Дажгүй залуу
Polar II 1998 онд төрсөн. Энэ нь явган зорчигчийг мөргөж буй машиныг дуурайсан анхны дамми байв. Түүний даалгавар бол 40 км/цагийн хурдтай явж байсан машинд мөргүүлсэн явган хүний биеийн янз бүрийн хэсэгт ийм мөргөлдөөний үр дагаврыг хэмжих явдал байв.
Жинхэнэ мөргөлдөх үед энэ хурдыг ихэвчлэн удаашруулдаг машин харуулдаг бөгөөд статистикийн мэдээгээр явган зорчигчдын 50% нь ийм нөхцөлд нас бардаг.
Хондагийн судалгаа, шинжилгээний үр дүн нь шинэ Odyssey-ийн сайжруулсан хэлбэр, арьсны бүтэц нь кинетик энергийг шингээж, явган зорчигчдод хамгийн бага гэмтэл учруулахгүй байх баталгаа юм.
Машин мах цустай хүнийг унагаж чадаагүй ч дамми нь синтетик шөрмөс, үе мөч, араг ястай эсэхийг нягталж үзсэн.
Япончуудын "Алтан гадас II" гэж нэрлэсэн сүүлийн үеийн манекен нь зөрүүд хүүхэлдэй биш юм. Шинэ манекен нь ухаалаг юм. Энэ нь хүний биеийн хамгийн чухал хэсгийг дуурайдаг найман цэгт мөргөлдөөний нөлөөг хэмждэг. Бүх багажийг толгой, хүзүү, цээж, хөлөнд байрлуулна. Компьютерт дамжуулагдсан өгөгдлийг дахин тооцоолж, олон туршилтын үр дүнг нэгтгэн гаргадаг.
Сүүлийн үед туршилтууд явган хүний өндрөөс хамаарч өвдөг, толгойд нь мөргөлдөхөд үзүүлэх нөлөөг багасгахад чиглэгдэж байна. Одоо мэдрэгч нь биеийн бие даасан хэсгүүдийн гэмтлийг үнэлэх боломжтой болсон. Тээврийн хэрэгслийн хэмжээнээс хамааран туршилтууд өөр өөр байдаг.
Явган хүний дамми нь одоогоор Euro NCAP болон АНУ-ын NHTSA ослын туршилтуудад ашиглагдаж байна. Бүх шинэ загварууд Euro NCAP-ийн явган хүний ослын шалгалтад тэнцэж байна.
Одоогийн байдлаар хамгийн өндөр оноо буюу гурван одыг Honda CR-V, Honda Civic, Honda Stream, Daihatsu Sirion, Mazda Premacy, Европын автомашинуудаас VW Touran, MG TF зэрэг машинууд авсан байна.
