Товч туршилт: Mercedes-Benz C 200 T // Дотор талаас нь

"Хэрэв хэлбэр нь машины цуваа худалдан авагчдын Мерседесээс өрсөлдөгч рүүгээ гүйх болсон шалтгаан байсан бол одоо энэ нь өөр байх болно." Би энэ саналыг 2014 онд чиргүүлийн хувилбараар шинэ C ангиллын олон улсын танилцуулга дээр бичсэн. ... Өнөөдөр, таван жилийн дараа Мерседес анхны хэлбэртээ итгэж, өөрчлөгдөж байна бараг анзаарагдахгүй байна... Энэхүү шинэлэг зүйл нь арай өөр бампер, радиаторын сараалж, гар чийдэнтэй бөгөөд үүнийг LED горимд гэрэлтүүлж болно. Олон багЭнэ нь туяа нь янз бүрийн замын нөхцөл байдалд дасан зохицдог гэсэн үг юм. Мөн байгаа байдлынхаа талаар.

Эхлэгчийг дотор нь танихад илүү хялбар байх болно. Архитектурын хувьд тийм ч их биш, гэхдээ эдгээр таван жилийн хугацаанд автомашины үйлдвэрлэлд, ялангуяа C-Class-ийн танилцуулсан дээд зэрэглэлийн ангилалд сайн ажиллаж байсан зарим дижитал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн талаархи ойлголтоос үүдэлтэй юм.

Жолооч том хэмжээтэйг шууд илрүүлэх болно 12,3 инчийн дижитал хэмжигчГрафик, уян хатан байдал, өнгөний схем, нарийвчлалаараа энэ сегментийн хамгийн шилдэг нь юм. Бид бараг бүх сонгогчийг ажиллуулах боломжтой жолооны хүрдэнд хоёр мэдрэгч гулгагч нэмж оруулсан бөгөөд круизын хяналтыг сонгодог жолооны хүрдээс жолооны хүрдний товчлуур руу шилжүүлсэн тул одоо жаахан ойлгомжтой байх шаардлагатай болжээ. Гэвч цаг хугацаа өнгөрөхөд бүх зүйл логик болж, арьсан доор ордог.

Хэрэв та дагалдах хэрэгслийн жагсаалтад амьсгал авбал 225Вт аудио системийг эзэмшдэг "C" массажны суудлыг тоноглох боломжтой. Бурместер, 64 төрлийн нэмэлт өнгө бүхий дотоод үнэр, орчны гэрэлтүүлэг. Гэхдээ тийшээ очихын өмнө санал болгож буй аюулгүй байдал, тусламжийн системтэй танилцах хэрэгтэй. Нэгдүгээрт, гайхалтай хэрэгсэл энд тэргүүн эгнээнд байна. хэсэгчилсэн бие даасан жолоодлогоЭнэ нь зах зээл дээрх хамгийн шилдэгүүдийн нэг юм. Ойролцоогоор өө сэвгүй аялалын удирдлагаас гадна эгнээ хамгаалах систем нь маш сайн бөгөөд маневр нь одоогоор аюулгүй байгаа гэдэгт итгэлтэй байвал хүссэн үедээ сольж болно.

Туршилтын субъектын хамгийн том шинэлэг зүйл бол шинэ, 1,5 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр тэмдэглэгээтэй C 200. Дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр s 135 киловатт хүчийг технологиор дэмждэг Эквалайзерын ашиг, энэ нь илүү энгийн толь бичигт үүнийг илэрхийлнэ зөөлөн эрлийз... 48 вольтын сүлжээ нь нийт хүчийг нэмэгдүүлдэг 10 киловаттГэсэн хэдий ч энэ нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг унтрааж жолоодохоос илүү цахилгаан хэрэглэгчдийг эрчим хүчээр хангахад үйлчилдэг.

Энэхүү "саад тотгор" нь усанд сэлэх гэж нэрлэгддэг болон хөдөлгүүрийн эхлэл бараг анзаарагдахгүй байх үед ч илүү ажиглагддаг. Түүнчлэн долоон шатлалт автомат хурдны хайрцгийг одоо есөн шатлалт хурдны хайрцгаар сольсон гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. 9G TronicЭнэ нь жолоодлогын туршлагыг "жигдрүүлж", арааны өөрчлөлтийг бараг анзаардаггүй.

Мерседес хамгийн их борлуулалттай загвараа шинэчлэхдээ бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн талаас илүү хувийг сольсон гэж мэдэгджээ. Хэрэв та зөвхөн гаднаа харж байсан бол итгэхэд хэцүү байх болно, гэхдээ жолооны ард суухад та энэ мэдэгдлийг амархан толгой дохих болно.

Mercedes-Benz C200 T 4Matic AMG шугам

Мастер өгөгдөл

Туршилтын загварын өртөг:	71.084 €
Хөнгөлөлттэй үндсэн загварын үнэ:	43.491 €
Туршилтын загварын үнийн хөнгөлөлт:	71.084 €

Зардал (жилд)

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбо хөдөлгүүртэй бензин - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.497 см3 - хамгийн их хүч 135 кВт (184 морины хүчтэй) 5.800-6.000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 280 Нм 2.000-4.000 эрг / мин.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй - 9 шатлалт автомат хурдны хайрцаг - 205/60 R 16 Вт дугуй (Michelin Pilot Alpin)
Хүчин чадал:	дээд хурд 230 км/цаг - 0-100 км/ц хурдатгал 8,4 с - түлшний дундаж хэрэглээ (ECE) 6,7 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 153 г/км
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.575 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.240 кг
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 4.702 мм - өргөн 1.810 мм - өндөр 1.457 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.840 мм - түлшний сав 66 л
Хайрцаг:	490-1.510 L

Бидний хэмжилт

T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / одометрийн төлөв: 5.757 км
0-100км хурдлах:	8,5s
Хотоос 402м зайтай:	16,4 жил ( 138 км / цаг)
Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ:	5,4 л / 100 км
Тоормосны зай 100 км / цаг:	38,9m
AM хүснэгт:	40m
Дуу чимээ 90 км / цаг	58dB

үнэлгээ

• Хэрэв та нүдээрээ дэлгүүр хэсэх юм бол эхлэгч нь утгагүй худалдан авалт болно. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та Штутгартын инженерүүдийн хийсэн бүх өөрчлөлтийг сайтар судалж үзвэл энэ нь урагшлах том алхам гэдгийг харах болно. Юуны өмнө тэд маш сайн дамжуулалт болон туслах системд итгэлтэй байна.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

дотоод уур амьсгал

туслах системийн ажиллагаа

хөдөлгүүр (гөлгөр байдал, уян хатан байдал ...)

жолооны хүрд дээр гулсагчтай ажиллахдаа зөн совин