Богино туршилт: Ford Mondeo 1.5 EcoBoost (118 кВт) титан (5 хаалгатай)
Фордод хөдөлгүүрийн эзэлхүүнийг багасгах асуудлыг нухацтай, сонирхолтой байдлаар авч үзсэн. Хоёр литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр нь дизель эсвэл эрлийз хувилбартай хэвээр байгаа бөгөөд энэ нь бидний туршилтаар маш хэмнэлттэй, эсвэл 240 "морины хүчтэй" турбо хөдөлгүүртэй бензиний хамгийн хүчирхэг хувилбарууд юм. Хэрэв бид дунд зэргийн хүчирхэг бензин, өөрөөр хэлбэл 1,5 литрийн 160 морины хүчтэй EcoBoost-ийн тухай ярих юм бол хожим нь 125 "морины хүчтэй" литрийг сонгох боломжтой болно. Бага эзлэхүүн нь бага урсгалыг хэлнэ, тийм үү? Дандаа биш. Тэдгээрийн зарим нь үйлдвэрлэгчийн дизайны онцлогоос, зарим нь хөдөлгүүр нь машины хэлбэр, жинтэй хэрхэн нийцэж байгаагаас, зарим нь мэдээж жолоодлогын хэв маягаас хамаардаг. Мөн Mondeo -ийн хувьд энэ хослол нь маш бага түлш зарцуулдаггүй боловч өмнөхөөсөө доогуур хэвээр байна.
Хэрэв бид хөдөлгүүрийн хэмжээг мартаж, гүйцэтгэлийн хувьд хэрэглээг харвал ерөнхийдөө: 160 морины хүчтэй, маш их эргэлттэй, нэг хагас тонн хоосон жинтэй бензин хөдөлгүүр 6,9 литрийн багтаамжтай байсан. хэдэн зуун километрийн зайд бензин . Мэдээжийн хэрэг, энэ нь өрсөлдөгчид болон өөрсдийн үйлдвэрлэсэн дизель хөдөлгүүрүүдээс илүү их зүйл боловч үүнээс өөр зүйл биш юм. Бензиний дунд ийм Mondeo нь хамгийн хэмнэлттэй загваруудын нэг юм. Тиймээс, хэрэв та дизель түлшний үнэмлэхүй бага мильтэй харьцуулахад бензиний сайжруулсан (мөн үнийг хоёр мянга дахин бага) үнэлдэг хүмүүсийн нэг бол миль хийхэд буруудах зүйл байхгүй. Титан шошго нь хоёр түвшний техник хангамжийн хамгийн сайныг илэрхийлдэг. Ухаалаг түлхүүр, тээврийн хэрэгслийн ажиллагааг хянах LCD мэдрэгчтэй дэлгэц, халаалттай урд суудал болон салхины шил, жолооны хүрд (хүйтэн өглөө хэрэг болсон), тоолуурын хоорондох өнгөт дэлгэц гэх мэт жолоочид хэрэгтэй бараг бүх зүйлтэй. .
Сүүлийнх нь Trend багцаас ялгаатай нь хурдыг харуулах боломжгүй бөгөөд аналог хурд хэмжигч нь илүү тунгалаг хэлбэртэй байдаг (учир нь энэ нь бүрэн шугаман бөгөөд хурдны интервал бага байдаг) ялангуяа хотын хурдтай үед хурдан хурдасгахад хэцүү байдаг. машин ямар хурдтай явж байгааг ялгахад хэцүү байдаг - 30-р бүсэд цагт таван километрийн алдаа нь бидний хувьд үнэтэй байж болно. Энэ алдааг эс тооцвол систем хэвийн ажиллаж байгаа бөгөөд бид Auto сэтгүүлийн өмнөх дугааруудын нэгэнд дэлгэрэнгүй бичсэн Sync2 мэдээллийн зугаа цэнгэлийн системийн бусад системийн талаар мөн адил хэлж болно. Mondeo бол жижиг машин биш, тиймээс мэдээжийн хэрэг, салон нь маш өргөн цар хүрээтэй байдаг нь гайхах зүйл биш юм. Урд болон хойд аль аль нь тухтай, сайн сууж байна (урд талд нь энэ төхөөрөмжид хамаарах илүү сайн суудалтай тул) их бие нь асар том бөгөөд үзэгдэх орчин нь мууддаггүй - зөвхөн машины хэмжээсүүд нь бараг 4,9 метр юм. урт, чи зүгээр л дасах хэрэгтэй. Фордын хамгийн сүүлийн үеийн ухаалаг зогсоолын систем нь машинаа өөрөө байрлуулаад зогсохгүй зогсоолоос гарахдаа хөндлөн замын хөдөлгөөнд анхаарлаа хандуулдаг нь зогсоол хийхэд маш их тус болдог.
Сонирхолтой нь, Active City Stop хамгаалалтын систем нь стандарт тоног төхөөрөмжийн жагсаалтад ороогүй (Mondeo нь шүүмжлэлд өртөх ёстой), гэхдээ та үүнд таван мянгаас бага мөнгө төлөх шаардлагатай болно. Энэхүү аюулгүй байдлын системээс гадна туршилтын Mondeo нь нэгдсэн аюулгүйн дэр бүхий арын суудлын бүстэй байсан нь цаасан дээрх сайн шийдэл боловч практик сул талуудтай. Тэврэлт нь илүү том бөгөөд бэхлэхэд тохиромжгүй (цээж, ходоод нь өөрийн ороомгийн механизмтай, харин тэврэлт нь бэхлэгдсэн байдаг тул) бөгөөд энэ нь хүүхдийн машины суудалд сууж буй хүүхдүүд бэхэлгээтэй байх үед ялангуяа мэдэгдэхүйц юм. суудал. өөрсдийнхөө - мөн бүс нь өөрөө дэрний улмаас ийм суудал бэхлэхэд тохиромжгүй байдаг.
Танд ISOFIX суудал хэрэгтэй болно. Нэмэлт Titanium X багцад багтсан идэвхтэй LED гэрэл нь ажлыг сайн гүйцэтгэдэг боловч нэг сул талтай: бусад гэрлийн чийдэнгийн нэгэн адил (LED гэрэлтэй гэрэл, урд талын линз гэх мэт) тэдгээр нь тод цэнхэр ягаан ирмэгтэй байдаг. шилдэг. гөлгөр гэрэлтүүлэгтэй гадаргуугаас цэнхэр тусгал үүсгэдэг тул шөнийн цагаар жолоочийн саад учруулж болзошгүй ирмэг. Худалдан авахаасаа өмнө нэг шөнийн турш туршилт хийх нь хамгийн сайн арга юм - хэрэв энэ нь танд төвөг учруулж байвал тэдгээрийг хая эсвэл бид танд санал болгож магадгүй юм. Тиймээс ийм Mondeo нь том гэр бүл эсвэл бизнесийн сайн машин болж хувирдаг. Арын вандан сандал нь том зорчигчдод хэрэг болохуйц хангалттай том бөгөөд энэ нь унаачийг бусад нэмэлт тоног төхөөрөмжид бүдрэхээс сэргийлж хангалттай тоноглогдсон бөгөөд үүнтэй зэрэгцэн ердийн хямдралын аяныг тооцвол бас тав тухтай байдаг. боломжийн үнээр - ийм машинд 29 мянга, боломжийн үнээр.
Текст: Душан Лукич
Mondeo 1.5 EcoBoost (118 кВт) Титан (5 хаалга) (2015)
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Auto DOO -ийн дээд хэмжээний уулзалт |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 21.760 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 29.100 € |
| Эрчим хүч: | 118 кВт (160 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 9,2 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 222 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 5,8л / 100км |
Зардал (жилд)
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбо хөдөлгүүртэй бензин - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.498 см3 - хамгийн их хүч 118 кВт (160 морины хүч) 6.000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 240 Нм 1.500–4.500 эрг / мин. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 235/50 R 17 Вт дугуй (Pirelli Sottozero). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 222 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 9,2 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 7,8 / 4,6 / 5,8 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 134 г / км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.485 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.160 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.871 мм - өргөн 1.852 мм - өндөр 1.482 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.850 мм. |
| Дотоод хэмжээ: | түлшний сав 62 л. |
| Хайрцаг: | 458-1.446 л. |
Бидний хэмжилт
| T = 10 ° C / p = 1.022 mbar / rel. vl = 69% / одометрийн төлөв: 2.913 км | |
| 0-100км хурдлах: | 10,6s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 17,4 жил ( 138 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 8,0 / 12,6 сек (IV./V.) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 10,2 / 12,6 сек (Ням/Баасан) |
| Хамгийн дээд хурд: | 222 км / цаг (БИД.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 8,2 км -т 100 л |
| Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ: | 6,9 л / 100 км |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 39,2m |
| AM хүснэгт: | 40m |
үнэлгээ
Үгүй бол энэ шинэ Mondeo нь зарим жолооч нарт ямар ч хамаагүй саад учруулахгүй жижиг алдаануудтай тулгардаг. Хэрэв та тэдний дунд байгаа бол энэ бол маш сайн сонголт юм.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
LED гэрлийн цэнхэр өнгийн тусгал
метр
