Богино туршилт: Suzuki Jimny 1.3 VVT Style Allgrip PRO
Жиминд байхгүй бүх зүйлийг жагсаалтаас эхэлье? За юу байгааг хэлэхэд илүү хялбар байх болно: урд суудал халдаг (бид хоёуланг нь зэрэг асааж болно), ердийн болон өдөр тутмын хоёр хэмжигч, цахилгаан тохируулгатай салхины шил, цахилгаан тохируулгатай, халаалттай (том, маш сайн, гэхдээ бүрэн асаалттай) аэродинамиктай хүч) арын харах толь, ABS ба (шилжих боломжтой) ESC, арааны заалт, хмм ... цаг. Бага багаар (орчин үеийн?) Тоног төхөөрөмжийн жагсаалт энд дуусна. Гэхдээ тэр даруй бүх зүйл тодорхой болсон машинд суух нь хичнээн хөгжилтэй болохыг та төсөөлж байна уу? Агааржуулалтыг гурван эргэдэг товчлуураар зохицуулдаг бөгөөд сонгодог хөшүүрэгтэй суудлын тохиргоо ... Дөрвөн секундын дотор бүх зүйл бэлэн болно. Бүрээсний доорх зураг нь түүхий байна: уртааш байрлуулсан хөнгөн цагаан хөдөлгүүр нь хуванцар дор нуугдаагүй болно. Бүх зүйл гарт байна. Салхины шил угаагч шингэн дүүргэх залгуураас илүү ...
Үүнийг ингэж хэлье: Жимни-г олон дутагдалтай (орчин үеийн) машин гэж ойлгохгүй, харин ажлын туслах (ATV = All Terrain Vehicle) дээвэртэй, суудал халаагчтай гэж үзэх хэрэгтэй. Тэр үед л маш олон давуу талууд гарч ирдэг: бид машины бүх булангуудыг хараад зогсохгүй жолоочийн суудлаас ч хүрч чадна гэсэн мэдрэмж төрдөг. Горенскийн дүүрэгт энэ нь ямар төрлийн гавар болохыг ойлгоход хэцүү байдаг: шуурганы үеэр унасан модыг мөргөхөд та машиныг эгц налуу дагуу перпендикуляр арагш нь түлхэж, эргүүлдэг. Хэдийгээр хэн нэгэн манай фэйсбүүк хуудсанд бичсэнээр Жимнигийн жинхэнэ эзэн тээшинд үргэлж цахилгаан хөрөөтэй байдаг. Бид нэмнэ: гэхдээ винтов. Эсвэл сагс мөөг.
Бартаат замын гүйцэтгэл нь бас гайхмаар зүйл юм: Хурдны хайрцгийг ажиллуулснаар 1,3 литрийн багтаамжтай байгалийн зүлгүүр нь сул зогсолтоос хурдан гарч чаддаг бөгөөд XNUMX-р сарын анхны цасаар Bridgestone Blizzak-ийн маш сайн дугуйг нэмж оруулсан болно.
Зам яах бол? Богино хурдны хайрцгийн ачаар бид 120 хавхлагатай хөдөлгүүр нь 16 эрг / мин хурдтайгаар 4.000 эргэлтэнд эргэлддэг, чанга чанга хэвээр байгаа XNUMX-р араа руу хурдан шилжих боломжтой бөгөөд хурдны зам дээр жолоодох нь түлшний зарцуулалтыг ихээхэн нэмэгдүүлдэг. Энэ нь зөвхөн дуу чимээ төдийгүй, бүхээгт шууд дамжуулж, машины чиглэлийн тогтвортой байдлыг алдагдуулдаг жигд бус жигд бус байдал юм.
Жимни энэ жил баяртай гэж хэллээ. Токио хотод Suzuki e-Survivor концепцийг нээсэнийг та үзсэн үү? 2018 онд залгамжлагч гарч ирнэ гэж мэдээлж байна. Жимни, нарийн тойргийн нэрийн өмнөөс: үнэн зөв байгаад баярлалаа.
Suzuki Jimny 1.3 VVT Style Allgrip PRO
Мастер өгөгдөл
| Үндсэн загварын үнэ: | 16.199 € |
|---|---|
| Туршилтын загварын өртөг: | 17.012 € |
Зардал (жилд)
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4 цус харвалт - шугаман - бензин - 1.328 см3 багтаамжтай - 62,5 эрг / мин-д хамгийн их хүч 85 кВт (6.000 морины хүч) - 110 эрг / мин-д хамгийн их эргэлт 4.100 Нм |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй - 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 205/70 R 15 S дугуй (Bridgestone Blizzak KDM-V2) |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 140 км/цаг - 0-100 км/ц хурдатгал 14,1 с - түлшний дундаж хэрэглээ (ECE) 7,2 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 171 г/км |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.060 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.420 кг |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 3.570 мм - өргөн 1.600 мм - өндөр 1.670 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.250 мм - түлшний сав 40 л. |
| Хайрцаг: | 113 816 л |
Бидний хэмжилт
| T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / одометрийн төлөв: 1.457 км | |
| 0-100км хурдлах: | 14,5s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 19,4 жил ( 112 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 18,2s (IV) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 26,8s (V) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 8,9 км -т 100 л |
| Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ: | 8,6 л / 100 км |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 43,3m |
| AM хүснэгт: | 40m |
| 90 -р араанд 6 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 59dB |
үнэлгээ
Хэрэв та Жимниг эвгүй машин гэж харвал гол санааг алдсан байна. Энэ бол ойчид, анчид, байгаль хамгаалагчид, уулын эмч нар (Франкагийн муу шүдийг яаж эмчлэхийг мэддэг жинхэнэ хүмүүс, Лискт хэдэн хүн байдаг) болон цахилгаанчинд зориулсан маш тохиромжтой хэрэгсэл юм - энэ бол сүүлийн мянганы төгсгөл байсан, мөн Энэ нь өнөөдөр ч хэвээр байна. Эдгээр хүмүүсийн хэрэгцээ өөрчлөгдөөгүй.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
талбайн хүчин чадал
Хангалттай хүчирхэг (хурдны хайрцаг!), Чимээгүй, чимээгүй хөдөлгүүр
хөдөлгүүр ба дотор салоны хурдан халаалт
ил тод байдал, маневрлах чадвар - хотод эсвэл ойн нарийн зам дээр
сэтгэл татам мөнхийн хэлбэр
аналог дизайн
цэлгэр байдал (арын вандан ба их биеийг хамгийн бага хэмжээгээр хуваах)
дуу чимээ тусгаарлагч муу, ялангуяа арын зам
дөрвөн зорчигчийн шил
жигд бус байдал, ялангуяа арын суудалд суусан зорчигчийн цочрол шингээлт
замын тогтвортой байдал муу (өндөр хурдтай богино овойлт)
шинэ муухай үнэр
урвуу арааны тасалдал
орчин үеийн (аюулгүй) тоног төхөөрөмж дутмаг
