Богино туршилт: Kia ProCee'd 1.6 CRDi LX Vision ISG
Эсрэг талаас нь эхэлье: ISG гэдэг нь Start / Stop гэсэн утгатай. Хөдөлгүүрийг зогсоох эсвэл асаахад хэт их чичиргээгүйгээр сайн ажилладаг бөгөөд хөдөлгүүрийг хугацаанаас нь өмнө унтраадаггүй. Бидний туршилтын явцад хангалттай хүйтэн байсан тул ердийн хэлхээнд ажиллаагүй боловч энэ Pro Cee -ийн дундаж хэрэглээ бага байсан хэвээр байна. таван литр ба ISG -ийг ажиллуулах температурт энэ нь бүр ч бага байх болно.
LX Vision бол Pro Cee'd-ийн худалдан авах боломжтой гурав дахь шилдэг төхөөрөмж юм. Хэрэв та тоног төхөөрөмжийн түвшингээс хэтэрвэл борооны мэдрэгч, радиод зориулсан LCD өнгөт дэлгэц, LED арын гэрэл (LX Vision дээр автомат гэрэлтэй урд LED өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл стандарт байдаг) болон өөрөө бүдэгрэх арын толин тусгал авах болно. Ийм тоног төхөөрөмжтэй бол ийм Pro Cee'd нь туршилтынхаас 1.600 еврогийн үнэтэй байх болно. Хэт их үү? Магадгүй энэ нь үнэн байж магадгүй, учир нь LX Vision төхөөрөмжтэй байсан ч ийм Pro Cee'd нь жолооч нэг их уйддаггүй машин юм. Агааржуулагч нь автомат бөгөөд үүргээ сайн гүйцэтгэдэг, арын зогсоолын систем ихэнх жолооч нарт хангалттай, Bluetooth гар чөлөөтэй систем жигд ажилладаг, аялалын удирдлага, хурд хязгаарлагч байдаг тул тоног төхөөрөмж үнэхээр хангалттай.
Загвар зохион бүтээгчид лангууны хоорондох дэлгэцийг илүү сайн ашиглаж чадахгүй байгаа нь харамсалтай, учир нь энэ нь нэгээс илүү чухал мэдээллийг харуулдаг, гэхдээ хэд хэдэн дэлгэцийг хялбархан харуулах хангалттай зайтай. Үнэн хэрэгтээ, энэ нь үргэлж хичнээн их тохируулагдсан болохыг харуулах шаардлагагүй болно, жишээлбэл, жолооч хурдны хязгаарлагч асаалттай байгаа бөгөөд самбар дээрх бусад өгөгдлийг хянах боломжгүй юм.
Pro Cee'd нь дунджаас дээгүүр байсан ч жолооны ард сайн суудаг бөгөөд жолоодлогын тав тухтай байрлалыг олоход хэцүү биш юм. Хажуугийн цонхны доод ирмэг нь нэлээд өндөр бөгөөд зарим нь үнэхээр таалагдах болно (аюулгүй байдлын үүднээс), зарим нь зүгээр л дургүй байх болно. Арын суудалд хүрэх нь хангалттай хялбар боловч мэдээж хажуу талд нь ганцхан хаалга байгаа нь зогсоолын талбай хэзээ нэгэн цагт илүү нягт байж магадгүй гэсэн үг юм.
Мотор уу? Хангалттай чимээгүй (ажиллах зүйл байгаа ч гэсэн), хангалттай хүчирхэг, хангалттай хэмнэлттэй. Тэр ангийнхаа шилдэг нь биш, гэхдээ бас ноцтой биш.
Ийм шошго нь бүхэлдээ Pro Cee'd -д тохиромжтой, ялангуяа үнэ, тоног төхөөрөмжийг авч үзэхэд тохиромжтой. Энэ ангийн загвар, технологийн хамгийн сүүлийн үеийн чиг хандлагыг хайж буй хүмүүст энэ нь хэтэрхий хялбар байх болно, хямд машин хайж буй хүмүүс үүнээс ч хямд үнээр явахыг илүүд үзэх болно. Pro Cee'd -ийн ийм санал нь дээд түвшнээс холгүй байна.
Текст: Душан Лукич
Kia ProCee'd 1.6 CRDi LX Vision ISG
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | KMAG dd |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 11.500 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 16.100 € |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 11,6 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 197 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 5,9л / 100км |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.582 см3 - хамгийн их хүч 94 кВт (128 морины хүч) 4.000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 260 Нм 1.900–2.750 эрг / мин. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 205/55 R 16 Вт дугуй (Hankook Ventus Prime 2). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 197 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 12,5 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 4,8 / 3,7 / 4,1 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 108 г / км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.225 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.920 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.310 мм - өргөн 1.780 мм - өндөр 1.430 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.650 мм - их бие 380 - 1.225 л - түлшний сав 53 л. |
Бидний хэмжилт
| T = 6 ° C / p = 1.033 mbar / rel. vl = 69% / одометрийн төлөв: 5.963 км | |
| 0-100км хурдлах: | 11,6s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 17,9 жил ( 126 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 9,3 / 14,7 сек (IV./V.) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 12,3 / 16,4 сек (Ням/Баасан) |
| Хамгийн дээд хурд: | 197 км / цаг (БИД.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 5,9 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 40,6m |
| AM хүснэгт: | 40m |
үнэлгээ
Энэ нь илүү хямд байж магадгүй, бүр илүү сайн тоноглогдсон байж магадгүй (гэхдээ илүү үнэтэй), гэхдээ яг туршиж үзсэн шиг Pro Cee'd нь үнэ, гүйцэтгэлийн хоорондох хамгийн сайн буулт юм.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
хэрэглээ
хэлбэр
мөнгөний үнэ цэнэ
метр
жолоодлого хэт бага байна
нарны шилийг гэрэлтүүлдэггүй
