Lamborghini Huracan LP 580-2 Spyder 2017 Obzor

Lamborghini-ийн Huracan бол Sant'Agata-н хамгийн их борлуулалттай загвар болох V10 хөдөлгүүртэй Галлардогийн гаслантай үргэлжлэл юм.

1990-ээд оны сүүлээр Audi Lambo-г авснаас хойш анхны цэвэрхэн загвар болсон шинэ машин Галлардогийн орхисон газраасаа үргэлжлүүлж, галзуу мэт зарагдсан. Хэдэн жилийн өмнө худалдаанд гарснаасаа хойш шинэ сонголтууд хурдан бөгөөд хурдан гарч ирсэн бөгөөд хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй 580-2 нь LP610-4 болон Spyder хувилбаруудтай нэгдэж байна. Өнгөрсөн сард Ламбо зэрлэг байдлаа орхиж, Performante (эсвэл "бүх галзуу" хувилбар) -ын талаар маш их ярьсан.

Орон нутгийн Lamborghini хэлтэс биднийг Huracan Spyder 580-2 хөлөг онгоцоор хөөргөж, нэг чулуугаар хоёр шувууг алж чадах эсэхийг шалгах ухаалаг шийдвэр гаргасан. Эрчим хүч бага, дээвэр бага, жолооны хүрд бага, жин их. Гэхдээ энэ нь бага хөгжилтэй гэсэн үг үү?

Lamborghini Huracan 2017: 580-2 рекорд
Аюулгүй байдлын үнэлгээ	-
хөдөлгүүрийн төрөл	5.2L
Шатахууны төрөл	Дээд зэрэглэлийн хар тугалгагүй бензин
Түлшний үр ашиг	11.9л / 100км
Ландшафт	2 суудалтай
Үнэ	Сүүлийн үеийн зар байхгүй

Түүний загварт сонирхолтой зүйл бий юу? 8/10

Хэдийгээр энэ нь олдмол амт боловч би дээд зэргийн Huracan-ийн том шүтэн бишрэгч бөгөөд Spyder бол гайхалтай купе хувиргалт юм.

Дээвэр нь даавуугаар хийгдсэн бөгөөд 15 секундын дотор эвхэгддэг бөгөөд энэ нь таныг гэнэтийн борооноос бусад бүх зүйлээс хамгаалахад хангалттай юм. Энэ нь дээш өргөгдсөн үед сайхан харагдаж, купены дээврийн шугамын талаар сайхан сэтгэгдэл төрүүлдэг боловч спидстер маягийн бөгтөр дээвэргүй бол Huracan гайхалтай харагдаж байна.

Нэмэлт 20 инчийн хар Giamo хайлшин дугуй нь 9110 долларын үнэтэй. (Зургийн кредит: Рис Вандерсайд)

Энэ бол ичимхий, ганцаарчилсан машин биш (Ламбо шиг биш) бөгөөд хэрэв та орон нутгийн цагдаа нарын анхаарлыг татах дуртай бол тод шар (Giallo Tenerife) өнгө нь танд зориулагдсан болно. Хамгийн сайхан мэдрэгчтэй зүйл бол салхины шилний төмөр замд Huracan Spyder гэсэн бичээс юм.

Харамсалтай нь дүүргэгч хүзүүнд нэвтрэх жижиг таг л байдаг - купеээс ялгаатай нь та хөдөлгүүрийг таглаагаар нь харж чадахгүй. Spyder-ийн арын хэсэг нь маш өөр бөгөөд асар том нийлмэл хясаа нь хажуу тийшээ эргэлдэж, дээвэр нь өөрөө эвхэгддэг. Энэ бол зайлшгүй буулт хийх боловч бас ичмээр юм.

Бүхээг нь стандарт Huracan бөгөөд Ауди-аас гаралтай унтраалгатай, асаагуурын тод улаан товчлууртай бүрхэвч нь "Бөмбөгөр алга" гэж бичсэн байх ёстой. Олон тооны сөнөөгч онгоцны нөлөөлөл байдаг бөгөөд энэ нь илүү үнэтэй Aventador-аас илүү анхаарал татахуйц орон зай юм.

Дотоод орон зай нь хэр практик вэ? 6/10

За яахав, энэ машин юуг анхаарах, юунд зориулагдсан, өдөр тутмын тансаг хэрэглээнд орон зай байхгүй гэсэн ердийн бувтнасан тайлбар нь сэтгэл хангалуун байх ёстой. Зорчигч талдаа хяналтын самбараас гулсдаг аяганы тавиур авах ба урд гутал нь 70 литр багтаамжтай. Урд талын суудлын ард нимгэн эд зүйлсийг гулсуулж болох ч өөр зүйлд чихэлдэж болохгүй. Та өөрөө гольф тоглох болно.

Энэ нь Aventador-аас илүү тохилог бүхээг бөгөөд толгой ба мөрний зай ихтэй, жолооч болон зорчигчдын ерөнхий байрлал сайтай.

Энэ нь мөнгөний сайн үнэ цэнийг илэрхийлж байна уу? Энэ нь ямар функцтэй вэ? 7/10

Хэрэв та стандарт шинж чанартай өндөр зэрэглэлийн спорт машин хайж байгаа бол мөнгөний үнэ цэнийн хувьд таны тэргүүлэх чиглэлүүдийн нэг биш юм. Стерео нь ердөө дөрвөн чанга яригчтай, гэхдээ та Хураканы чихийг хадаж байхад Кайлыг хэн сонсох вэ?

Мөн та хоёр бүстэй цаг уурын удирдлага, алсын төв түгжээ (чамайг ойртох тусам угсарсан товчлуурууд нь гайхалтай харагддаг), LED их гэрэл, өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл ба арын гэрэл, (үнэхээр гайхалтай) дижитал багажны кластер, цахилгаан суудал, суудлын систем, арьсан обудтай болон гидравлик өргөгч нь урд талын задлагчийг хашлага дээгүүр цэвэрхэн байлгахад тусална.

Стерео нь Аудигийн MMI гэдэг нь тодорхой бөгөөд энэ нь тусдаа дэлгэцгүй хяналтын самбарт чихэлдэж байгааг эс тооцвол сайн зүйл юм.

Мэдээжийн хэрэг, сонголтуудын жагсаалт урт байна. Манай машин ухаалаг гартай, 20 инчийн хар Giamo хайлшин дугуй ($9110), арын камертай урд болон хойд зогсоолын мэдрэгч ($5700 - ahem), хар будсан тоормосны диаметр ($1800), Lamborghini лого, шугамтай байсан. 2400 доллар. Мэдээжийн хэрэг маш сайхан оёдол.

Чамайг ойртох тусам угсарсан бариул нь сэтгэл татам байдлаар гарч ирдэг. (Зургийн кредит: Макс Кламус)

Хэрэв та хүсвэл галзуурч, царцсан будгийн өнгөнд 20,000 доллар зарцуулж, хувингийн суудалд 10,000 доллар зарцуулж, карбон файбер эд ангиудыг суулгаж болно, тэгээд мэдээжийн хэрэг та илүү их мөнгөөр ​​өөрийн хүссэн зүйлээ захиалж болно. Хэрэв та 400,000 долларын үнэтэй машин худалдаж авахад бэлэн байгаа бол би дахиад хэдэн мянгаар нь бодож байна.

Үнийн хувьд Spyder нь өөрийн сегментдээ тохирсон үнээр, Калифорниа мужид төвлөрсөн Ferrari-тай ижил үнээр, хүчирхэг R8 Spyder цувралаас арай илүү үнэтэй байдаг.

Хөдөлгүүр, дамжуулалтын гол шинж чанарууд юу вэ? 9/10

Нэрнээс нь харахад 580-2 нь 30-610-ээс 4 морины хүчтэй. Энэ нь бидний хэллэгээр бол Automobili Lamborghini-ийн 5.2 литрийн агаар сорогч V10 хөдөлгүүр (тиймээ, Ауди R8-тэй хуваалцсан олон хэсгүүдийн нэгэн адил) 426 кВт/540 Нм хүч чадалтай гэсэн үг. Эдгээр үзүүлэлтүүд нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй машинд 23 кВт, 20 Нм-ээр буурсан байна.

Тэмцэгчийн олон нөлөө бий. (Зургийн кредит: Рис Вандерсайд)

0-100 км/цаг хурдлах албан ёсны үзүүлэлт нь 3.6 секунд боловч энэ нь тийм ч удаан (!) байх магадлал багатай ч Lambo-ийн тоог бусад хэвлэлүүд их хүчин чармайлтгүйгээр тогтмол сайжруулдаг.

Ауди компаний өндөр сайжруулсан хос шүүрч авах хурдны хайрцгаар эрчим хүчийг хойд дугуй руу дамжуулдаг.

Шинэ мэдээлэлтэй байгаарай автомашиндолоо хоног тутмын гарын авлагын мэдээллийн товхимол

Хэр их шатахуун зарцуулдаг вэ? 7/10

Энэ машины гайхалтай зүйл нь байнга цохиулдаг хэдий ч түлшний зарцуулалт нь Тоёотагийн том жийпээс арай л дор байдаг. Жолоо барьж байхдаа түлш сорох бөгөөд цилиндрийг унтраах нь таны цангааг улам тайлахад тусална. Циклийн нийлбэр үзүүлэлт нь 11.9л/100км-д боломжийн (мөн бараг хүрэх боломжтой) гэж мэдэгджээ. Би тооцоолсон 15.2 л / 100 км-ийг авсан бөгөөд барыг өршөөгөөгүй, Носирребоб. Aventador V12-ийн аймшигт, илэн далангүй хэрэглээтэй юу ч зүйрлэшгүй юм.

Машин жолоодох ямар байдаг вэ? 9/10

Huracan V10 бол гайхалтай зүйл. Тэр чөтгөр шиг улаан шугам руу уралдаж, өдөр бүр үүнийг хийдэг. Энэ нь бүрэн хугарашгүй мэдрэмж төрүүлж, хүч чадлаа маш их баяр баясгалан, эрч хүчтэйгээр дамжуулж таны арьсанд нэвт шингэдэг.

Хүүхэлдэйн киноны унтраалга дээр дээвэр унтарч, спорт горим асаалттай байгаа үед хэрэглээний болон яндангийн дуу чимээний холимог нь маш их донтуулдаг. Энэ бол театрын машин, поп дуу, шуугиан, хүч дор байгаа металл шуугиан, бүгд нийлээд торыг хоёр дахин хурдан үлээж өгдөг. Түүний дуу нь симфоник бөгөөд арааны хөшүүргийг дарахад нот шууд өөрчлөгддөг. Амьсгалж байна.

Энэ машины хамгийн сэтгэл татам зүйл бол хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй болсон явдал юм. Инженерүүд жолооны гол болон урд хөтлөгчийг боолт хийхээ мартсан төдийгүй өөрчлөлтийг нөхөж, мэдрэмж, хариу үйлдэл үзүүлэх чадварыг сайжруулахын тулд жолоодлогыг дахин зохион бүтээсэн. Энэ болчихлоо.

Дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг дугуй нь дунд зэргийн хазайлтанд өртөмтгий байдаг бол зураасны урд хэсэг нь арай илүү тарьсан байдаг. Spyder нь купеоос илүү жинтэй байж болох ч хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй машин нь аянгын хурдтай чиглэлийн өөрчлөлт, арын хэсэг нь илүү хөдөлгөөнтэй байдаг. Энэ нь -4-ээс илүү нарийн бөгөөд мэдэгдэхүйц удаан биш юм шиг санагддаг.

Дээвэр нь даавуугаар хийгдсэн бөгөөд 15 секундын дотор эвхэгддэг. (Зургийн кредит: Макс Кламус)

-4 дутуу жолооны тухай нэг тэмдэглэл: Энэ нь зүгээр л нэг их ялгаагүй. Интернэт түүнийг "гахай шиг хөмрөх" гэж хэлэх болно. Интернет бүрэн буруу, гэхдээ та үүнийг аль хэдийн мэдэж байсан; Интернет муурны бичлэгт дуртай. Хэн ч Калифорниа Феррари-г ийм алдаа гаргасан гэж буруутгадаггүй, гэхдээ энэ нь стандартын хувьд бага зэрэг доогуур байдаг (HS-ээс ялгаатай нь) - энэ нь санаатай, аюулгүй, тав тухтай байдаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь гахай биш юм.

Ямар ч байсан. Нэвтрүүлэг дээр.

Зардлаа бууруулахын тулд 580-2 нь ган тоормостой, үнэтэй нүүрстөрөгчийн керамиктай хамт ирдэг. Зам дээр та дөрөөний мэдрэмжээс арай өөр ялгааг анзаарахгүй байх болно. Энэ нь Huracan-ыг үр ашиг багатай уралдааны машин болгож магадгүй ч бодит байдал дээр тийм ч олон эзэмшигч, ялангуяа Spyder худалдан авагчид байдаггүй.

Хамгийн сайхан мэдрэгчтэй зүйл бол салхины шилний төмөр замд Huracan Spyder гэсэн бичээс юм. (Зургийн кредит: Макс Кламус)

Би ихэнх цагаа спорт горимд өнгөрөөдөг байсан - энэ нь электроникууд машины зан төлөвт илүү тайван байх үед та хамгийн их таашаал авч чадна. Цахилгаан тохируулагч нь аятайхан, хурдан, жолоодлого нь бага зэрэг хүнд, долоон шатлалт хос шүүрч авах хурдны хайрцаг (эсвэл би боломж болгондоо хэлэх дуртай, doppio frizione). Corsa нь мэдээж хурдан, гэхдээ машинаа зөв, булангаас гаргах нь илүү сонирхолтой байдаг. Strada горимын талаар санаа зовох хэрэггүй - энэ нь хэтэрхий зөөлөн бөгөөд огт сонирхолгүй юм.

Баталгаат болон аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үндсэн баталгаа

3 жил / хязгааргүй миль


баталгаа

Аюулгүй байдлын ямар төхөөрөмж суурилуулсан бэ? Аюулгүй байдлын үнэлгээ юу вэ? 6/10

Huracan нь дөрвөн аюулгүйн дэртэй, ABS, тогтвортой байдал, зүтгүүрийн хяналт, тоормосны хүчийг хуваарилдаг. Хүнд даацын карбон файбер болон хөнгөн цагаан сансрын хүрээ нь сүйрлийн хатуу ширүүнийг тэсвэрлэх болно.

Таны таамаглаж байгаачлан ANCAP-ын аюулгүй байдлын зэрэглэл байхгүй бөгөөд R8-ийн цусан төрөл биш юм.

Үүнийг эзэмшихэд хэр үнэтэй вэ? Ямар баталгаа өгдөг вэ? 7/10

Huracan нь гурван жилийн хязгааргүй миль баталгаатай ирдэг. Ийм машины ердийн милийг авч үзвэл энэ нь хангалттай юм. Нэмж дурдахад, гурван жилийн замын хажуугийн тусламж, баталгаат хугацааг сунгах сонголтууд байдаг - нэг жил 6900 доллар, хоёр жил бол 13,400 доллар байгаа нь ийм төвөгтэй машинд юу буруу болохыг бодоход зөв юм шиг санагддаг.

Хэдийгээр та жилд нэг удаа дилер дээр очиж үзэх шаардлагатай байдаг ч үйлчилгээний интервал нь 15,000 км-ийн утгагүй үндэслэлтэй байдаг (голчлон та дараагийн Lambo-г захиалах боломжтой).

Шийдвэр гаргана

Арын дугуйгаар хөтөлдөг Spyder нь тэнэг хиймэл үс зүүсэн эсвэл тийрэлтэт хөдөлгүүртэй, хаалттай бол илүү хөгжилтэй байж чадахгүй.

Тийм ээ, энэ нь купегээс илүү хүнд бөгөөд удаан боловч Huracan нь дээд зэргийн мэдрэмжээ алддаггүй бөгөөд та Spyder-ээс бүх хөгжилтэй, цэвэр агаарыг авдаг. Нэмэлт жин нь зам дээр тийм ч чухал биш бөгөөд арын дугуйгаар хөтлөгчтэй жолоодлого илүү мэдрэмжтэй, бүр хурц өнцөгт эргэх зэрэг нэмэлт урамшуулал нь асуудлыг жигдрүүлдэг.

V10 нь энэ төрлийн хамгийн сүүлийн үеийн загвар бөгөөд Ferrari болон McLaren хоёулаа жижиг спорт машиндаа супер цэнэглэгч V8 ашигладаг - McLaren-ийн хувьд бүгдээрээ. Huracan Spyder-д Lamborghini-ийн сайн сайхан бүх зүйл бий: галзуу дүр төрх, галзуу хөдөлгүүр, толгой эргэм театр, толгой компани Аудигийн хаясан бүх муу зүйлс. 580-2 нь циркийн зугаа цэнгэлийг алдахгүй бөгөөд дээвэр нь хаагдсаны дараа хөгжим таны чихэнд илүү чанга сонсогддог.

Та дээвэргүй байх гэж байна уу эсвэл таны спорт машинд дээвэр хэрэгтэй юу?