Богино туршилт: Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i Trend + (5 хаалгатай)
Хэрэв бид тэр даруй хариулбал - гарцаагүй. Гэхдээ мэдээж машины үнэ нь дагалдах хэрэгсэлтэй холбоотой. Тухайлбал, бүх машинууд (зарим нь илүү, зарим нь бага) нэмэлт тоног төхөөрөмжийг санал болгодог бөгөөд үүнд зориулж брэндээс хамааран их хэмжээний төлбөр төлдөг. Тиймээс сайн тоноглогдсон машины үнэ тэнгэрт хадаж болно. Өөр нэг шийдэл бол үйлдвэрт суурилуулсан машин бөгөөд энэ нь ихэвчлэн илүү хямд байдаг.
Toyota Yaris Trend + бол яг танд хэрэгтэй зүйл юм. Энэ нь хувьцааны техник хангамжийн багцын шинэчлэл бөгөөд энэ нь тэд өнөөг хүртэл хамгийн шилдэг нь болох Sol техник хангамжийн багцыг шинэчилсэн гэсэн үг юм. За Спортын багц нь Солоос илүү үнэтэй ч энэ бол огт өөр киноных.
Sol багцын үндсэн шинэчлэлтийг Trend гэж нэрлэдэг. Хром урд манангийн гэрэл, хөнгөн цагаан 16 инчийн дугуй, хром гадна тольны орон сууц зэргийг нэмсэн. Гибрид хувилбарын нэгэн адил арын гэрлүүд нь диод (LED) бөгөөд арын хэсэгт сайхан хорлон сүйтгэгч нэмэгдсэн байна. Дотор нь ч гэсэн түүх өөр. Хяналтын самбар, төв консол, хаалга, жолооны хүрд дээр цагаан будсан хуванцар эд ангиудыг нэмсэн, янз бүрийн бүрээс (Тренд гэж нэрлэдэг), жолооны хүрд, шилжүүлэгч, гар тоормосны хөшүүргийг ороосон улбар шар өнгийн оёдол бүхий арьс.
Мөн дотоод засал чимэглэлийг бага зэрэг өөрчилсөн. Өмнө дурьдсанчлан, өөр хяналтын самбар, илүү том бариултай богино арааны хөшүүрэг, өөр жолооны хүрд, сайжруулсан суудал. Trend тоног төхөөрөмжийн ачаар Yaris нь дизайны хувьд илүү дур булаам харагддаг бөгөөд Японы жигд байдлын тухай домгийг эвддэг. Туршилтын машин нь Trend + техник хангамжаар тоноглогдсон байсан нь бүр ч дээр юм. Арын цонхнууд нь нэмэлт өнгөөр будагдсан байдаг бөгөөд энэ нь цагаан өнгөтэй хослуулан машиныг илүү нэр хүндтэй болгодог бөгөөд аялалын удирдлага нь жолоочийг дотор нь байлгадаг. Энэ тохиолдолд урд талын зорчигчийн тасалгааг гэрэлтүүлж, бүр хөргөнө.
Yaris Trend+ нь 1,4 литрийн дизель болон 1,33 литрийн бензин хөдөлгүүртэй. Yaris бол хотын жолоодлогод зориулагдсан машин гэдгийг харгалзан үзвэл хөдөлгүүр нь нэлээд сайн. Зуун "морь" нь гайхамшгийг бүтээдэггүй, гэхдээ тэд хотын эргэн тойронд чимээгүй явахад хангалттай. Үүний зэрэгцээ тэдгээр нь задардаггүй, хөдөлгүүр чимээгүй ажилладаг эсвэл өндөр хурдтай байсан ч хангалттай дуу чимээ тусгаарлагчтай байдаг.
165 км/цагийн дээд хурдтай бол та хамгийн хурдан хүмүүсийн тоонд орохгүй бөгөөд 12,5 секундын дотор хурдатгах нь онцгой зүйл биш боловч дурьдсанчлан хөдөлгүүр нь тайван, чимээгүй ажиллагаатай, хурдны хайрцаг эсвэл шилжүүлэгч нь нарийн хөдөлгөөнтэй байдаг. Дотоод зохион байгуулалт нь илүү том, илүү үнэтэй машины түвшинд бүхээгт тав тухтай байх боломжийг олгодог. Хэрэв бид үүн дээр машин нь жижиг эргэх тойрогтой гэдгийг нэмбэл эцсийн оноо нь энгийн байдаг - энэ нь хотын дунджаас дээгүүр сайн машин юм, учир нь дурдагдсан бүх дагалдах хэрэгсэл нь дизайны хувьд төдийгүй үнийн хувьд ч таалагддаг. нөөцөд байгаа. сайн үнээр.
Текст: Себастьян Плевняк
Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i Trend + (5 vrat)
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 9.950 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 12.650 € |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 12,0 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 175 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 6,9л / 100км |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4-цилиндр - 4-цус харвалт - in-line - бензин - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.329 см3 - хамгийн их хүч 73 кВт (99 морины хүч) 6.000 эрг / мин - хамгийн их эргүүлэх момент 125 Нм 4.000 эргэлт. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | хөдөлгүүрээр ажилладаг урд дугуй - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 195/50 R 16 V дугуй (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 175 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 11,7 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 6,8 / 4,5 / 5,4 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 123 г / км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.090 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.470 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 3.885 мм - өргөн 1.695 мм - өндөр 1.510 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.510 мм - их бие 286 - 1.180 л - түлшний сав 42 л. |
Бидний хэмжилт
| T = 8 ° C / p = 1.020 mbar / rel. vl = 77% / одометрийн төлөв: 5.535 км | |
| 0-100км хурдлах: | 12,0s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 18,3 жил ( 124 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 13,8 / 20,7 сек (IV./V.) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 21,0 / 32,6 сек (Ням/Баасан) |
| Хамгийн дээд хурд: | 175 км / цаг (БИД.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 6,9 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 40,8m |
| AM хүснэгт: | 42m |
үнэлгээ
Toyota Yaris нь дунджаас дээгүүр үнэтэй машин байсан үе өнгөрсөн. За, одоо бид үүнийг хамгийн хямд гэж хэлж чадахгүй, гэхдээ хамгийн муу нь биш. Барилга угсралтын чанар нь атаархмаар түвшинд, мэдрэмж нь дотроо сайн, бүх машин нь бодит байдлаас хамаагүй илүү ажилладаг. Мөн Trend + тоног төхөөрөмжийн тусламжтайгаар энэ нь бас сонирхол татахуйц дизайнтай бөгөөд Японы машиныг гайхшруулж байна.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
хэлбэр
нэмэлт тоног төхөөрөмж
Гаргүйгээр дуудлага хийх, хөгжим дамжуулах зориулалттай цуваа bluetooth
ур чадвар
жолоочийн суудал дээр суух өндөр байрлал
самбар дээрх товчлуур бүхий самбар дээрх компьютерийн эвгүй ажиллагаа
хуванцар интерьер
