Богино туршилт: Mazda2 1.3i Tamura
Мазда компани бусад салах ёс гүйцэтгэх загваруудад өмнө нь ашиглаж байсан ижил төстэй борлуулалтын кампанит ажлыг бэлтгэсэн тул үүнийг маш сайн мэддэг. Жор нь маш энгийн: Шаардлагатай муу муухай гэсэн утгатай дагалдах хэрэгслийн багцыг илүү сайн үнээр санал болгоорой. Мэдээжийн хэрэг, бүх зүйлийг нүдэнд харагдахуйц байдлаар амтлах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь дур булаам харааны хэрэгслүүдэд тусгагдсан болно.
Mazda2 -ийн энэ үеийнхэнд баяртай гэж хэлсэн ч загвар нь цаг үетэйгээ хөл нийлүүлэн алхах шинэлэг хэвээр байна. Тамура тоног төхөөрөмжийн багц нь гайхалтай улаан өнгө, бал чулууны ирмэг, цонхны өнгөлгөө, гадна талын хар толь, дээврийн спойлер, ялангуяа залуу үеийнхний хувьд илүү үнэмшилтэй юм.
Дотор нь түргэн харвал түүх давтагдаж байгааг бидэнд харууллаа. Мазда дизайны хувьд хоцрогдсон байхад Мазда өнгөлсөн улаан хуванцар, улаан оёдол бүхий суудал, арьсан жолооны хэсэг зэргээр дүр төрхийг сэргээж чадсан юм. Хэрэв эдгээр шинж чанарууд нь анхны сэтгэгдэлд нөлөөлөх юм бол хэрэглэгчийн туршлагын талаар юу хэлэх вэ? Бид Mazda2 -ийг ашиглах чадвар, харьцах чадвар, ур чадвараараа үргэлж сайшааж ирсэн. Танил 1,3 л 55 кВт -ын бензин хөдөлгүүр ч гэсэн энэ биеийн төрлийг сайн гүйцэтгэдэг. Үргэлж маш сайн таван шатлалт гарын авлагын хурдны хайрцаг нь магтаал хүртэх ёстой бөгөөд богино цохилт, нарийвчлал нь Mazda MX-5 хурдны хайрцгийг санагдуулдаг.
Ийм Mazda2 -ийг зах зээлд өрсөлдөхийн тулд үнийг нь эдгээр "ид шидийн" 10 еврогоос доогуур түвшинд хүргэх шаардлагатай байсан нь тодорхой байв. Үүний ачаар ийм Mazda -д зарим тоног төхөөрөмж дутагдаж байгааг бид хурдан илрүүлж чадна гэдэг нь ойлгомжтой юм. Арын цонхыг гараар хөдөлгөж, зорчигчийн нүдний шилэнд толь байхгүй байгаа нь ямар нэгэн байдлаар зажилж байна. Та мөн самбар дээрх компьютер, гаднах температурын индикаторгүйгээр амьд үлдэх боломжтой.
Өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл байхгүй, бүр бүдэг гэрлээ асааж унтраадаг нь бидний мэдрэлийг аль хэдийн бага зэрэг сандаргасан. Тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдлыг хянах систем байхгүй, жолооны хүрд нь гулсаж байгаад бид уучлалт гуйхгүй. Түүгээр ч барахгүй ийм тээврийн хэрэгслийн хэрэглэгчдийн зорилтот бүлэг нь залуу жолооч нар юм. Хэрэв энэ deuce зах зээл дээр дахиад нэг жил үлдсэн бол хэн ч Маздаг буруутгахгүй. Гэсэн хэдий ч тэд шинэ үеийнхэнд малгайгаа ёслол төгөлдөр тайлах гэж байгааг бид мэдэж байгаа тул тэд "хуучин" загвар өмсөгчдөд бэлтгэх ёстой байсан нь ойлгомжтой. Ийм тамура бол нялх хүүхдэд зориулсан анхны машин болох маш сайн сонголт боловч Бурханы төлөө түүнд ESP өгөхөө мартуузай.
Текст: Саса Капетанович
Mazda Mazda2 1.3i Tamura
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Mazda Motor Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 9.990 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 13.530 € |
| Эрчим хүч: | 55 кВт (75 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 15,5 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 168 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 5,0л / 100км |
Зардал (жилд)
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4-цилиндр - 4-цус харвалт - in-line - бензин - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.349 см3 - хамгийн их хүч 55 кВт (75 морины хүч) 6.000 эрг / мин - хамгийн их эргүүлэх момент 119 Нм 3.500 эргэлт. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 185/55 R 15 V дугуй (Goodyear Eagle UltraGrip). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 168 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 14,9 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 6,2 / 4,3 / 5,0 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 115 г / км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.035 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.485 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 3.920 мм - өргөн 1.695 мм - өндөр 1.475 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.490 мм |
| Дотоод хэмжээ: | түлшний сав 43 л |
| Хайрцаг: | 250-785 L |
Бидний хэмжилт
| T = 26 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl = 69% / одометрийн төлөв: 10.820 км | |
| 0-100км хурдлах: | 15,5s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 20,2 жил ( 119 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 15,3s (IV.) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 25,6s (V.) |
| Хамгийн дээд хурд: | 168 км / цаг (V.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 6,2 км -т 100 л |
| Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ: | 5,1 л / 100 км |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 43,1 м |
| AM хүснэгт: | 40m |
үнэлгээ
Сэтгэл татам хийцээрээ өнгөрсөнд үлдсэн машин залуу төрхөө хадгалсаар байна. Tamura тоног төхөөрөмжийн багцаар Мазда нь хойч үедээ сайн бэлтгэгдсэн байдаг. Гэхдээ тогтвортой байдлын хяналтын систем хэлбэрээр нэмэлт хөнгөлөлт авахыг хичээгээрэй.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
хөдөлгүүр
Халдаах
эргономик
ур чадвар
үнэ
ямар esp
энэ нь өдрийн цагаар ажилладаг гэрэлгүй
өндөр хурдтай дуу чимээ
