддаг. Энэ хичнээн гайхамшигтай болохыг та ойлгож байгаа эсэхийг би мэдэхгүй. Мөргөлдсөн тохиолдолд явган зорчигчдыг хамгаалах шаардлагын улмаас зөвхөн урд талын өнцгийг 49 хувиас 38 хувь болгон бууруулсан байна (агаарын түдгэлзүүлэх хувилбарын хувьд). Түүний асфальтан дээр тавьсан танилцуулгад анхаарал хандуулах боломжгүй юм.

Дээлний доор

Хөдөлгүүр	Дизель
Цилиндрийн тоо	4
жолоодох	Дөрвөн дугуйт хөтлөгч 4 × 4
Ажлын хэмжээ	1999 cc
Адууны хүч	240 морины хүчтэй (4000 эрг / мин)
Эргэлт	430 Нм (140 0 эрг / мин-т)
Хурдатгалын хугацаа	(0 - 100 км / цаг) 9,1 сек.
Хамгийн их хурд	188 км / цаг
Түлшний хэрэглээ (WLTP)	Хосолсон мөчлөг 8,9-9,6 л / 100 км
CO2 ялгаруулалт	234-251 г/км
Танк	85 l
Жин	2323 кг
Зардлын	102 450 BGN-ээс НӨАТ-тай