Богино туршилт: Volvo V40 D4 Cross Country Summum

Volvo нь амжилттай дээд зэрэглэлийн брэндийн нэр дэвшигч болсоор ирсэн боловч түүний удирдлага зөв брэндийг хайж олох чиглэл байнга өөрчлөгдөж байдаг. Хамгийн жижиг загварыг бүтээхдээ тэд Renault, Mitsubishi, Ford зэрэг бусад үйлдвэрлэгчидтэй хамтарч ажилласан. Гэсэн хэдий ч энэ удаа тэд бүрэн бие даасан барилгын төслийг сонгосон байна. Тиймээс Volvo V40 нь 60 -ийн тэмдэг бүхий арай том хэмжээтэй загвартай төстэй бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрүүдэд онцгой ажиглагддаг.

Энэ удаад CrossCountry -ийн нэмэлт шошготой туршсан V40 загварт бага зэрэг өөрчлөлт орсон тул энэ шошгон дээр бага зэрэг будлиан гарсан байна. V70 загварын хувьд бид XC нэмэлтийг нэмэх ёстой, гэхдээ энэ нь хараахан гараагүй байгаа загварт зориулагдсан бөгөөд кроссовер ба жийпний талаархи Волвогийн тайлбар байх ёстой. V40 Cross Country бол эсрэгээрээ хажуу талдаа хуванцар обудтай, урд болон хойд бамперны доор нэмэлт хамгаалалтын бүрээстэй, бага зэрэг өргөгдсөн суудлын автомашин юм. Үнэн хэрэгтээ маш ер бусын машин, хэрэв Вольво дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй бол Subaru XV-ийн бүхэл бүтэн цорын ганц өрсөлдөгч юм.

Хэрэв ийм цөөхөн өрсөлдөгчид байгаа бол энэ төрлийн машиныг худалдан авагч цөөхөн гэсэн үг үү? Cross Country юу санал болгож байгааг харгалзан би тодорхой хэлж чадаагүй. V40 CC нь бүх зүйлд ашиглахад итгүүлдэг. Гэсэн хэдий ч асуудал нь үнэхээр хэрэгцээтэй ийм үйлчлүүлэгчдийн тоо маш хязгаарлагдмал байгаа явдал юм. Нэг талаараа энэ нь хангалттай нэр хүнд, тав тух, үлгэр жишээ ашиглах боломжийг санал болгож байна гэж би хэлж чадна, гэхдээ ижил урттай кроссовер эсвэл жийп машин сонгосон олон үйлчлүүлэгчид орон зайн талаар өөр ойлголттой байдаг нь үнэн. V40 CC нь урд зорчигчдод хангалттай зайтай боловч арын хэсэгт хангалттай зайтай байхын тулд урд талын том зорчигчид гадна талын арын суудалд зам тавьж өгөх ёстой. Энгийн оролцогч талуудын хүлээлт болон Volvo V40 CC-ээс олж авсан зүйлсийн хоорондох хамгийн том зөрүү нь ачааны хэмжээ юм. Бүрэн суудалтай арын суудалтай бол бид маш их ачаа тээш авч явах боломжгүй болж байна, мөн эсрэгээр.

Яг ижил хөдөлгүүр, хурдны хайрцагтай ижил төстэй Volvo V40 (Auto Shop, 23 оны 2012) бидний туршилтанд эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь хамгийн үнэмшилтэй байсан бөгөөд Cross Country шошготой хувилбарын хувьд мөн адил юм. Тээврийн хэрэгслийн жин, хөдөлгүүрийн чадлын хувьд түлшний хэмнэлт, ашигласан материалын чанар, хийц зэрэг нь урам зориг өгдөг. Волво үнэхээр сүүлийн үед энэ чиглэлд хэд хэдэн шийдвэртэй алхам хийжээ. Тиймээс энэ нь "дээд зэрэглэлийн" ангиллын шаардлагыг бүрэн хангаж байгаа бөгөөд энэ нь Volvo -ийн үйлчлүүлэгчиддээ хүргэхийг хүсч буй хамгийн том анхаарал юм. Энэ нь олон төрлийн дагалдах хэрэгслүүд, ялангуяа City Safety гэх мэт хамгаалалтын хэрэгслүүд, явган хүний ​​аюулгүйн дэр гэх мэт бусад машины брэндээс ч авах боломжгүй юм.

Энэхүү XC нь онцгой шинж чанартай тул бусад машинтай харьцуулахад үүнийг авах шаардлагатай болдог.

Текст: Томаш Порекар

Volvo V40 D4 XC Summum

Мастер өгөгдөл

Борлуулалт:	Австри улсын Volvo машин
Үндсэн загварын үнэ:	29.700 €
Туршилтын загварын өртөг:	44.014 €
Авто даатгалын зардлыг тооцоолох
Хурдатгал (0-100 км / цаг):	8,6 s
Хамгийн дээд хурд:	210 км / цаг
ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг:	7,5л / 100км

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	5 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.984 см3 - хамгийн их хүч 130 кВт (177 морины хүч) 3.500 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 400 Нм 1.750–2.750 эрг / мин.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт автомат хурдны хайрцаг - 225/45 R 18 Вт дугуй (Pirelli P Zero).
Хүчин чадал:	дээд хурд 210 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 8,3 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 6,8 / 4,3 / 5,2 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 137 г / км.
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.603 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.040 кг.
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 4.370 мм - өргөн 1.783 мм - өндөр 1.458 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.646 мм - их бие 335 л - түлшний сав 60 л.

Бидний хэмжилт

T = 29 ° C / p = 1.045 mbar / rel. vl = 45% / одометрийн төлөв: 19.155 км
0-100км хурдлах:	8,6s
Хотоос 402м зайтай:	16,4 жил ( 138 км / цаг)
Хамгийн дээд хурд:	210 км / цаг (БИД.)
Туршилтын хэрэглээ:	7,5 км -т 100 л
Тоормосны зай 100 км / цаг:	36,9m
AM хүснэгт:	40m

үнэлгээ

• Таны сайн нэр хүндийг олж авах дээд зэргийн онцгой зүйл, гэхдээ үүний тулд (мөн олон сонирхолтой нэмэлтүүдийн хувьд) та боломжийн дүнг хасах ёстой.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

хэлбэр

хөдөлгүүр

жолоодлогын гүйцэтгэл, гүйцэтгэл

тоормос

Хотын аюулгүй байдлын систем

явган хүний ​​дэр

ур чадвар