Урд гэрэл дээр хөндлөн гарах - жолооч нар яагаад үүнийг машины оптик дээр үлдээдэг вэ?
Дайны үеэр байшингийн цонхны шилийг цаасан туузаар битүүмжилсэн байсныг дайны тухай кинонуудаас мэддэг. Энэ нь хясаа эсвэл бөмбөгний ойрын дэлбэрэлтээс болж цонхны шилэн гадаргуу хагарч унахаас хамгаалсан. Гэхдээ яагаад жолооч нар заримдаа үүнийг хийдэг вэ?
Яагаад машины гэрэл дээр загалмай нааж байсан
Уралдааны машинууд зам дагуу хурдацтай хөдөлж байх үед урд талын машины доороос чулуу үсэрч санамсаргүйгээр эвдэрсэн гэрэл нь замын зорчих хэсэгт шилний хэлтэрхий үлдээж, уралдааны машинуудын дугуйнд ноцтой хүндрэл учруулж болзошгүй юм. Гэрлийн шилний гадаргуу дээрх цахилгаан соронзон хальснууд нь зам дээр хурц хэлтэрхий асгарахаас сэргийлсэн. Уралдааны жолооч нарын ийм заль мэх нь цагирагтай уралдааны үеэр, машинууд замын нэг хэсгийг хэд хэдэн удаа давах үед хамааралтай байв. Ийм нөхцөлд уралдааны машины жолооч өөрийн дугуйг өөрийн шилний хэлтэрхийнүүдээр гэмтээж болно.
Автомашины чийдэн дээрх шилэн линзийг сайжруулснаар тэдгээрт цахилгаан соронзон хальс наах хэрэгцээ огцом буурчээ. Эцэст нь 2005 онд гэрэлд шилэн гадаргуу ашиглахыг хориглосон үед энэ нь бүдгэрч эхэлсэн. Шилийг сольсон ABS хуванцар (поликарбонат) нь түүнээс илүү бат бөх байсан бөгөөд ийм аюултай хэлтэрхий өгдөггүй байв. Одоогийн байдлаар уралдааны машины жолооч нар гэрэл дээрээ цахилгаан соронзон хальснаас дүрс наах шалтгаан байхгүй.
Гэрлийн скочтой машинууд одоо юу гэсэн үг вэ
Хэдийгээр автомашины уралдааны үеэр замын хөдөлгөөнийг эвдэрсэн гэрлээс хамгаалах хэрэгцээ шаардлагагүй болсон ч өнөөдөр хотын зам дээр гэрлийнхээ цахилгаан соронзон хальснаас загалмай, зураас, од болон бусад дүрс бүхий машинуудыг олох нь тийм ч ховор биш юм. Сонгодог хар цахилгаан соронзон хальс нь янз бүрийн өнгөөр амжилттай баяжуулагдсан тул одоо эдгээр соронзон хальсны тохиргоог өөр өөр өнгөөр будсан байна.
Зарим жолооч нар өөрсдийн машинаа зэрэмдэглэх ийм донтолтыг үндэслэлтэй тайлбарлахад хэцүү байдаг. Магадгүй энэ нь хамгийн хямд, хүртээмжтэй арга замаар автомашины олноос ялгарах гэсэн хувь хүний жолооч нарын хүсэл байж болох юм. Эсвэл хэн нэгэн гэрлийн гэрэл дээрх цахилгаан соронзон хальс нь түүний машиныг түрэмгий болгодог гэж бодож магадгүй бөгөөд ийм "тохируулга" хийхэд хамгийн бага зардал гарах болно.
Цахилгаан соронзон хальс эсвэл тунгалаг бус туузаар хийсэн загалмайг машины гэрэл дээр наасан байхыг би нэг бус удаа харсан бөгөөд яагаад үүнийг хийсэн нь надад тодорхойгүй байсан. Гэхдээ би нэг жолооч найзаасаа асуухад тэр намайг шоудсан гэж хэлсэн.
Их гэрэл дээр цахилгаан соронзон хальс наах нь тэдний аюулгүй байдал, замын хөдөлгөөний цэвэр байдалд санаа тавьдаг гэж хэлэхэд асуудалтай байна. Янз бүрийн өнгөт тунгалаг цахилгаан соронзон хальсыг толгойн гэрэл дээр цутгаж, хэзээ ч ил тод биш туузаар хийсэн тул ийм хувилбарыг амархан үгүйсгэдэг бөгөөд энэ нь ийм нөхцөлд илүү логик байх болно.
Үүний зэрэгцээ ижил төстэй өөрчлөлттэй автомашины чийдэнгээс ялгарах гэрлийн урсгалын нөхцөл байдал муудаж, ялангуяа цахилгаан соронзон хальсны тууз хөндлөн огтлолцсон төв хэсэгт байгаа нь замын цагдаа нарт таалагдахгүй байна.
Нэгдүгээрт, ГОСТ 1.6-8769-ын 75-д "Тээврийн хэрэгсэл хөдөлж байх үед гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжийг бүрхэх төхөөрөмжтэй байх ёсгүй ..." гэж заасан. Мөн соронзон хальсны тоо хэсэгчлэн, гэхдээ тэдгээрийг хаа. Хоёрдугаарт, Урлагийн 1-р хэсэг. Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 12.5-д ерөнхий үйл ажиллагаанд ороход асуудал гарсан тээврийн хэрэгслийг жолоодоход 500 рублийн торгууль ногдуулна. Цахилгаан соронзон хальсаар чимэглэсэн гэрэлтэй бол ямар ч тохиолдолд ийм зөвшөөрөл олгох боломжгүй.
Нэгэн цагт автомашины уралдааны үеэр гэрлийн шил эвдэрч гэмтэхээс урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ байсан бол өнөөдөр зарим жолооч нарын хувьд хямдхан, аюултай арга хэрэгслээр өөрийгөө доромжилж, өөрийгөө батлах хэрэгсэл болж хувирав. Үүнд замын цагдаагийн алба хаагчид хандаж байгаа нь зөв.
