Богино туршилт: Nissan Pathfinder 2.5 dCi SE IT багц

Техникийн мэдээллээс харахад урт нь 4,8 метр, өргөн нь 1,85 метр, өндөр нь 1,78 метр юм. Тиймээс хэрэв та том зүйлд дуртай бол Pathfinder бол танд зориулагдсан юм. Ачаалах зай нь бүр ч гайхалтай: долоон суудалтай бол энэ нь 190 литр бөгөөд арын суудлыг эвхэж, хоёр дахь эгнээний вандан сандал дээр та үнэхээр гайхалтай 2.090 литр багтаамжтай болно. Онолд ингэж хэлдэг.

Гэсэн хэдий ч практик нь өөр байсан. Нэг орой орой дарга нь тусламж хүссэн утсаар ярьснаар бүх зүйл эхэлсэн. "Чи, бид машинаа сольж болох уу?" - түүний хүсэлт нь Pathfinder-д сууж болохгүй гэсэн байв. "Чи юу гэж хэлсэн, гэхдээ давтаж чадах уу?" миний итгэлгүй хариулт байлаа. Солих нь надад тохирсон бөгөөд дарга нь зарчмын хувьд хүсэлтийг хэзээ ч татгалздаггүй тул бид удалгүй хамтдаа Ниссаныг эрлийз Peugeot-оор сольсон. Түүний асуудал бол хамгийн өндөр байрлалтай байсан ч ташаандаа гулссаар байсан тул өндөрөөсөө шалтгаалж жолоогоо эргүүлэхэд хүндрэлтэй байсан юм. Pathfinder нь гадна талын хэмжээсээрээ үнэхээр давчуу боловч дунд оврын унаачдад хангалттай зайтай.

Мэдээжийн хэрэг, жолооны ард, ялангуяа жолооны хүрдний өндөр байрлалд байгаа бөгөөд энэ нь зөвхөн өндрөөр тохируулагддаг, гэхдээ уртаараа биш юм. Миний 180 инчийн хувьд ямар ч асуудал гараагүй.

Дараа нь би эрхэм хүн болохыг хүсч буй ажилчнаас таашаал авч эхлэв. Мэдээжийн хэрэг, ажилчдын хувьд бид хурдны хайрцагтай дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй, их биеийн хэмжээ (ялангуяа) багтаах болно, гэхдээ мэдээжийн хэрэг өндөр өндөр, гайхалтай орох өнцөг (30 градус), зайн өнцгийг үл тоомсорлож болохгүй. . (26 градус). Гүний шалбааг руу 45 сантиметр хүртэл шумбах боломжтой бөгөөд хамгийн их налууг 39 градус, хажуугийн дээд налууг 49 градус болгох боломжтой гэж тэд хэлэв. Надад итгээрэй, бид үүнийг туршиж үзээгүй, учир нь бид эрүүл саруул ухаантай хэвээр байна. 2,5 литрийн турбодизель, илүү чанга, бартаат замыг сэгсрэх, зургаа шатлалт механик хурдны хайрцгийг ашиглах нь ашигтай байх болно. Чиргүүл болон бүрэн ачаатай тээшийг чирэхэд хангалттай их момент байгаа гэдгийг бид зөвхөн таамаглаж байгаа ч хурдны замаар жолоодох нь бас таашаал авчирдаг гэдгийг бид баталж чадна. Тийм ээ, бас хангалттай чимээгүй байна!

Тэр бас эелдэг байхыг хүсч байна уу? Мэдээжийн хэрэг. Энэ нь гол төлөв арын камераас круиз удирдлага, гар чөлөөтэй систем, урд суудал, мэдрэгчтэй дэлгэц хүртэлх навигацийн баялаг тоног төхөөрөмжтэй холбоотой юм. Дотор нь гурван хаалттай шүүгээ байгаа хэдий ч бид хэдхэн хадгалах газар, ялангуяа олон жилийн турш мэдэгдэж байсан шинэ тоолуурын графикийг л алдсан. Бид шинэ Pathfinder -ийг аажмаар хүлээж байгаа тул мэдээллийн хүснэгтэд үзүүлсэн үнэ нь зөвхөн зааварчилгаанд зориулагдсан болно. Надаас урвах хэрэггүй, гэхдээ миний мэдээллээр та тодорхой хөнгөлөлт үзүүлэх боломжтой.

Эцэст нь би тээврийн хэрэгслээ өөрчилсөн даргадаа маш их талархаж байсан. Pathfinder нь бие биенээ олон жилийн турш мэддэг байсан ч орчин үеийн хөдөлгүүртэй (түлшний зарцуулалт арай өндөр), баялаг тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон тул энэ нь маш тааламжтай машин юм. Мэдээжийн хэрэг танд ийм том жийп хэрэгтэй болно.

Текст: Алёша Мрак, гэрэл зураг: Алеш Павлетич

Nissan Pathfinder 2.5 dCi SE IT багц

Мастер өгөгдөл

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 2.488 см3 - хамгийн их хүч 140 кВт (190 морины хүч) 3.600 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 450 Нм 2.000 эрг.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	хөдөлгүүр нь бүх дөрвөн дугуйг жолооддог - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 255/65 R 17 R дугуй (Bridgestone Blizzal DM-V1).
Хүчин чадал:	дээд хурд 186 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 11,0 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 11,0 / 7,1 / 8,5 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 224 г / км.
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 2.090 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.880 кг.
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 4.813 мм – өргөн 1.848 мм – өндөр 1.781 мм – тэнхлэг хоорондын зай 2.853 мм – их бие 190–2.090 80 л – түлшний сав XNUMX л.

Бидний хэмжилт

T = 13 ° C / p = 993 mbar / rel. vl = 73% / одометрийн төлөв: 2.847 км
0-100км хурдлах:	11,8s
Хотоос 402м зайтай:	17,6 жил ( 125 км / цаг)
Уян хатан байдал 50-90 км / цаг:	6,4 / 8,6 сек (IV./V.)
Уян хатан байдал 80-120 км / цаг:	9,3 / 11,9 сек (Ням/Баасан)
Хамгийн дээд хурд:	186 км / цаг (БИД.)
Туршилтын хэрэглээ:	11,4 км -т 100 л
Тоормосны зай 100 км / цаг:	43,2m
AM хүснэгт:	41m

үнэлгээ

• Та намайг эр зоригтой гэж буруутгаж болно, гэхдээ ийм машин жинхэнэ эр хүнд тохирдог. Та үүнийг эхнэр эсвэл охинтойгоо хамт хялбархан жолоодох боломжтой байсан ч жолооны ард арай илүү сайн машин хэрэгтэй байгаа ой модчин эсвэл тариачинг би харж байна. Юуны өмнө найдвартай!

Бид магтдаг, зэмлэдэг

хөдөлгүүр

дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг машин

тоног төхөөрөмж

хэмжээ, талбайд ашиглахад хялбар байдал

илүү өндөр жолоодлогын байрлал

жолоочийн жолооны хүрдийг зөвхөн өндөрт тохируулж болно

хүнд даацын хаалга

бүхээгт харьцангуй бага зай эзэлдэг

түлшний хэрэглээ

хэмжээ, хотын хэрэглээ муу