Богино туршилт: Mazda CX-3 G150 MT 4WD Revolution Top // Жолоочийн кроссовер
Туршилтын хөтөч

Богино туршилт: Mazda CX-3 G150 MT 4WD Revolution Top // Жолоочийн кроссовер

Ялангуяа бид ийм байдлаар шалгалтанд орсон бол. Туршилтанд Mazda CX-3 хамгийн хүчтэй байсан. 150 морины хүчтэй бензин хөдөлгүүр нь зургаан шатлалт механик хурдны хайрцаг, G-Vectoring эргүүлэх момент бүхий дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй.

Хөдөлгүүр ажиллаж байгаа тул энэхүү хослолын ажил нь жолоочийг хамгийн түрүүнд баярлуулах болно Мазда Энэ нь агаар мандал, дөрвөн цилиндртэй хэвээр байгаа бөгөөд дунд зэргийн түлшний хэрэглээ нь спортын хурдатгал авах хангалттай хүчийг өгдөг, дамжуулалтыг хөдөлгүүрийн харьцаанд нарийн тохируулсан, жолооны хүрд, явах эд анги нь газартай сайн харьцах, нарийвчлалтай, урьдчилан таамаглах боломжтой байдаг. Гэсэн хэдий ч бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй бол та арчилгаа муутай гадаргуу дээр нэлээд хол зайг туулах болно. Мазда CX-3 Тиймээс их засвар хийсний дараа ч гэсэн энэ машинтай яг адил жолооч төвтэй машин хэвээр байгаа бөгөөд тэр үеэс хойш бүх Мазда нар үүнд дассан байна.

Богино туршилт: Mazda CX-3 G150 MT 4WD Revolution Top // Жолоочийн кроссовер

Гэхдээ энэ нь зорчигчид улам дордох болно гэсэн үг биш юм. Урд суудалд тав тухтай суудал хангалттай, арын суудалд арай бага боловч ангийнхны хүлээлтэд нийцэж байна. Эцсийн эцэст Mazda CX-3 бол жижиг кроссовер бөгөөд тохиромжтой зай, их биетэй. Тусламжийн системүүд сайжирч, инфотайнмент систем нь бусад сүүлийн үеийн Mazda машинуудын адил хэвээр байгаа бөгөөд харьцангуй жижиг дэлгэцтэй, зөвхөн машин хөдлөхгүй үед л ажиллах боломжтой болсон. Үүний үр дүнд драйвер нь төв консол дахь хянагчийн мэдэлд үлддэг бөгөөд энэ нь мэдрэгчтэй удирдлагаас ч илүү үр дүнтэй байдаг. Зохицуулагчаас гадна засварын дараа Mazda CX-3 хүлээн авсан шинэ боломжуудын нэг бол механик хөшүүргийн оронд зогсоолын тоормосны унтраалга юм.

Нүүр будалт хийгдсэн хэдий ч Mazda CX-3 нь зах зээл дээрх хамгийн эртний жижиг кроссоверуудын нэг хэвээр байгаа боловч дизайны өөрчлөлттэй тул өрсөлдөөнийг гүйцэхийн тулд хангалттай шинэлэг байдлыг авчирсан юм. 

Mazda CX-3 G150 MT 4WD Revolution дээд

Мастер өгөгдөл

Туршилтын загварын өртөг: 25.990 €
Хөнгөлөлттэй үндсэн загварын үнэ: 23.190 €
Туршилтын загварын үнийн хөнгөлөлт: 25.990 €

Зардал (жилд)

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр: 4 цилиндртэй - 4 цус харвалт - шугаман - бензин - 1.998 см3 багтаамжтай - 110 эрг / мин-д хамгийн их хүч 150 кВт (6.000 морины хүч) - 206 эрг / мин-д хамгийн их эргэлт 2.800 Нм
Эрчим хүчний дамжуулалт: урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - дугуй 215/50 R 18 V (Toyo Proxes R40)
Хүчин чадал: 200 км/цаг дээд хурд - 0-100 км/ц хурдасгах 8,8 с - Түлшний дундаж зарцуулалт (ECE) 7,0 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 160 г/км
Масе: хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.335 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.773 кг
Гадаад хэмжээсүүд: урт 4.275 мм - өргөн 1.765 мм - өндөр 1.535 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.570 мм - түлшний сав 48
Хайрцаг: 350-1.260 L

Бидний хэмжилт

T = 14 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / одометрийн төлөв: 2.368 км
0-100км хурдлах:9,6s
Хотоос 402м зайтай: 16,9 жил (


139 км / цаг)
Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: 7,6 / 11,5 сек


(IV./V.)
Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: 10,0 / 12,6 сек


(Ням/Баасан)
Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ: 5,8


л / 100 км
Тоормосны зай 100 км / цаг: 41,1m
AM хүснэгт: 40m
90 -р араанд 6 км / цаг хурдтай дуу чимээ58dB

үнэлгээ

  • Мазда CX-3 нь жолооч нарт чиглэсэн жижиг кроссовер хэвээр байгаа бөгөөд намрын засварын үеэр залуу насныхаа шинэлэг байдлыг хадгалахын тулд хангалттай өөрчлөлт оруулсан байна.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

гадаад төрх

хөдөлгүүр ба дамжуулалт

жолоодлогын гүйцэтгэл

ур чадвар

хуучирсан мэдээллийн систем

эргэж хар

хэт хатуу эд анги

сэтгэгдэл нэмэх