Богино туршилт: Opel Mokka 1.4 Turbo LPG Cosmo
Хэрэв танд мянга гаруй километрийн зайтай бензин хөдөлгүүр хэрэгтэй бол тэр үед турбодизель машин жолоодохтой адил үнэтэй бол LPG нь зөв шийдэл юм. Опел компани нь үйлдвэрт хувиргасан, Landirenz системтэй автомашинуудыг санал болгодог бөгөөд борлуулалт нь өдрөөс өдөрт нэмэгдэж байгаа тул маш алдартай болсон гэж тэд хэлж байна. Эхлээд ийм машины давуу талыг тэмдэглэе.
Турботой 1,4 литрийн хөдөлгүүртэй туршилтын Мокка нь ийм шинэчлэлтийг баталгаатай болгох хангалттай хүч чадалтай. Таны мэдэж байгаагаар илүү хүчирхэг (илүү хүчтэй унших) бензин хөдөлгүүрийг дахин боловсруулах нь аль хэдийн сэлбэг хэрэгсэл болсон жижиг гурван цилиндртэй хөдөлгүүрээс илүү сайн ажилладаг. Мэдээжийн хэрэг давуу талууд нь эрчим хүчний нөөцийг багтаасан болно, учир нь ийм машин нь мянга гаруй км замыг хялбархан туулж чаддаг бөгөөд жолоочид ээлтэй байдаг (систем бүрэн автоматаар ажилладаг, учир нь таны хий дуусах үед энэ нь бараг үл мэдэгдэх байдлаар хий рүү үсэрдэг) мэдээж нэг километрийн үнэ. ...
Үүнийг бичиж байх үед 95 октантай хар тугалгагүй бензин литр тутамд 1,3 евро, LPG 0,65 еврогийн үнэтэй. Тиймээс хийн хэрэглээ бага зэрэг өндөр байгаа хэдий ч (Нормын хэрэглээний өгөгдлийг үзнэ үү) хэмнэлт нь ихээхэн ач холбогдолтой юм. Дахин загварчлагдсан машин үнэхээр цуцлах шаардлагагүй гэдгийг их бие нь мөн адил нотолж байна: 34 литрийн багтаамжтай хийн савыг дугуйны нүхэнд суурилуулсан тул гол их бие нь бензиний сонгодог хувилбартай ижил хэвээр байв. . . Мэдээжийн хэрэг, хийн баллонтой машинууд нь сул талуудтай байдаг. Эхнийх нь байнгын засвар үйлчилгээ шаарддаг нэмэлт систем, хоёр дахь нь шатахуун түгээх станцын дүүргэлт бөгөөд та (мөн) гар, нүүрэндээ хий байнга авдаг. Эдгээр машинуудын эзэд сонгодог шатахуун түгээх станцын тагны доор хийн холболт нуугдаж байгаа нь үнэхээр таалагддаг, учир нь заримдаа тэдгээрийг газар доорх гаражид хууль бусаар оруулж болно. Зарчмын хувьд энэ нь эдгээр машинуудын хувьд хаалттай газар гэдгийг та мэднэ.
Шатахуун цэнэглэх нь энгийн зүйл юм: эхлээд тусгай цорго суурилуулж, дараа нь хөшүүргийг холбож, систем зогсох хүртэл хийн товчлуурыг дарна уу. Гэсэн хэдий ч систем нь савыг эцэс хүртэл бүрэн дүүргэдэггүй, зөвхөн 80 орчим хувийг эзэлдэг тул хийн хэрэглээний талаархи өгөгдлийг бага зэрэг авах шаардлагатай болдог. Моккагийн туршилтын хөдөлгүүр нь орчин үеийн турбо дизель хөдөлгүүртэй ижил эргүүлэх хүчийг өгч чадахгүй (үнэндээ цаасан дээр бичсэн 140 морины хүчтэй) маш сайхан нуугдсан байсан ч энэ нь илүү чимээгүй, илүү өргөн хүрээний ажиллах чадвартай давуу талтай юм. .
Түлшний савны аль алиныг нь бүрэн дүүргэж, дундаж хэрэглээг харуулсан шийдэл бидэнд үнэхээр таалагдсан. Үндсэндээ машин нь бензинээр ажилладаг бөгөөд зөвхөн дуусах үед л жолооч бензин рүү шилждэг. Жолооч нь тусгай товчлуур ашиглан бензин рүү шилжих боломжтой бол танкийн дүүргэлт хэмжигч ба дундаж хэрэглээний өгөгдөл автоматаар хийнээс бензин рүү шилждэг. Маш сайн, Опел! Хэрэв бидэнд AFL-ийн дасан зохицох гэрэл, өвлийн багц (жолооны хүрд ба урд суудал халаах), AGR сертификаттай спорт суудал, ISOFIX бэхэлгээ таалагдсан бол бид араа хөшүүргийн богино хугацаа, аяллын компьютер, хөдөлгүүрийн ажиллагааг сайжруулахыг хүсч байсан. Хөтөлбөр болгонд би уурлахгүй байх болно.
Туршилтын Мокка нь бүх дугуйгаар хөтлөгчгүй байсан ч уруудах хурдны удирдлагатай болжээ. Дүгнэж хэлэхэд 1,4 литрийн турбо Мокки хий бууж байгааг баталж болно. Худалдан авах үнэ нь ердийн бензиний хувилбараас ойролцоогоор 1.300 евро өндөр бөгөөд харьцуулж болох турбо дизель түлшний хувьд ойролцоогоор ижил хэмжээний мөнгө нэмж өгөх ёстой. Та үнэхээр LPG хувилбарыг ашиглах болно, гэхдээ энэ нь жолоочийн хүслээс илүү түлшний засгийн газрын онцгой албан татвараас хамаарна.
текст: Aljosha Darkness
Mokka 1.4 Turbo LPG Cosmo (2015)
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Опел Зүүн Өмнөд Европ ХХК |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 18.600 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 23.290 € |
| Эрчим хүч: | 103 кВт (140 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 10,2 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 197 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 7,7л / 100км |
Зардал (жилд)
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй, 4-цус харвалт, шугаман, турбо хөдөлгүүртэй, эзэлхүүн 1.364 см3, хамгийн их хүч 103 кВт (140 морины хүч) 4.900–6.000 эрг / мин - 200–1.850 эрг / мин үед хамгийн их эргэлт 4.900 Нм. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 215/55 R 18 H дугуй (Dunlop SP Өвлийн спорт 4D). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 197 км/цаг - 0 секундэд 100-10,2 км/ц хурдасгах - түлшний зарцуулалт (ECE) 7,6 / 5,2 / 6,1 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 142 г / км (LPG 9,8, 6,4, 7,7 / 2 / 124) л / км, COXNUMX ялгаруулалт XNUMX г / км). |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.350 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.700 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.278 мм - өргөн 1.777 мм - өндөр 1.658 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.555 мм - их бие 356-1.372 л - түлшний сав (бензин / LPG) 53/34 л. |
Бидний хэмжилт
| T = 2 ° C / p = 997 mbar / rel. vl = 76% / одометрийн төлөв: 7.494 км | |
| 0-100км хурдлах: | 10,6s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 17,4 жил ( 132 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | бензин: 11,3 / 13,7 / хий: 11,6 / 14,1с (IV./V.) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | бензин: 15,4 / 19,6 / хий: 15,8 / 20,1 сек (Ням/Баасан) |
| Хамгийн дээд хурд: | 197 км / цаг (БИД.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 9,6 км -т 100 л |
| Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ: | бензин: 6,5 / хий 7,6 л / 100 км |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 41,1m |
| AM хүснэгт: | 40m |
үнэлгээ
Опел Мокка LPG -ийг Ландиренз системээр дахин үйлдвэрлэсэн боловч нэгэн зэрэг тэд хавхлага, хавхлагын суудлыг бэхжүүлж, 1.4 Турбо хөдөлгүүрийн электроникийг тохируулсныг мартаж болохгүй. Тиймээс үйлдвэрийн боловсруулалт нь дараагийн боловсруулалтаас илүү дээр юм.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
хөдөлгүүрийн жигд байдал
хүрээ
нэг метр түлш, хийн хэрэглээний талаархи мэдээлэл
их бие
AFL системийн ажиллагаа
хий нь нэмэлт систем шаарддаг (илүү их засвар үйлчилгээ)
шатахуун түгээх станц дээр гартаа бензин байна (нүүр)
урт араа
шилжих үед хөдөлгүүр бага зэрэг "тогшдог"
энэ нь сонгодог сэлбэг дугуйгүй
