Богино туршилт: Toyota Hilux Executive Invincible
Хэрэв та зөвхөн Hilux -ээс илүү туршилт шиг бат бөх, эрэгтэйлэг эд анги авахыг хүсвэл дагалдах хэрэгслийн жагсаалтаас Invincible багцыг шалгах хэрэгтэй болно. Энэ нь илүү олон бартаат замын дугуйтай (BF Goodrich All Terrain T / A), мөн зарим обуд, хамгаалалт, графикт заримд нь таалагдахгүй байж магадгүй юм. Тэр юу ч хэлдэггүй, учир нь дугуйнаас гадна Hilux -ийн мөн чанар ямар ч байсан арьсан дор нуугддаг.
2,4 литрийн багтаамжтай дөрвөн цилиндртэй турбо дизель ба автомат хурдны хайрцгийг хослуулсан нь хурдны зам дээр бартаат замаас хамаагүй бага (масс ба агаарын эсэргүүцлийн улмаас) байгааг харуулж байна. Хилэнцэр хучилттай байсан ч гэсэн энэ Hilux нь тийм ч сайн биш юм: хуурай байхад энэ нь ажилладаг, нойтон зам дээр өөрөөр хэлбэл дугуй нь зүтгүүрээ маш хурдан алддаг, ялангуяа арын хэсэгт. Хэрэв та гүйдэг арын дугуйтай дугуй унах дуртай бөгөөд мэддэг бол энэ Hilux танд таалагдах болно. Цасанд зөвхөн хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй уулын ороомгийн замаар бид үүнийг хэдхэн удаа л явуулсан бөгөөд дугуй нь цас шиг биш, доор нь их хэмжээний цас орж байх үед дөрвөн дугуйтай болсон нь тогтоогджээ. дугуйгаар хөтлөгчтэй эсвэл хурдны хайрцгийг холбосон ч Hilux үнэхээр ялагдашгүй болсон. Гучин дөчин инчийн шинэлэг байдал газар дээр эсвэл өвдөгний гүнд шаварт шингэсэн үү? Хилюкс мэддэг зүйлээ харуулах цаг болжээ. Шингэн гадаргуу дээр хэдэн инч шинэ байна уу? Хөгжилтэй байж, бөгсөө нугалах хүртэл гулсуулах олон боломжууд.
Тийм ээ, бид хөгжилтэй байсныг хүлээн зөвшөөрөх ёстой. Хилюкс компанийн салфетка дээрх дутагдал, (суудлын арьс нь хэдийгээр гүйцэтгэх удирдлагын тоног төхөөрөмжийн нэг хэсэг боловч) нэлээд хуванцар хийцтэй дотоод засал чимэглэл, хот суурин газрын хэрэглээнд хэт том хэмжээтэй байдгийг бид мартжээ. Хэнд хамаатай юм …
Toyota Hilux 2.4 D-4D ялагдашгүй давхар бүхээг
Мастер өгөгдөл
| Туршилтын загварын өртөг: | 39.220 € |
|---|---|
| Хөнгөлөлттэй үндсэн загварын үнэ: | 36.800 € |
| Туршилтын загварын үнийн хөнгөлөлт: | 39.220 € |
Зардал (жилд)
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 2.393 см3 - хамгийн их хүч 110 кВт (150 морины хүч) 3.400 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 400 Нм 1.600 - 2.000 эрг / мин |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй - 6 шатлалт автомат хурдны хайрцаг - дугуй 265/60 R 18 H |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 170 км/цаг - 0-100 км/ц хурдатгал 12,8 с - түлшний дундаж хэрэглээ (ECE) 7,8 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 204 г/км |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 2.155 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 3.210 кг |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 5.330 мм - өргөн 1.855 мм - өндөр 1.815 мм - тэнхлэг хоорондын зай 3.085 мм - түлшний сав 80 л |
| Хайрцаг: | n.p. |
Бидний хэмжилт
| T = 10 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 43% / одометрийн төлөв: 9.066 км | |
| 0-100км хурдлах: | 14,5s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 19,3 жил ( 116 км / цаг) |
| Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ: | 8,9 л / 100 км |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 45,6m |
| AM хүснэгт: | 40m |
| 90 -р араанд 6 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 59dB |
үнэлгээ
Онцгой хувилбар нь сонгодог хувилбараас XNUMX гаруй үнэтэй боловч гадаад төрхөөрөө төлдөг. Бид дугуйны талаар хоёр удаа бодох болно ...
Бид магтдаг, зэмлэдэг
дугуй (нойтон асфальт дээр)
ажлын интерьер
