KTM X-Bow R 2017 тойм

"Энэ яаж хууль ёсны юм бэ?" гэж юу бодож байгааг чинь би мэднэ. Үнэнийг хэлэхэд хажуугаар өнгөрөх машины дугуйнаас шидэгдэж, гар буугаар буудсан мэт духан руу минь оносон чулуу хоёрын хооронд бороо асгарч, ил гарсан нүүрийг минь нойтон есөн сүүлт шиг тас цохив. муур, би ижил асуултыг гайхаж эхлэв.

Хариулт нь бараг байхгүй. Манай импортын дүрэм журмыг даван туулахын тулд олон жилийн тэмцлийн бүтээгдэхүүн болсон энэхүү галзуу KTM X-Bow R нь Австралийн зам, уралдааны замуудаар чөлөөтэй тэнүүчлэх боломжтой болсон ч Specialist Enthusiast Vehicle схемийн дагуу борлуулалт нь жилд 25 автомашинаар хязгаарлагддаг.

Үнэ? Бага зэрэг сонирхол татахуйц $169,990. Энэ нь нэлээд их бөгөөд X-Bow R нь хамгийн ойрын нүүрстөрөгчийн шилэн биеттэй хөнгөн жингийн өрсөлдөгч болох Alfa Romeo 4C (89,000C)-ийг гүйцэж түрүүлсэн байна.

Гэхдээ нөгөө талаас KTM X-Bow R нь өнөөдөр юу ч биш юм. Хагас супер дугуй, хагас XNUMXхXNUMX, хөдөлгөөнт галзуугаар дүүрэн Crossbow нь хурдан, ууртай, галзуу юм.

Хаалга, салхины шил, дээвэргүй байхыг хүлээх хэрэгтэй.

Хаалга, салхины шил, дээвэргүй байхыг хүлээх хэрэгтэй. Усан онгоцон дээрх зугаа цэнгэл нь таны толгойны ард исгэрэх турбогоор хязгаарлагддаг, машины стандарт аюулгүй байдлын жагсаалт нь бүхээг шиг үржил шимгүй, цаг уурын хяналт нь таны ил гарсан нүүрийг цохих салхины температураас хамаарна.

Тэгээд бид оролдохыг тэсэн ядан хүлээж байсан.

Энэ нь мөнгөний сайн үнэ цэнийг илэрхийлж байна уу? Энэ нь ямар функцтэй вэ? 7/10

Энэ сайтын ухаалаг уншигчид бид ердийн шинэ машин худалдаж авахад ирдэг олон, олон янзын шинж чанаруудыг тайлбарладаг газар гэдгийг мэдэх болно, гэхдээ энэ нь зүгээр л энэ удаад ажиллахгүй. Үнэн хэрэгтээ, юу дутагдаж байгааг ярих нь илүү хялбар байх болно, тиймээс эхлээд тодорхой зүйлээс эхэлье: хаалга, цонх, дээвэр, салхины шил. Энэ хачирхалтай бөгөөд үнэхээр гайхалтай X-Bow-д энэ бүхэн дутагдаж байна.

Хэрэв Вин Дизель бүрээснийх нь доор хашгирсан бол илүү "Хурдан ба ууртай" байж чадахгүй.

Дотор нь ваннд бэхлэгдсэн хоёр нимгэн (бид нимгэн гэсэн үг - бид илүү зузаан контакт линз харсан) бүрээстэй суудал олох болно. Мөн та товчлуур дээр дарагдсан асаалт, мотоциклд байдаг дижитал дэлгэцийг санагдуулам (эцэст нь KTM бол Австрийн мотоциклийн компани юм), жолоочийн өндрийг тохируулахын тулд нааш цааш гулсдаг дөрөө зэргийг олох болно. Өө, тэр жолооны хүрдийг нь салгаж, орж гарахад хялбар болгох боломжтой.

Уур амьсгалын хяналт? Үгүй ээ. Стерео? Үгүй ээ. Ойролцоогоор түгжээг тайлах уу? За, нэг төрлийн. Хаалгагүй бол та ойролцоо байх үед түгжээгүй байхыг үргэлж олж мэдэх болно. Энэ нь тооцдог уу?

Гэхдээ түүнд байгаа зүйл бол хоёр литрийн турбо хөдөлгүүр юм. Мөн 790 кг жинтэй машин бол хурдан, араа болгондоо галзуу чарганы нохой шиг чирдэг, араа солих бүрт арын дугуй жиргэдэг гэсэн үг.

Түүний загварт сонирхолтой зүйл бий юу? 8/10

X-Bow R нь энэ зорилгоор хамгийн гайхамшигтай байдлаар бүтээгдсэн. Үзэгдэх түдгэлзүүлэлтийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс эхлээд пуужингийн хэв маягийн яндангийн хоолой, ил задгай салон зэрэг нь X-Bow-ийн дизайны процесст хэлбэр нь хоёрдугаарт орсон нь тодорхой байна.

Наад зах нь бидний хувьд энэ нь маш том зүйл юм. Энэ нь түүхий, дотоод эрхтэнтэй, гал түймрийн дараах Харви Дент шиг харагддаг - та ердийн далдлагдсан бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг хийж байгааг харж болно. Ид шидтэй юм.

Дотоод орон зай нь хэр практик вэ? 5/10

Товчхондоо? Биш. Хүмүүс X-Bow R-ийг туршиж үзээд аяганы тавиур, хадгалах зай хайж эхлэх магадлал багатай ч үүнийг хийвэл тийм ч их хугацаа шаардагдахгүй.

Хос суудал, дөрвөн цэгийн хамгаалалтын бүс, өндөр суурилуулсан шилжүүлэгч, хөшүүргийн гар тоормос, салдаг жолооны хүрдээс гадна бүхээг нь Хөгшин эх Хаббардын шүүгээ шиг хоосон байна.

Ачаа тээшний зай нь таны халаасанд хийж чадах зүйлээр хязгаарлагддаг.

Ачаа тээшний тасалгаа нь таны халаасанд хийж чадах зүйлээр хязгаарлагддаг (хэдийгээр ачааны өмд туслах болно), тэр ч байтугай орох, гарахад ч гэсэн зарим нэг хурдан арга хэмжээ авах шаардлагатай. Хаалгагүй бол шууд үсрэх хэрэгтэй. Хажуугийн тавцан нь зөвхөн 120 кг жинтэй тул илүү хүнд жинтэй хүмүүс гишгэхээс зайлсхийх хэрэгтэй бөгөөд үүний оронд бүхээгт үсрэхийг оролдоорой.

Хөдөлгүүр, дамжуулалтын гол шинж чанарууд юу вэ? 8/10

X-Bow R-ийн хүчийг VW группын зургаан шатлалт механик хурдны хайрцагтай (мөн одоо байгаа хамгийн богино хурдны хайрцгуудын нэг) холбосон Audi компанийн 2.0 литрийн турбо хөдөлгүүрээс авдаг. Энэхүү дунд оврын гайхамшиг нь 220 эрг/мин-д 6300 кВт, 400 эрг/мин-д 3300 Нм-ийг үйлдвэрлэж, Drexler механик хязгаарлагдмал гулсалтын дифференциалаар хойд дугуй руу илгээдэг.

Уян хатан, хөнгөн биеийн ачаар X-Bow R 0 км/ц-аас 100 секундэд хурдалж, 3.9 км/ц дээд хурдтай.

Шинэ мэдээлэлтэй байгаарай автомашиндолоо хоног тутмын гарын авлагын мэдээллийн товхимол

Хэр их шатахуун зарцуулдаг вэ? 7/10

KTM нь X-Bow R-ийн зарласан/нийлмэл түлшний зарцуулалтыг зуун км тутамд 8.3 литр гэж жагсаасан (хэдийгээр маш хүчтэй туршилтын дараа бид дунджаар 12-ыг давсан) утааны ялгаруулалтыг километр тутамд 189 граммаар тогтоосон байна.

X-Bow R нь 40 литрийн багтаамжтай түлшний савтай бөгөөд хажуу талдаа суурилуулсан агаарын утгуураар нэвтрэх боломжтой. Шатахууны хэмжүүрийн оронд танд хэдэн литр үлдсэнийг харуулсан дижитал заалтыг хүлээж байгаарай.

Машин жолоодох ямар байдаг вэ? 9/10

Хэрэв Вин Дизель бүрээснийх нь доор хашгирсан бол илүү "Хурдан ба ууртай" байж чадахгүй. Техникийн хувьд бид илүү хурдан машин жолоодож байсан ч энэ бүрэн галзуу X-Bow R шиг хурдан машин жолоодож байгаагүй.

Дотогшоо авирч, дөрвөн цэгийн бэхэлгээг зүүж, удирдахад гайхалтай хялбар хурдны хайрцаг болон шүүрч авах тохиргоогоор эхлээд шилжиж, бага хурдтай жолоодлогын бүрэн жолоодлогогүй жинтэй тэмцэж, энэ нь жолоодлогын туршлага болох нь шууд тодорхой болно. Дэлхийд өөр юу ч биш. Одоогоор Австралийн замд хууль ёсны. Явган хурдтай байсан ч гэсэн X-Bow R ирээдүйг довтлоход бэлэн байгаагаа мэдэрч, зам дээр бидний хэзээ ч унаж байгаагүй юм шиг хүмүүсийн анхаарлыг татдаг.

Нартай өдөр, зөв ​​зам дээр жолоодох нь үнэхээр таатай байдаг.

Түүний газрын өндөр зай, жижиг хэмжээтэй тул замын хөдөлгөөнд саад тотгор учруулдаг: ердийн бөгсгүй ачааны машинууд гэнэт ачааны машины эзлэх хувийг эзэлдэг бөгөөд жинхэнэ ачааны машинууд одоо гаригийн хажуугаар хөвж байгаа мэт харагдана. Таныг уламжлалт сохор толбоноос хамаагүй доогуур байгаа бөгөөд ямар ч үед дарагдаж магадгүй гэсэн санаа байнга байдаг.

Үүн дээр бидний сүүлчийн туршилтын өдрийг хараасан цаг агаарын таагүй байдлыг нэмбэл X-Bow R бол усан там юм. Нойтон зам дээр энэ нь үнэхээр үхлийн аюултай бөгөөд арын хэсэг нь бага зэрэг өдөөн хатгасан үед шүүрч авах хэсгийг эвддэг. Мөн турбо хөдөлгүүртэй 2.0 литрийн багтаамжтай машин нь үүнийг маш ихээр санал болгодог.

Гэхдээ нартай өдөр, зөв ​​замаар явахад машин жолоодох нь үнэхээр таатай байдаг. Хурдасгах нь харгис хэрцгий, атгах нь эцэс төгсгөлгүй, Audi хурдны хайрцаг нь жинхэнэ амттан юм. Энэ нь араа болгоноо татаж, 35 км/цаг хурдтайгаар XNUMX-р ээлжээр эргүүлж, нөгөө талдаа үнэхээр хүчтэй цохилдог.

Булан эргэх нь хусуур шиг хурц бөгөөд бага хурдтай жолоодлого нь маш хүнд байдаг - буланд орохын тулд зөвхөн хамгийн нарийн хөдөлгөөнийг шаарддаг хурдтай хөнгөн бөгөөд үр ашигтай.

Хотод энэ нь тийм ч тохиромжтой биш бөгөөд бага зэргийн бороо ч гэсэн таныг хоргодох газар (мөн нөхөн олговор) хайж олох болно, гэхдээ зөв зам дээр, зөв ​​өдөр, сахлын хурц харагдах байдлыг санал болгодог машин цөөхөн байдаг. – KTM-ийн аймшигт X-Bow R-ийн сэтгэл хөдөлгөм, сэтгэл хөдөлгөм сэтгэл хөдлөл.

Баталгаат болон аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үндсэн баталгаа

2 жил / хязгааргүй миль


баталгаа

Аюулгүй байдлын ямар төхөөрөмж суурилуулсан бэ? Аюулгүй байдлын үнэлгээ юу вэ? 5/10

Бараг үгүй. ABS байхгүй, зүтгүүрийн удирдлага байхгүй, чиглэлийн тогтвортой байдал байхгүй. Аюулгүйн дэр, цахилгаан жолоодлого, ISOFIX холбох цэг байхгүй. Хэрэв та зүтгүүрээ алдвал (нойтон замд илүү их магадлалтай) та дахин босоо байх ёстой. Аз болоход, Michelin Super Sport дугуй нь маш сайн зүтгүүрийг өгдөг.

Дагаж мөрдөх хөтөлбөрийн нэг хэсэг болох Simply Sports Cars (X-Bow R-ийн ард ажилладаг компани) үнэндээ Европт хоёр машиныг ослын шинжилгээнд хамруулж, унах өндрийг 10 миллиметрээр нэмэгдүүлсэн. Өө, одоо хамгаалалтын бүсийг анхааруулах тэмдэг байна.

Үүнийг эзэмшихэд хэр үнэтэй вэ? Ямар баталгаа өгдөг вэ? 5/10

X-Bow R нь хоёр жилийн, хязгааргүй миль баталгаат хугацаатай бөгөөд үйлчилгээний үнэ хязгааргүй боловч Simply Sports Cars үйлчилгээний дундаж зардлыг ойролцоогоор 350 доллар гэж тооцдог.

Шийдвэр гаргана

За, бороо бол чиний найз биш. Хаана ч халуу шатаж буй нар, хүчтэй салхи, хурд сааруулагч байхгүй. Та жолооны ард хэд хэдэн удаа суухыг хүсэх байх, тэгвэл та нүүрэн дээрээ чулуу, хорхойд цохиулж, энэ нь ямар чөтгөр хуультай вэ гэж ихэнх цагаа өнгөрөөх болно.

Гэсэн хэдий ч бид найдваргүй, түүнд хайртай. Энэ бол зам дээрх үнэмлэхүй зэвсэг, ороомог зам мэт харагдах бүх зүйлд баяр баясгалан бөгөөд өнөөдөр зам дээр байгаа үнэхээр өвөрмөц тээврийн хэрэгслийн нэг юм. Энэ нь огт оршин тогтнож байгаа нь туйлын баяр тэмдэглэх шалтгаан юм.

KTM X-Bow R-ийн зориулалтын цэвэр байдал танд таалагдаж байна уу, эсвэл түүний гүйцэтгэл хэтэрхий нарийн байна уу? Доорх сэтгэгдэл дээр юу гэж бодож байгаагаа бидэнд хэлээрэй.