Богино туршилт: Ford Fiesta Vignale
Гэхдээ жижиг машин үйлдвэрлэгч зөвхөн үнэтэй материал, олон тоног төхөөрөмжийг шахахад хангалттай юу, эсвэл ийм машин илүү санал болгох ёстой юу? Түүхээс харахад хоёр дахь сонголт нь илүү зөв юм.
Форд үүнийг тодорхой мэдэж байсан. Fiesta Vignale бол үнэхээр хамгийн нэр хүндтэй Fiesta боловч энэ нь зөвхөн сайн тоноглогдсон Fiesta биш юм. Хэрэв та зөвхөн сүүлд нь авахыг хүсч байвал Titanium тоног төхөөрөмжийг сонгоод нэмэлт тоног төхөөрөмжийн жагсаалтаас нэмэлт хэрэгслүүдийг нэмж оруулаарай. Энгийн.
Гэхдээ Fiesta Vignale-ийг энэ дүрд зориулж бүтээгээгүй бөгөөд энэ нь өөр зорилготой: энэ бол Форд машинаас арай өөр, илүү дээд зэргийн философийг хүсдэг хүмүүст санал болгосон Вигнал гэр бүлийн хамгийн жижиг гишүүн юм - тусдаа машин байдаггүй. худалдааны газрууд (манай улсад) хараахан) эзэмшигчийн тав тухыг хангахын тулд борлуулалтын дараах үйл ажиллагаа илүү ээлтэй. Мэдээжийн хэрэг, тэд Fiesta-ийн томоохон үеэлүүдэд илүү чухал байдаг (Vignale-ийн бүрэлдэхүүнд Fiesta-аас гадна Mondeo, Kugo, S-Max болон Edge багтдаг), гэхдээ Fiesta Vignale-ийг санал болгож болохгүй. Энэ машиныг гэр бүлийн хоёр дахь машиндаа сонгосон эзэн Эдж Виналегийн хувьд (магадгүй энд биш, гэхдээ мэдээж гадаадад байдаг) төсөөлөхөд хялбар байдаг.
Тэр бага нэр хүндтэй эгч нараас юугаараа ялгаатай вэ? Бампер нь ялгаатай (маскны царцсан материалтай хамт илүү жигд ажилладаг), дээврийн панорам цонх нь стандарт, суудал нь арьсан (мөн Vignale-ийн ердийн зургаан өнцөгт хээтэй ширмэл), хяналтын самбар нь зөөлөн бөгөөд жинхэнэ арьстай маш төстэй материал (зогсоосон оёдолтой). Дээврийн цонхоор тусах гэрэлтэй зэрэгцэн эдгээр нарийн ширийн зүйлс нь Fiesta Vignale-ийн интерьерийг бусад Fiesta-аас дээгүүр ангилдаг.
Тоног төхөөрөмжтэй адилхан: радарын аялалын удирдлага, автомат гэрэл, ухрах камер, халаалттай суудал, жолооны хүрд, Sync3 зугаа цэнгээний систем маш сайн, B&O дууны систем ...
Тиймээс явах эд ангиудын хувьд ч гэсэн тохь тух нь хомсдолд ордоггүй (17 инчийн дугуйтай ч гэсэн). Форд Fiesta-ийн "Vignalization"-д нэмэлт эд анги нэмээгүй (мөн дээр дурдсан зүйлсийг стандарт тоног төхөөрөмж дээр нэмсэн тул жагсаасан бараг бүх эд анги - Sync3 стандарт - нэмэлт төлбөр төлөх шаардлагатай болсон) материалын хувьд харамсалтай байна. Fiesta is A Vignale бол Fiesta хэвээр байгааг энд тэнд тод сануулдаг (урд зорчигчийн урдуур өнгөрдөг хаалга шиг).
Жолоодлогын технологи? Энэхүү алдарт болон энэхүү Fiesta арьсан дээр будсан байдаг. Автомат хурдны хайрцгийг зөвхөн хамгийн сул хөдөлгүүртэйгээр ашиглах боломжтой нь ичмээр юм, гэхдээ энэ нь илүү моторт хөдөлгүүртэй хувилбар биш бөгөөд энэ нь Форд Fiesta Vignale -ийг оронд нь байрлуулах эцсийн алхам байж магадгүй юм.
Уншлага:
Жижиг гэр бүлийн машины харьцуулалтын тест: Citroën C3, Ford Fiesta, Kia Rio, Nissan Micra, Renault Clio, Seat Ibiza, Suzuki Swift
Харьцуулах тест: Volkswagen Polo, Seat Ibiza, Ford Fiesta
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Vignale
Мастер өгөгдөл
| Үндсэн загварын үнэ: | 22.530 € |
|---|---|
| Туршилтын загварын өртөг: | 27.540 € |
Зардал (жилд)
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 3 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбо хөдөлгүүртэй бензин - нүүлгэн шилжүүлэлт 999 см3 - хамгийн их хүч 92 кВт (125 морины хүч) 6.000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 170 Нм 1.400–4.500 эрг / мин. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - дугуй 205/40 R 18 V (Pirelli Sotto Zero) |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 195 км/цаг - 0-100 км/ц хурдатгал 9,9 с - түлшний дундаж хэрэглээ (ECE) 4,3 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 98 г/км |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.069 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.645 кг |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.040 мм - өргөн 1.735 мм - өндөр 1.476 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.493 мм - түлшний сав 42 л |
| Хайрцаг: | 292-1.093 L |
Бидний хэмжилт
| T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / одометрийн төлөв: 3.647 км | |
| 0-100км хурдлах: | 10,2s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 17,3 жил ( 135 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 8,8 / 12,3 сек (IV./V.) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 13,0 / 17,1 сек (Ням/Баасан) |
| Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ: | 5,6 л / 100 км |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 41,9m |
| AM хүснэгт: | 40m |
| 90 -р араанд 6 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 57dB |
үнэлгээ
Fiesta бол Vignale хувилбарт онцгой зүйл бөгөөд энэ нь тоног төхөөрөмжөөс биш, харин зорчигчдод санал болгодог мэдрэмжээс үүдэлтэй юм.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
бүхээгт байгаа мэдрэмж
хөдөлгүүр
халаасан жолооны хүрд, суудал
стандарт тоног төхөөрөмж маш бага
бүрэн дижитал тоолуур байхгүй байна
