Богино туршилт: Peugeot 5008 HDi 160 Allure

Гаднах төрхөөс гадна бүрээсний доор шинэ зүйлс байгаа ч бид эхний оролдлогоор хамгийн баян тоног төхөөрөмж, хамгийн хүчирхэг хөдөлгүүртэй 5008-ыг авсан бөгөөд энэ нь одоо албан ёсны үнийн жагсаалтаас харахад засваргүй байснаас арай хямд байна. . . Зарим дагалдах хэрэгсэлтэй байсан ч сайжруулсан 5008 нь илүү нэр хүндтэй брэндүүдийн дээд зэрэглэлийн машин шиг сайхан сэтгэгдэл төрүүлсэн. Гэвч Peugeot компани худалдан авагчид илүү их тоног төхөөрөмж авахыг хүсч, халаасандаа илүү гүнзгий ороход бэлэн байдгийг эртнээс олж мэдсэн. Магадгүй энэ Францын брэндийн зорилго нь саналыг боловсронгуй болгох явдал юм. Эцсийн эцэст энэ нь бидний Peugeot 5008 HDi 160 Allure хэмээх "багц"-д багтсан үнээр тийм ч хямд биш үнийг харьцуулж үзэхэд бас харагдаж байна.

Хөдөлгүүр ба дамжуулалтаас эхэлье. Сүүлийнх нь автомат бөгөөд хоёр литрийн турбодизель хөдөлгүүр нь 125 киловатт (эсвэл хуучин хэв маягаар 163 "морины хүч") хүртэл хүчийг хөгжүүлэх чадвартай. Аль аль нь маш сайн, ашигтай хослол болж хувирсан, хүч нь ердийн хэрэглээнд үргэлж хангалттай байдаг бөгөөд жолоодлогын хэв маягт тохирсон автомат хурдны хайрцаг нь бас үнэмшилтэй байдаг. Гадна талд бидний туршилтын машин хамгийн тод харагдсангүй, гэхдээ хар арьсан салон нь сайхан сэтгэгдэл төрүүлэв. Бусад тоног төхөөрөмжийн хувьд ч мөн адил, хяналтын самбар дээрх толгойны дэлгэц (Peugeot үүнийг VTH гэж нэрлэдэг), энэ брэнд нь илүү уламжлалт мэдрэгчтэй 208, 308-аас ч илүү сайн шийдэлтэй болохыг нотолж байна. Мэдээллийн сонголтыг өөрсдөө тохируулах боломжтой дэлгэцийг нүдээ салгалгүй шууд үзэх боломжтой тул жолооч хамгийн чухал зүйлийг үргэлж мэддэг.

Тэд мөн цахилгаан жолоочийн суудал (халаалттай), навигацийн систем, чанарын аудио төхөөрөмж, JBL чанга яригчийг нэмж өгдөг. Ксенон гэрэл нь тухайн сэдвийг илүү сайн харах боломжийг олгодог бөгөөд маневр хийхдээ арын харах камер (зогсоолын мэдрэгчээс гадна) тоймыг өгдөг.

5008 нь үнэхээр тохиромжтой гэр бүлийн машин шиг санагддаг, учир нь арын вандан сандал дээр зай ихтэй, ачаа тээшний хувьд жаахан илүү ачаа байдаг тул дөрвөн хүний ​​амрах хугацаа нь тийм ч төвөгтэй биш байх болно. Гэсэн хэдий ч хэрэв бид гуравдахь эгнээнд яаралтай тусламжийн суудлыг илүү их эсвэл бага хэмжээгээр ашиглахыг хүсч байвал ачаа тээшээ хаана хадгалах вэ гэсэн асуудал үүснэ.

Мэдээж бидэнд хамгийн их таалагдаагүй зүйл бий. Явах эд анги нь замын гадаргуугийн муу нөлөөг шингээдэггүй бөгөөд энэ нь богино овойлт дээр онцгой ажиглагддаг.

Худалдан авахаар шийдсэн худалдан авагч нь дагалдах хэрэгслийг сонгоход хамгийн их бэрхшээлтэй тулгарах магадлалтай байдаг, учир нь ямар тоног төхөөрөмж ямар тоног төхөөрөмж рүү явж байгаа нь тодорхойгүй байдаг бөгөөд үүний тулд хэр их мөнгө төлөх шаардлагатай байдаг. Бас нэг зүйл бол машины албан ёсны үнэ хамгийн бага байх албагүй.

Текст: Томаш Порекар

Peugeot 5008 HDi 160 Allure

Мастер өгөгдөл

Борлуулалт:	Peugeot Словени doo
Үндсэн загварын үнэ:	21.211 €
Туршилтын загварын өртөг:	34.668 €
Авто даатгалын зардлыг тооцоолох
Хурдатгал (0-100 км / цаг):	10,5 s
Хамгийн дээд хурд:	190 км / цаг
ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг:	8,1л / 100км

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.997 см3 - хамгийн их хүч 120 кВт (163 морины хүч) 3.750 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 340 Нм 2.000 эрг.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт автомат хурдны хайрцаг - 215/50 R 17 Вт дугуй (Sava Eskimo HP).
Хүчин чадал:	дээд хурд 190 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 10,4 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 7,8 / 5,5 / 6,3 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 164 г / км.
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.664 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.125 кг.
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 4.529 мм – өргөн 1.837 мм – өндөр 1.639 мм – тэнхлэг хоорондын зай 2.727 мм – их бие 823–2.506 60 л – түлшний сав XNUMX л.

Бидний хэмжилт

T = -1 ° C / p = 1.022 mbar / rel. vl = 85% / одометрийн төлөв: 1.634 км
0-100км хурдлах:	10,5s
Хотоос 402м зайтай:	17,4 жил ( 130 км / цаг)
Хамгийн дээд хурд:	190 км / цаг (БИД.)
Туршилтын хэрэглээ:	8,1 км -т 100 л
Тоормосны зай 100 км / цаг:	45,3m
AM хүснэгт:	40m

үнэлгээ

• Хамгийн сайн тоноглогдсон Peugeot 5008 нь үнэмшилтэй боловч үнэн хэрэгтээ юу хэрэгтэй, юу нь хэрэггүйг ухаалгаар шийддэг худалдан авагч нь хэдэн мянган хүнийг хэмнэж чаддаг бололтой.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

баялаг тоног төхөөрөмж

суудлын тав тухтай байдал

жолооны хүрд дээрх проекцийн дэлгэц

хариу үйлдэлтэй автомат хурдны хайрцаг

жижиг зүйлийг хадгалах хангалттай зай

янз бүрийн хяналтын товчлууруудын байршлын тунгалаг байдал, үлгэр жишээ эргономик (жолооны хүрдний доор, суудал дээр)

муу зам дээр түдгэлзүүлэх

сэлбэг дугуйгүй

сайн тоноглогдсон машины үнэ