Богино туршилт: Mazda3 Sport 1.6i Takumi
Тиймээс үзэсгэлэнт үзэмжийг хараад гайхах хэрэггүй. Тэд GTA хувилбараас илүү спортлог сараалж, арын спойлерийг зээлж авсан бол 17 инчийн бараан мөнгөлөг дугуй болон цайруулсан хойд цонхнууд нь i-д илүү тодотгол өгч байна. Түрэмгий урд спойлерын хамт энэхүү Mazda3 нь эхлээд харахад залуу, хөгшин хүмүүсийн сонирхлыг татдаг динамик машин юм.
Үүнтэй төстэй түүх. Туршилтын машин нь спортын урд суудал, GTA хувилбараас тусгай багажны гэрэлтүүлэгтэй байсан бөгөөд дотор талын дэгээг мөн гэрэлтүүлж, жолоочийн баруун гар нь эхний суудлын хоорондох гулсах арын түшлэг дээр түшиж болно. Мазда3 нь дизайн эсвэл бусад өндөр чанартай материалын сонголтоос болж залуу өрсөлдөгчидтэйгээ аажмаар холбоо тасарч магадгүй ч сайн тоноглогдсон байдаг.
Туршилтын машин нь аялалын удирдлага, гэрэл, борооны мэдрэгч, арын гэрлийг гэрэлтүүлэх арын толь, гар чөлөөтэй TomTom навигацийн системтэй байв. Автомат хоёр сувагтай агааржуулагч нь яг тохирсон температур, зугаа цэнгэлийн зориулалттай CD бүхий радио, сольж болох ESP, аюулгүй байдлын үүднээс дөрвөн дэр, хоёр агаарын хөшиг зэргийг хангадаг.
Тиймээс Mazda3 Takumi юу ч дутахгүй байгааг бид харж байна. 1,6 киловаттын 77 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр нь хангалттай уян хатан, уян хатан чанартай тул Тройка нь зөвхөн таван шатлалт механик хурдны хайрцагтай. Сонирхолтой нь, тав дахь арааны арааны харьцааг маш удаан тооцоолсон тул хөдөлгүүрийн дуу чимээ хурдны зам дээр ч залхдаггүй. Гэсэн хэдий ч бид механикийг магтах ёстой: богино, нарийн хөдөлгөөний ачаар хурдны хайрцаг нь олон өрсөлдөгчдийн хувьд үлгэр жишээ болж чаддаг бөгөөд явах эд анги, жолооны систем нь жолоодлогыг урьдчилан таамаглах боломжийг олгодог. Бид юу гэж хэлсэн бэ? Хөгшин, галзуу ... бид спортлог гэсэн үг.
Текст: Алёша Мрак
Mazda 3 Sport 1.6i Tacos
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | MMS doo |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 18.440 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 18.890 € |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 12,7 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 184 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 8,1л / 100км |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4-цилиндр - 4-цус харвалт - in-line - бензин - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.598 см3 - хамгийн их хүч 77 кВт (105 морины хүч) 6.000 эрг / мин - хамгийн их эргүүлэх момент 145 Нм 4.000 эргэлт. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | хөдөлгүүрээр ажилладаг урд дугуй - 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 205/50 R 17 V дугуй (Goodyear Ultragrip Performance). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 184 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 12,2 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 8,5 / 5,3 / 6,5 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 149 г / км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.190 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.770 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.460 мм – өргөн 1.755 мм – өндөр 1.470 мм – тэнхлэг хоорондын зай 2.640 мм – их бие 432–1.360 55 л – түлшний сав XNUMX л. |
Бидний хэмжилт
| T = 18 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl = 38% / одометрийн байдал: 2.151 км | |
| 0-100км хурдлах: | 12,7s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 18,7 жил ( 123 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 15,1s (IV.) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 16,9s (V.) |
| Хамгийн дээд хурд: | 184 км / цаг (V.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 8,1 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 40,5m |
| AM хүснэгт: | 40m |
үнэлгээ
Mazda3 наснаас үл хамааран хэлбэрээ хадгалсаар байна; техник нь энгийн боловч үр дүнтэй бөгөөд Такуми шошготой бол бүр ч илүү тоног төхөөрөмжтэй. Үнийн хувьд хямд байсан бол ...
Бид магтдаг, зэмлэдэг
хурдны хайрцаг (арааны хөшүүргийн нарийн ба богино хөдөлгөөн)
нарийн механик (жолоодлого, явах эд анги)
ур чадвар
илүү баялаг тоног төхөөрөмж
энэ нь өдрийн цагаар ажилладаг гэрэлгүй
үнэ
өөр өөр хэлбэр, өнгө бүхий гурван дэлгэц
төвийн консол дээр үл үзэгдэх хуванцар
