Богино туршилт: Renault Megane Grandtour Bose dCi 150 EDC (2020) // Саналын дээд хэсэг
Гранторын тухай ярихад Меганы хамгийн сайн тал бол түүний хэлбэр юм. Ямар нэгэн байдлаар дэгжин харагдах байдал нь түүнийг жирийн авто машинуудаас, ялангуяа энэ ангиас ялгаж өгдөг. Меган таван хүний суудалтай седаныг орон зайг сайжруулсан шийдэл болгон хувиргах нэлээн сайн аргыг олсон. Их бие нь ердийн хэрэгцээг хангахад хангалттай том боловч жижиг ачаа тээшийг аюулгүй тээвэрлэхэд зориулж хэсэгчлэн хуваах боломжтой шийдэлтэй. Энгийн Megane-тэй харьцуулахад тэнхлэг хоорондын зай нь урт бөгөөд энэ нь арын суудалд сууж буй зорчигчдод илүү их зай гэсэн үг юм. Гэхдээ 2016 оноос хойш бэлэн болсон тул бид энэ бүхнийг аль хэдийн мэддэг болсон.
Өнгөрсөн зун Меганы санал илүү хатуу утааны стандартын дагуу шинэчлэгдсэн хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв. Манай туршилтын загварт хамгийн хүчирхэг турбо дизель хөдөлгүүрийг хос шүүрч авах автомат хурдны хайрцгаар хослуулсан болно. Энэ бол ийм хүчирхэг хөдөлгүүртэй цорын ганц боломжит хослол юм. Тиймээс энэ бол Renault загвараас авах хамгийн сайн зүйл юм.
Bose -ийн тоног төхөөрөмжийн хувьд ч мөн адил. Үүнтэй холбогдуулан энэ бол Меганегийн санал болгож буй хамгийн сайн зүйл юм. Мөн үйлчлүүлэгч GT-Line багцыг (гадаад болон дотоод) Bode багцад нэмж оруулах боломжтой. Гэхдээ Мегане машиныхаа гадаад төрхийг илүү тодотгож өгдөг эдгээр хоёр дагалдах хэрэгсэлгүйгээр сайн ажиллаж байгаа бололтой. Дахин зохион бүтээсэн Megane нь шинэчлэгдсэн R-Link мэдээллийн зугаа цэнгэлийн системээр ашиглахад хамгийн тохиромжтой гэж үнэлэгддэг. Мегане машинд анх орохдоо босоо байрлалтай асар том төв мэдрэгчтэй дэлгэц (22 сантиметр буюу 8,7 инч) таныг гайхшруулдаг.
Нэрээс нь харахад "R-Sound" нэмэлт эффект бүхий Bose Surround Sound System (7 инчийн дэлгэцийн оронд нэмэлт зардлаар) тоглож буй хөгжмийг сайн сонсох боломжийг олгодог. Ухаалаг гар утастай харилцах, мэдээллийн системийн удирдлага нь өмнөх Megan R-Link-тай харьцуулснаас хамаагүй хялбар бөгөөд өмнөхөөсөө хамаагүй хурдан хариу үйлдэл үзүүлдэг.
Шинэ мэдрэгч, камерын систем нь алсын харааг сайжруулахад ихээхэн тус дөхөм болж байгааг дурдах нь зүйтэй бөгөөд энэ нь төвийн дэлгэцийн дүрс нь тунгалаг байдлыг сайжруулахад маш их тусалдаг бөгөөд энэ нь энэ нэмэлт хэрэгсэлгүйгээр хамгийн сайн биш юм.
Megane Grandtour нь бүх талаараа гэр бүлийн машин байх болно гэж найдаж байгаа бөгөөд энэ нь жолоодлогын динамикт ч хамаатай байж болох ч хүчирхэг хөдөлгүүр нь дээр дурдсан зүйлийг сайн авахад хувь нэмэр оруулдаг. Маневрлах чадварыг хүчирхэг хөдөлгүүрээр хангадаг бөгөөд автомат хурдны хайрцгийн талаар ямар ч тайлбар байдаггүй. Мэдээжийн хэрэг, хөдөлгүүрийн энэ хувилбарт хамгийн их анхаарал хандуулах нь дээд зэргийн гүйцэтгэл, хурдатгал, хамгийн дээд хурдны хувьд ч гэсэн хэмнэлтийн хувьд сэтгэл ханамжтай байдаг, учир нь хурдасгуур дөрөө дарахад хангалттай тэсвэр тэвчээрээр дундаж хэрэглээ хангалттай хангагдах болно. 5,9 литр хүрдэг.) 100 км тутамд бидний хурдаар тойрог хэлбэрээр).
17 инчийн дугуйтай энэ хувилбарт нүхэн замд тав тухтай байдал ч хүлээн зөвшөөрөгдөхүйц бөгөөд тохиромжтой. Стресс багатай жолоодлогын хувьд аюулгүй зайд тохирохыг анхааруулсан нэмэлт "Аюулгүй байдлын" багцыг өгсөн бөгөөд стресс багатай жолоодлогын яаралтай тоормос, идэвхтэй аялалын хяналт (хоёулаа 800 еврогийн нэмэлт төлбөртэй) ).
Ийм нөөцтэй Megane -ийн тусламжтайгаар Renault нь ирээдүйд илүү олон үйлчлүүлэгч олох боломжийг олгосон бөгөөд энэ нь хотын загварлаг жийп машинд итгэхгүй байгаа хүмүүсийн хувьд хамгийн тохиромжтой хувилбар юм.
Renault Megane Grandtour Bose dCi 150 EDC (2020) - үнэ: + XNUMX рубль.
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Туршилтын загварын өртөг: | 28.850 евро |
| Хөнгөлөлттэй үндсэн загварын үнэ: | 26.740 евро |
| Туршилтын загварын үнийн хөнгөлөлт: | 27.100 евро |
| Эрчим хүч: | 110 кВт (150 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 8,8 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 214 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 5,6-5,8л / 100 км |
Зардал (жилд)
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.749 см3 - хамгийн их хүч 110 кВт (150 морины хүч) 4.000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 340 1.750 эрг / мин. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй - хоёр шатлалт автомат хурдны хайрцаг. |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 214 км/цаг - 0 секундэд 100-ээс 8,8 км/ц хүртэл хурдасгах - дундаж түлшний зарцуулалт (WLTP) 5,6-5,8 л/100 км, ялгаруулалт 146-153 г/км. |
| Масе: | Жин: хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.501 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.058 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | Хэмжээ: урт 4.626 мм - өргөн (толин тусгалгүй / толин тусгалгүй) 1.814/2.058 мм - өндөр 1.457 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.712 мм - түлшний сав 47 л. |
| Хайрцаг: | 521 1.504 л |
үнэлгээ
Renault нь Меганегийн дур булаам байдал, үнэмшлийг сайжруулж, нэмэлт амттанг авч өгсөн нь мэдээлэл, зугаа цэнгээний системийн шинэчилсэн системээр гайхшруулж байна.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
том их бие
мэдээллийн зугаа цэнгэлийн систем
ил тод байдал (хэрэв камер байхгүй бол)
