Богино туршилт: Ford Fiesta 1.6 TDCi Econetic Trend
Эконетик бол онол ба практикийн нэг төрлийн холбоо юм. Онолын хувьд турбодизель хөдөлгүүр нь харьцангуй бага түлш зарцуулж чаддаг ч хэрэв та үүнийг Форд шиг тохируулбал ердийн хувилбараас ч илүү хэмнэлттэй байх болно. Мэдээжийн хэрэг, ийм онолын хувьд энэ нь эдийн засгийн жолоодлогын онолд зөв байдаг тул практикийг эзэмших шаардлагатай, тухайлбал, байнга машин жолоодох хэрэгтэй. Энэ нь эргээд машины бүх эд анги, ялангуяа хурдасгуурын дөрөөтэй болгоомжтой харьцахаас гадна арааны хурдны харьцааг цаг тухайд нь солихыг шаарддаг. Ийм нөхцөлд Fiesta Econetic танд сайн үйлчлэх болно.
Эцсийн эцэст, энэ нь манай Avto сэтгүүлийн байнгын уншигчдад танил болсон маш сайн онолын эхлэл юм: Fiesta -ийг жолоодоход таатай, хөгжилтэй машин болгодог гайхалтай явах эд анги, мэдрэмжтэй жолоодлого. Жолооч биеийг сайн барьдаг маш сайн суудал, төв консол дээрх тунгалаг товчлууруудын тоо, байршилд дасаагүй эргономикийн аль алинд нь дуртай байх болно.
Машин жолоодож байхдаа сайн хөгжимд дуртай хүн хөгжмийн эх сурвалжаа USB, Aux эсвэл iPod ашиглан маш найдвартай радиогоор холбох боломжтой болно. Энэхүү залгуур болон CD / MP3 тоглуулагчтай бат бөх радио нь Control Package 2 дагалдах хэрэгслийн нэг хэсэг бөгөөд нэмэлт тав тухтай байдал, температурыг автоматаар хянах агааржуулагч, Bluetooth интерфэйсийг багтаасан болно. Энэ бол мэдээжийн хэрэг биш, гэхдээ бүх баяр ёслолын үеэр ESP үргэлж бидэнтэй хамт байдаг.
Мэдээжийн хэрэг, бид моторын тоног төхөөрөмжөөс илүү хэмнэлттэй жолоодох хамгийн онолын үндэслэлийг хүлээж байсан боловч энд гэнэтийн зүйл тохиолдоогүй.
Ердийн турбо дизель төхөөрөмжтэй харьцуулахад км тутамд ердөө 87 грамм нүүрстөрөгчийн давхар исэл ялгаруулдаг буюу 2 км тутамд ердөө 3,3 литр зарцуулдаг бол систем нь хөдөлгүүрийг үе үе зогсоож, дифференциал харьцааг бага зэрэг нэмэгдүүлдэг бөгөөд энэ нь практик дээр бага зэрэг буурахад хүргэдэг. хөдөлгүүрийн динамик хариу үйлдэл. Бид үүнийг 100 литрийн турбо дизель хөдөлгүүртэй Fiesta-ийн ердийн хувилбарт аль хэдийн хэрэгжүүлсэн.
Энэ Fiesta дээрх бидний дундаж туршилт онолоос нэлээд хол байсан бөгөөд энэ нь мэдээжийн хэрэг практик талаас нь авч үзсэнтэй холбоотой юм - хэрвээ та машинаа барьж, тоормослохгүй байхыг хүсч байвал хурдасгуурыг бага зэрэг дарах хэрэгтэй бөгөөд дараа нь илүү их түлш гарах болно. .хөдөлгүүрийн шахах системээр дамжуулан.
Гэхдээ бид хичээж, онолын хувьд хэрэглэсэн хэмжээнээсээ аравны нэгээр бага хэмжээгээр хүрч чадсан боловч энэ онол үнэртэхгүй байна!
Текст: Томаш Порекар
Ford Fiesta 1.6 TDCi эконетик чиг хандлага
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Auto DOO -ийн дээд хэмжээний уулзалт |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 15.960 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 16.300 € |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 12,0 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 178 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 5,5л / 100км |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.560 см3 - хамгийн их хүч 70 кВт (95 морины хүч) 4.000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 205 Нм 2.000 эрг. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 175/65 R 14 H дугуй (Michelin Energy Saver). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 178 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 12,9 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 4,4 / 3,2 / 3,6 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 87 г / км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.019 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.555 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 3.950 мм – өргөн 1.722 мм – өндөр 1.481 мм – тэнхлэг хоорондын зай 2.489 мм – их бие 295–979 40 л – түлшний сав XNUMX л. |
Бидний хэмжилт
| T = 21 ° C / p = 988 mbar / rel. vl = 46% / одометрийн төлөв: 6.172 км | |
| 0-100км хурдлах: | 12,0s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 18,2 жил ( 124 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 11,3s (IV.) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 15,1s (V.) |
| Хамгийн дээд хурд: | 178 км / цаг (V.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 5,5 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 42,2m |
| AM хүснэгт: | 42m |
үнэлгээ
Fiesta бол үнэн хэрэгтээ спортод чиглэсэн хамгийн бага насны хүүхдүүдийн нэг бөгөөд Econetic тоног төхөөрөмжөөрөө эдийн засгийн хувьд хамгийн шилдэг нь болж чаддаг.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
хөдөлгүүр
түлшний хэрэглээ
жолоодлогын байрлал ба жолоочийн суудал
динамизм
Халдаах
USB, Aux, iPod холбогч
энэ нь өдрийн цагаар ажилладаг гэрэлгүй
арын суудалд зай багатай
хөдөлгүүрийн эргэлтийн хурд өндөр
