Богино туршилт: Honda Jazz 1.4i Elegance

Жаззыг ямар нэгэн зүйлд буруутгах хэцүү л дээ үнэ нь илүү өрсөлдөх чадвартай байж магадгүй юм... Энэхүү загвар нь шинэлэг бөгөөд танигдахуйц хэвээр байна (мөн танилцуулснаас хойш ердөө гуравхан жилийн дараа авсан машины шинэ гэрэл, машины маскын ачаар), нэг өрөө өрөө нь өргөн цар хүрээтэй, маш олон тоног төхөөрөмжтэй, ур чадвар нь дээд зэрэглэлийн.

Хэрэв та санаж байвал эрлийз жааз тестбид энэ оны 13 дугаарт нийтлүүлсэн бөгөөд бид CVT болон түлшний эдийн засгийн талаар бага зэрэг хамраа үлээсэн. Бензин ах, эгч нарын тест нь тухайн үед юу бичиж байсныг баталж байна: Хонда зах зээл дээрх хамгийн сайн гарын авлагын дамжуулалттай байхад бид яагаад CVT -ийн дуу чимээг сонсох ёстой гэж? Араа хөшүүргийг араа хоёрын хооронд хурдан, нарийн буулгаж, баруун гараараа үнэхээр тааламжтай ажиллана. Цорын ганц сул тал бол богино арааны харьцаа юм.Учир нь хурдны замын хурдны хязгаараас хойш хөдөлгүүр 3.800 эрг / мин хурдтайгаар эргэдэг. Зургаа дахь ангидаа би бага ангид цэвэр А авах байсан тул бид түүнд зөвхөн дөрөв өгөх болно.

Сонгодог нь эрлийзээс илүү хэмнэлттэй байдаг

Бензин цахилгаан хайбрид машин 7,6 литрийн багтаамжтай байсан бол Сонгодог барилгын 1,4 литрийн багтаамжтай бензин ах 7,4 литр уусан.... Тиймээс хамгийн сүүлийн үеийн технологийн гайхамшиг нь хуучин хуучин бензин хөдөлгүүрээс муу бөгөөд Хондагийн (сонгодог) технологи нь хамгийн шилдэг нь гэдгийг дахин харуулж байна. Энэ нь гайхмаар зүйл биш, тийм үү?

Студи орон сууцны дизайн нь маш их орон зайг санал болгодог.

Үүнтэй хамт ирдэг Панорамик үзэмж бүхий дээвэр бүр ч илүү илэрхийлэх. Машинд зогсоолын мэдрэгч байхгүй байсан нь харамсалтай, учир нь хотоор тэнүүчлэх үед бид тэдгээрийг санах нь гарцаагүй. Бид төв консол дээрх хуванцарыг олон талт зураасны загварт дургүйцэж байсан ч ундааны нүх (зуны улиралд үр дүнтэй хөргөх зориулалттай агааржуулалтын нүхний доор) болон сайн тоног төхөөрөмжийг магтсан. Тийм ээ, мөн аюулгүй байдал, учир нь энэ нь дөрвөн хамгаалалтын дэр, хоёр хөшиг, VSA тогтворжуулах системтэй. Хотод Жазз маш дэгжин байдаг бөгөөд хөдөөгийн зам дээр ням гарагт трактор эсвэл удаан жолоочийг гүйцэж түрүүлэх нь асуудал биш юм. Хэдийгээр эрлийз нь урам хугарсан байж болох ч нас, үнийг үл харгалзан бензиний эгч нь хатуу сонголт юм. Илүү.

Алёша Мрак, зураг: Саша Капетанович

Honda Jazz 1.4i Elegance

Мастер өгөгдөл

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	4-цилиндр - 4-цус харвалт - in-line - бензин - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.339 см3 - хамгийн их хүч 73 кВт (99 морины хүч) 6.500 эрг / мин - хамгийн их эргүүлэх момент 127 Нм 4.800 эргэлт.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 185/55 R 16 H дугуй (Michelin Primacy HP).
Хүчин чадал:	дээд хурд 182 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 11,5 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 6,7 / 4,9 / 5,6 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 129 г / км.
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.102 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.610 кг.
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 3.900 мм – өргөн 1.695 мм – өндөр 1.525 мм – тэнхлэг хоорондын зай 2.495 мм – их бие 335–845 42 л – түлшний сав XNUMX л.

Бидний хэмжилт

T = 22 ° C / p = 1.121 mbar / rel. vl = 23% / одометрийн төлөв: 4.553 км
0-100км хурдлах:	12,0s
Хотоос 402м зайтай:	17,6 жил ( 135 км / цаг)
Уян хатан байдал 50-90 км / цаг:	15,1s (IV.)
Уян хатан байдал 80-120 км / цаг:	22,1s (V.)
Хамгийн дээд хурд:	182 км / цаг (V.)
Туршилтын хэрэглээ:	7,4 км -т 100 л
Тоормосны зай 100 км / цаг:	42,9m
AM хүснэгт:	42m

үнэлгээ

• Хонда Жазз нь олон жилийн турш зодуулж, хүчтэй Японы иений дор хадгалагдаж байсан ч өрсөлдөөнтэй тээврийн хэрэгсэл хэвээр байна. Гэсэн хэдий ч техник, чанарын хувьд тэрээр үлгэр дууриал болж чадна.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

Халдаах

хөдөлгүүр

өргөн цар хүрээтэй

тоног төхөөрөмж

энэ нь өдрийн цагаар ажилладаг гэрэлгүй

зөвхөн таван шатлалт хурдны хайрцаг

төв консол дээр хуванцар

зогсоолын мэдрэгч байхгүй

үнэ