Богино туршилт: Seat Ibiza 1.2 TSI (77 кВт) FR

Ибизагийн өмнөх хувилбарууд автомашины хавтангийн өдөр тутмын уйтгартай байдалд төөрдөг байсан бол энэ шинэ Ибизаг хараарай. Загварын зориг зориг буруу чиглэлд явж байгааг та зүгээр л үгүйсгэж чадахгүй. Гэрэл зургуудад тэрээр өдөр тутмын хөдөлгөөнд ажиглагддаг шиг гайхалтай хараахан хараагүй байна. LED өдрийн гэрлийн чийдэн нь бидний өмнө гарч ирэхэд нүдэнд илүү их өвддөг.

Энэ тохиолдолд энэ нь FR хувилбар бөгөөд энэ нь Суудлын хувьд тоног төхөөрөмжийн спортлог, сайн тоноглогдсон хувилбар гэсэн үг юм. Гэсэн хэдий ч бие, бампер дээр илүү хурц хүрэлцэх нь тэднийг Seat -ийн дизайнеруудад ажиллах илүү эрх чөлөөг үлдээсэн гэсэн үг юм.

FR техник хангамж нь зөвхөн хамгийн хүчирхэг хувилбарт зориулагдсан байхаа больсон. Туршилтын машин нь нэлээд ширүүн шинж чанартай 1,2 литрийн турбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүртэй байв. Динамик, сайн эргүүлэх момент, нэлээд чимээгүй. Энэ нь зөвхөн XNUMX шатлалт хурдны хайрцгийн хамт байдаг нь харамсалтай, гэхдээ хурдны зам дээр жолоодох нь бидний өдөр тутмын хэвшил болж байгаа тул зургаа дахь араа тохирох хэвээр байна.

Дотор нь гаднаасаа илүү хуурай, өмнөх хувилбартай харьцуулахад бага өөрчлөлт орсон байна. FR тоног төхөөрөмж нь спортын суудал, арьсан жолооны хүрдний тусламжтайгаар сэтгэгдлийг сайжруулдаг.

Хадгалах зай илүү их байж магадгүй (ялангуяа урд суудлын хооронд). Холбох хэрэгслийн дор цагаан тугалга хийх зориулалттай газар байдаг бөгөөд ихэвчлэн халааснаасаа бүх жижиг зүйлийг сордог (түлхүүр, утас, түрийвч). Гэсэн хэдий ч хэрэв бид хагас литрийн багтаамжтай саванд хийхээр шийдсэн бол дээр нь агааржуулагч байгаа тул зогсохгүй. Харамсалтай нь Ибиза нь навигацийн өмнө хаалттай хайрцагны хэмжээгээр сайрхаж чадахгүй. Тэнд ч гэсэн хяналтын самбар нь сонгодог хэмжээтэй тул зөв суудалд зай багатай байдаг. Үлдсэн материалууд нь өндөр чанартай, хийц нь тохиромжтой. Эргономикийг сайтар бодож, сайн тохирсон болно. Туршилтын үеэр дөрвөн зорчигч нэг удаа илүү урт аялал хийсэн бөгөөд жолоочийн ард ч гэсэн зай байхгүй байгаагаас дургүйцэж байгаагүй.

Ибизагийн аялал үнэхээр жигд байна. FR хувилбар нь бага зэрэг хатуу спортын явах эд ангиар тоноглогдсон бөгөөд энэ нь мэдээжийн хэрэг машины тав тухыг алдагдуулсан боловч жолоодлогын шинж чанар сайтай бөгөөд энэ нь үнэн хэрэгтээ ердийн хувьд муу биш юм. Ибиза. Гулсалтын хязгаарыг өндөр хэмжээнд тогтоосон хэвээр байгаа бөгөөд тогтворжуулалтын сайн гүйцэтгэлтэй систем нь эхлээд дунд зэргийн хэтрүүлэлтээс сэрэмжлүүлж байна.

Техникийн үүднээс авч үзвэл Ибиза бол Германы гэр бүлийн төгс санаа зоволтоос гаралтай тул гайхалтай машин юм. Ижил төстэй техникийг бага зэрэг халуун ногоотой хувцаслахыг хүсдэг хүмүүст Ибизагийн энэ ногоон хувилбар төгс төгөлдөр юм. Зөвхөн дотоод засал нь сэтгэл хөдлөлийн үүднээс бага зэрэг хүйтэн байдаг. Үнийн хувьд дуусгахын тулд: нэмэлт тоног төхөөрөмжгүй сайн 14 мянга. Бидний санал болгож буй "амттан" жагсаалтаас: маш сайн ксенон гэрэл, гялалзсан ногоон өнгө.

Текст: Саша Капетанович, зураг: Матей Грошель, Саша Капетанович

Seat Ibiza 1.2 TSI (77 kt) FR

Мастер өгөгдөл

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбо хөдөлгүүртэй бензин - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.197 см3 - хамгийн их хүч 77 кВт (105 морины хүч) 5.000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 175 Нм 1.550–4.100 эрг / мин.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 215/40 R 17 V дугуй (Pirelli P7).
Хүчин чадал:	дээд хурд 190 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 9,8 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 6,8 / 4,5 / 5,3 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 124 г / км.
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.090 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.541 кг.
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 4.061 мм – өргөн 1.693 мм – өндөр 1.445 мм – тэнхлэг хоорондын зай 2.469 мм – их бие 285–940 45 л – түлшний сав XNUMX л.

Бидний хэмжилт

T = 21 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl = 27% / одометрийн төлөв: 2.573 км
0-100км хурдлах:	10,5s
Хотоос 402м зайтай:	17,3 жил ( 130 км / цаг)
Уян хатан байдал 50-90 км / цаг:	10,3s (IV.)
Уян хатан байдал 80-120 км / цаг:	16,0s (V.)
Хамгийн дээд хурд:	190 км / цаг (V.)
Туршилтын хэрэглээ:	5,8 км -т 100 л
Тоормосны зай 100 км / цаг:	39,7m
AM хүснэгт:	41m

үнэлгээ

• Хэрэв танд баталгаатай VAG техник байгаа бөгөөд дизайны чиглэлээр бага зэрэг амьсгалж чадвал энэхүү Ibiza бүтээгдсэн болно. Сайхан сэтгэл, хөгжилтэй байдлын хослол.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

гялалзсан гадаад байдал

хөдөлгүүр

эргономик

ксенон гэрэл

хадгалах зай хэт бага байна

хуурай интерьер

урд зорчигчтой өвдөг