Богино туршилт: Peugeot 308 1.2 e-THP 130 Allure
Туршлагыг сэргээхийн тулд бид 1,2 литрийн багтаамжтай гурван цилиндртэй бензин хөдөлгүүртэй загварыг дахин туршиж үзсэн. Дагалдах хэрэгсэл болгон үлээгч ба шууд тарилга нь одоо автомашины хөдөлгүүрийн салбарт сайн хөгжсөн боловч бензин хөдөлгүүрт хараахан хөгжөөгүй байна. Энэхүү хөдөлгүүрийг PSA компани жилийн өмнө Citroën, DS, Peugeot брэндүүдээр их хэмжээгээр үйлдвэрлэсэн бөгөөд аажмаар тэдний санал болгож өргөжиж байна. Одоогийн байдлаар зөвхөн хүч чадлаараа ялгаатай хоёр хувилбар байдаг. Эрчим хүчний сонголтууд байдаг: 110 ба 130 морины хүчтэй. Жижиг нь хараахан туршигдаагүй байгаа бөгөөд энэ удаад илүү хүчирхэг нь ижил хөдөлгүүртэй бидний анхны 308 -аас арай өөр нөхцөлд туршилтыг давсан. Одоо энэ нь өвлийн дугуйгаар тоноглогдсон байв.
Үүний үр дүнд туршилтын хэрэглээг хэмжих үр дүн бага зэрэг өөрчлөгдсөн нь тогтоогджээ. Маш их биш, харин сэрүүн агаарын температур, өвлийн дугуй нь дунджаар 0,3-аас 0,5 литр түлшний зарцуулалтыг нэмсэн - хэмжилтийн аль алинд нь, Avto дэлгүүрийн туршилтын цикл болон бүх туршилтанд. Peugeot турбо цэнэглэгчийн сайн тал нь хамгийн их эргэлтийг 1.500 эрг / мин-ээс дээш хурдаар авах боломжтой бөгөөд өндөр эргэлт хүртэл сайн татдаг. Дунд зэргийн жолоодлого, бага хурдтай бол хөдөлгүүр нь илүү сайн ажилладаг бөгөөд бид зөвхөн таван литрийн багтаамжтай брэнд рүү ойртож чадна, энэ нь өндөр хурдтай үед нэмэгддэг.
Гүйцэтгэлийг илүү сайн үнэлэхийн тулд Peugeot илүү өндөр арааны харьцааг сонгосон бололтой. Allure обуд нь Peugeot-ийн нэлээд баялаг тоног төхөөрөмжийн шошго бөгөөд нэмэлт тоног төхөөрөмж нь сонголттой байсан. Тохиромжтой болгох тал дээр арын цонхны будалт, жолоочийн суудлын бүсэлхийн тохируулга, навигацийн төхөөрөмж, сайжруулсан чанга яригч (Денон), харалган цэгийн хяналтын дагалдах хэрэгсэл, камер бүхий хотын паркийн төхөөрөмж, динамик аялалын удирдлага, дохиолол, түгжээг тайлах спорт багц зэрэг нэмэлт хэрэгслүүд орно. мөн түлхүүргүй асаалт, металл будаг, Alcantara бүрээс.
Бас нэг зүйл: 308 өвлийн дугуй нь илүү тав тухтай явахад илүү сайн ажилладаг. Танд үнэхээр хэрэгтэй нэмэлтүүдийн аль нь хүн бүрээр шүүгдэх ёстой. Хэрэв худалдан авагч нь зөвхөн стандарт Allure тоног төхөөрөмжид сэтгэл хангалуун байгаа бол энэ нь нэлээд баялаг бөгөөд үүнийг жижиг мөнгөн дэвсгэртээс харж болно - зургаан мянга гаруй евро. Энэ тохиолдолд 308 нь аль хэдийн сайн худалдан авалт юм! Доор гарын үсэг зурсан хүн зарим хүмүүсээс ялгаатай нь Peugeot 308-ийн жолооны хүрдний хэмжээ, тохируулгад санаа зовдоггүй гэж нэмж хэлэв.
үг: Томаж Порекар
308 1.2 e-THP 130 Allure (2015)
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Peugeot Словени doo |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 14.990 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 25.685 € |
| Эрчим хүч: | 96 кВт (130 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 9,6 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 201 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 4,6л / 100км |
Зардал (жилд)
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 3-цилиндр - 4-цус харвалт - in-line - турбо бензин - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.199 см3 - хамгийн их хүч 96 кВт (130 морины хүч) 5.500 эрг / мин - хамгийн их эргүүлэх момент 230 Нм 1.750 эргэлт. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 225/40 R 18 V дугуй (Fulda Kristall Control HP). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 201 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 9,6 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 5,8 / 3,9 / 4,6 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 107 г / км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.190 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.750 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.253 мм – өргөн 1.804 мм – өндөр 1.457 мм – тэнхлэг хоорондын зай 2.620 мм – их бие 420–1.300 53 л – түлшний сав XNUMX л. |
Бидний хэмжилт
| T = 8 ° C / p = 1.061 mbar / rel. vl = 62% / одометрийн төлөв: 9.250 км | |
| 0-100км хурдлах: | 10,0s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 17,3 жил ( 132 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 8,9 / 13,1 сек (IV./V.) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 12,1 / 14,3 сек (Ням/Баасан) |
| Хамгийн дээд хурд: | 201 км / цаг (БИД.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 8,1 км -т 100 л |
| Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ: | 6,1 л / 100 км |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 44,9m |
| AM хүснэгт: | 40m |
үнэлгээ
Хэрэв та зөв тоног төхөөрөмжийг сонговол Peugeot 308 нь хөдөлгүүр, ашиглах чадвараараа сайн сонголт байж болох юм.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
жолоодлогын байрлал
жолооч болон урд зорчигчдын тав тухтай байдал
зам дээр ажиллах, байрлуулах
хангалттай хүчирхэг хөдөлгүүр
богино овойлт дээр явах эд ангиудын зан байдал
мэдрэгчтэй бус мэдрэгчтэй удирдлага
төв дэлгэц ба жолооны хүрд дээрх хяналтын товчлууруудын гэрэлтүүлэг муу
арын вандан сандал
