Богино туршилт: Peugeot Partner Tepee 92 HDi Style
Өдрийн гэрлийн LED технологи, Түнш зэрэг дизайны цөөн хэдэн өөрчлөлт нь хэдэн жилийн борлуулалтад сайнаар нөлөөлдөг. Мэдээжийн хэрэг, автомашины үйлдвэрлэл (байгаль орчны) зохицуулалтаар улам бүр шахагдаж байгаа тул энэ нь тийм ч хялбар биш боловч жижиг ачааны машинууд (хмм, тахиа эсвэл өндөг үү гэж асуухад хүргэлтийн фургон) өөр олон машинтай байх шиг байна. амжилттай он жилүүд. Яагаад?
Ашиглахад хялбар байх нь зөв хариулт байх болно, ялангуяа бид гэр бүлийн талаар бодож байгаа бол. Давхар гүйдэг хаалга нь хатуу зогсоол (болон хайхрамжгүй хүүхдүүд), удаан эдэлгээтэй цэвэрлэгч, уян хатан байдлыг хангах үүднээс гурван тусдаа арын суудал, хүүхдүүдэд зориулсан ширээ зэргийг захиалж байна. Суудал нь салгахад хялбар бөгөөд их хэмжээний ачаа тээшийг хадгалах зайг дурдахгүй (жолооч болон урд зорчигчийн өмнө хаалттай хайрцаг, урд суудлын хоорондох асар том хайрцаг, урд зорчигчийн урд тавиур) , урд талын хайрцаг, машины шалан дахь далд булан) . Хэрэв бид хяналтын самбарын батлагдсан хэлбэр, том дугуй агааржуулалт, хоёр өнгөт суурь нь дээд зэргээр ноёрхож, тав тухтай суудлыг нэмбэл, картууд нь ялалт байгуулахад тохиромжтой.
Гол дутагдалтай талуудын дунд эмэгтэйчүүд хүнд даацын арын хаалгыг, эрчүүд зөвхөн таван араатай буруу дамжуулалтыг нэрлэх болно. Хурдны замын хязгаарлалтад бараг хэт их дуу чимээ гардаг, гэхдээ энэ нь зөвхөн турбодизель ба цахилгаан хөдөлгүүрийг хослуулсанаас гадна биеийн хэлбэрээс шалтгаална. Хөдөлгүүр нь өдөр тутмын аялалд тохиромжтой бөгөөд түүний хэрэглээ нь цаг агаар, улирлаас илүү жолоочийн одоогийн сэтгэл санаа, замаас хамаардаг. Өдөр тутмын хэвийн жолоодлогын үед бид дунджаар 7,7 литр, хурдны замд 6,4 литр, энгийн тойрог дээр 5,7 литр түлш зарцуулдаг. Тиймээс, та дунджаар долоон литр зарцуулна гэдэгт найдаж болох бөгөөд энэ нь Түншийг бүрэн ачаалсан тохиолдолд мэдэгдэхүйц нэмэгдэх нь ойлгомжтой. Гэр бүлээрээ зугаалахын тулд бага зэрэг залхуурах хангалттай эргэлт байдаг, гэхдээ таны PSU илүү хүнд ачаа зөөх шаардлагатай бол бид 115 морины хүчтэй хувилбарыг авахыг зөвлөж байна.
Тиймээс хэрэв та шинэ машин худалдаж авах гэж байгаа бол туршилтын жолоодлогын дараа хүүхдүүдээс санал бодлыг нь бүү асуу. Тэд энэ машины ноён нуруу болсон ажлын машиныг харахгүй ч гүйдэг хаалга, нэмэлт ширээ, тээшинд овоолсон тоглоом, дугуй зэргээс шалтгаалан тэд үргэлж "Ааваа худалдаж аваарай. "
Текст: Алёша Мрак
Peugeot Partner Tepee 92 HDi Style
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Peugeot Словени doo |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 14.558 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 16.490 € |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 14,4 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 165 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 7,3л / 100км |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.560 см3 - хамгийн их хүч 68 кВт (92 морины хүч) 4.000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 215 Нм 1.750 эрг. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 205/65 R 16 Вт дугуй (Michelin Energy Saver). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 165 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 14,3 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 5,5 / 4,6 / 4,9 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 129 г / км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.395 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.025 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.380 мм – өргөн 1.810 мм – өндөр 1.805 мм – тэнхлэг хоорондын зай 2.730 мм – их бие 505–2.800 60 л – түлшний сав XNUMX л. |
Бидний хэмжилт
| T = 10 ° C / p = 1.045 mbar / rel. vl = 78% / одометрийн төлөв: 7.127 км | |
| 0-100км хурдлах: | 14,4s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 18,7 жил ( 115 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 12,5s (IV.) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 17,8s (V.) |
| Хамгийн дээд хурд: | 165 км / цаг (V.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 7,3 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 41,1m |
| AM хүснэгт: | 41m |
үнэлгээ
Бид энэ тээврийн хэрэгслийн өргөн уудам, ашиглахад тохиромжтой байхыг үргэлж сурталчилж ирсэн хэдий ч бид технологийн талаар бага мэдээлэлтэй байдаг. Дэмжигчид, таны зөв, зарчмын хувьд үүнд юу ч байхгүй, гэхдээ бид хүргэлтийн фургон нь өөр хэлбэрээр хүргэлтийн фургон хэвээр байна гэж хэлдэг хүмүүст илүү хандлагатай байдаг.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
хэрэгсэл
өнгөлөг интерьер
хоёр талдаа хажуугийн гүйдэг хаалгатай
агуулах
арын гурван тусдаа суудал
хүнд даацын хаалга
зөвхөн таван шатлалт хурдны хайрцаг
хурдны замын чимээ
зогсоолын мэдрэгч нь зөвхөн арын бамперт байдаг
