Богино туршилт: Peugeot 3008 1.6 HDi Style
Зөвхөн хамгийн сайн нь л хойч үедээ ашигтай байдаг. Тэргэнцэр, хүүхдийн унадаг дугуй, магадгүй жолооч, скутер, мэдээж хэрэг, живх хамгийн дээд эзэлдэг аялал. Хэрэв хүүхэд том бол машин бол зүгээр л тээврийн хэрэгсэл биш, харин аялалын байшин байх болно. Шууд утгаараа.
Peugeot 3008 бол зэрлэг залуу нас, тайван хөгшрөлтийн хоорондох нэгэн төрлийн гүүр бөгөөд таны машинд хамгийн чухал зүйл бол өндөр жолооны байрлал байдаг тул та нэмэлт өвдөлтгүйгээр жолоочийн суудал руу үсрэх боломжтой. Хэрэв та RCZ-ийг оюутанд (тиймээ, таны зөв, сайн хадгалагдсан Peugeot 205 энэ хүнд хэцүү цаг үед ч сайн байх болно) болон 5008 эсвэл 807 гэх мэт хуучин машинтай холбосон бол 3008 яг дунд нь байна. Хэт том биш, тиймээс хэтэрхий үнэтэй биш, гэхдээ орчин үеийн (би муудсан гэж бичихгүй, гэхдээ би тэгж бодож байна) гэр бүлүүдэд шаардлагатай тоног төхөөрөмж, ашиглахад хялбар.
435 литрийн багтаамжтай тээшний тасалгааны багтаамж, гурван сонголттой тул та гулсах самбар ашиглан жижиг зүйлийг тээвэрлэх далд булан үүсгэх эсвэл тавиурыг арын вандан сандал нугалж байгаатай ижил өндөрт өргөх боломжтой (ингэснээр төгс хавтгай болно. өлгүүр.) 3008 нь том гэр бүлүүдийг ч бүрэн хангах болно.
Харамсалтай нь уртаашаа хөдөлж чаддаггүй арын вандан сандал нь хүртэл том хүүхдүүдэд хангалттай зайтай тул урд талын суудалд маш их дарагдах болно. Урд талын суудлын хооронд цухуйсан том төв консолийн ачаар та жижиг машины урд сууж байгаа юм шиг санагдаж байна. Энэ шийдэл нь жолоочийн хувьд нуугдсантай адил тохиромжтой гэж би хувьдаа санаа зовдоггүй, гэхдээ зарим хүмүүс үүнийг нэмүү өртөг гэхээсээ илүү сул тал гэж үздэг. Үүний үр дүнд туршилтын машин дээр хангалттай тоног төхөөрөмж байсан.
Дөрвөн дэр, бүх зорчигчдод зориулсан хажуугийн дэр, ESP, аялалын хяналт, хурд хязгаарлагч, хос бүсийн автомат агааржуулагч, 17 инчийн хайлшин дугуй, Cielo панорамик шилэн дээвэр зэрэг стандарт бөгөөд гар чөлөөтэй навигац хийх боломжтой. салхины шилний хурд, хойд талын хаалган дээрх нарны гэрэл (үнэндээ ойрхон). Туршилтын машинд зөвхөн хойд зогсоолын туслалцаа байсан тул бидэнд урд зогсоолын мэдрэгч дутагдаж байв.
1,6 "морьтой" орчин үеийн 115 литрийн турбодизель бол үндсэн хэрэгцээг хангаж, бүрэн ачаалалтай машины хажууд урт буулт хийхэд таны амьсгалыг авдаг төрөл юм. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та зургаан шатлалт гарын авлагыг болгоомжтой жолоодож, хангалттай хурдан солигдвол хөдөлгүүр нь дундаж түлшний зарцуулалт багатай байх болно. Туршилтын явцад бид 6,6 км-т ердөө 100 литрийг хэмжсэн нь орчин үеийн ийм том машины хувьд сайн үзүүлэлт юм.
Тиймээс залуучууд болон RCZ -ийн талаар ямар нэгэн байдлаар гомдоллох хэрэггүй. (магадгүй өмнө нь 206 онд шинэчилсэн байж магадгүй): Дунд насны хүмүүс хүртэл өөрийн гэсэн сэтгэл татам байдаг. Тэд тийм зэрлэг эсвэл тийм ч тааварлашгүй хүмүүс биш ч залуу гэр бүлд амьдрах нь үнэхээр таатай байдаг. Ашигтай машин нь үүнд ихээхэн үүрэг гүйцэтгэдэг.
Текст: Алёша Мрак
Peugeot 3008 1.6 HDi загварын
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Peugeot Словени doo |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 26.230 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 28.280 € |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 12,8 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 180 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 6,6л / 100км |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.560 см3 - хамгийн их хүч 80 кВт (109 морины хүч) 4.000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 240-260 Нм 1.750 эрг / мин. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 225/50 R 17 V дугуй (Michelin Primacy HP). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 180 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 12,2 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 5,8 / 4,2 / 4,8 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 125 г / км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.425 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.020 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.365 мм – өргөн 1.837 мм – өндөр 1.639 мм – тэнхлэг хоорондын зай 2.613 мм – их бие 432–1.245 60 л – түлшний сав XNUMX л. |
Бидний хэмжилт
| T = 22 ° C / p = 1.100 mbar / rel. vl = 35% / одометрийн төлөв: 1.210 км | |
| 0-100км хурдлах: | 12,8s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 18,8 жил ( 121 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 8,2 / 15,3 сек (IV./V.) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 12,1 / 15,6 сек (Ням/Баасан) |
| Хамгийн дээд хурд: | 180 км / цаг (БИД.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 6,6 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 40m |
| AM хүснэгт: | 40m |
үнэлгээ
Дундаж нэг наст болон Peugeot 3008-д буруудах зүйл байхгүй. Өөрчлөх цорын ганц зүйл бол сэтгэлгээ юм: та коллежийн охидыг спорт машин унадаг байсан, одоо та эхнэр, хүүхдүүдээ асрах хэрэгтэй ...
Бид магтдаг, зэмлэдэг
тоног төхөөрөмж
зургаан шатлалт механик хурдны хайрцаг
жолоодлогын байрлал
хөдөлгүүрийн жигд байдал
хэрэгсэл
зөвхөн арын зогсоолын мэдрэгч
давчуу урд суудал (төв ирмэг)
Тээврийн хэрэгслийн бүрэн ачаалал дахь хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл
арын вандан нь уртааш чиглэлд тохируулагддаггүй
