Богино туршилт: Fiat 500L 1.6 Multijet 16V Lounge

Том хэмжээтэй учраас энэ нь сэргээгдсэн домог болох суурь Fiat 500 шиг сэтгэл татам биш боловч дотроо, ялангуяа их биед илүү их зай эзэлдэг. Урт хөдлөх арын суудал, босоо ташааны ачаар энэ нь ойролцоогоор 400 литр ачаа тээш барих боломжтой бөгөөд энэ нь Fiat 215 -аас 500 литр илүү юм. Давхар ёроол нь ачаа тээшний зайг хоёр хуваахад тусалдаг боловч подвалд байгаа эд зүйлс илүү хүнд.Бид тавиурыг анзаарсангүй. Хэрэв арын тавиурыг "зараа" хайхрамжгүй нааж, үр ашиггүй ашигласнаас биш сонгодог аргаар бэхэлсэн бол би Крагужевач дахь Серб ажилчид, Турин дахь стратегичдийн цалинг нэмэгдүүлэх нь гарцаагүй.

Fiat 500 гэр бүл нь орчин үеийн Мини шиг жил ирэх тусам сайрхдаг. Тиймээс хэрэглэгчид сонголт хийх боломжтой байдаг, гэхдээ тэд дахин төрж буй эхийг сүүдэрлэж байх шиг байна. Гэхдээ залуучууд өсч байгаа бөгөөд Fiat 500 нь хангалттай том байсан хүмүүст саяхан болтол гэр бүлийн орон зай хэрэгтэй болжээ.

Үүнтэй холбогдуулан Fiat 500L нь гайхалтай юм. Үнэхээр хөл, толгойны зай маш их байдаг бөгөөд их бие дээр бид уртааш хөдлөх арын вандан сандал (12 сантиметр) -ийг дахин магтах болно. Та мөн зурган дээрээс харж болно, туршилтын Fiat 500L нь суудал дээр маш сайхан чимэглэгдсэн, панорамик дээврийн цонх (стандарт тоног төхөөрөмж!) Мөн дотоод засал чимэглэлийн илүү сайн материалууд нь арай илүү сайхан мэдрэмж төрүүлэв. Тааламжтай загвар нь бас үнэтэй байдаг, учир нь суудал нь өндөр, хажуугийн бэхэлгээгүй, жолооны хүрд нь гоо үзэсгэлэн нь ашиглах чадвартай үргэлж хамт байдаггүйг нотлох баримт юм. Үүний зэрэгцээ, цахилгаан удирдлагатай цахилгаан жолоодлогын Хотын онцлог шинж чанар нь ялангуяа автомашины зогсоолуудад тааламжтай байдаг бөгөөд цахилгаан тохируулгатай бүсэлхийн нурууны түшлэгийг дагалдах хэрэгслийн жагсаалтад тэмдэглэх нь зүйтэй юм.

Хэрэв бид бусад гурван функцийг үл тоомсорловол, арчигчаа зөв жолооны хүрдийг эргүүлэх (дээш эсвэл доош дарах нь илүү тохиромжтой биш), аяллын компьютерын өгөгдлийг зөвхөн нэг чиглэлд харах, круиз хяналтыг идэвхгүй болгох нь үргэлж сэрдэг. унтаж буй зорчигчид жигд тоормослох үед. товчлуураар хугацаанаас нь өмнө унтрах замаар бууруулах боломжтой) Fiat 500L сайшаалтай байна. Явах эд анги нь зөөлөн боловч хангалттай хатуу хэвээр байгаа бөгөөд өндөр нь 500L нь сул дорой байдлыг үүсгэдэггүй, урт хугацааны ээлжийн хөшүүргийн хөдөлгөөнийг үл харгалзан хөтөч нь нарийн бөгөөд хөдөлгүүр нь гайхалтай юм.

Бүрээсний дор 1,6 киловатт (эсвэл дотоодын 77 "морины хүчтэй") 105 литрийн багтаамжтай шинэ турбо дизель байсан бөгөөд энэ нь албадан тарилга бүхий орчин үеийн хоёр цилиндртэй бензин хөдөлгүүрийн маш сайн хувилбар болсон юм. Өндөр эргэлтэнд энэ нь хамгийн чимээгүй биш байж магадгүй ч доод эргэлтэнд эргүүлэх хүчийг өгөөмөр, хамгийн гол нь цангах тал дээр маш даруухан байдаг. Дунджаар бид туршилтанд ердөө 6,1 литр зарцуулсан бөгөөд ердийн тойрог дээр 5,3 литр байв. Аяллын компьютер нь илүү сайн үр дүнг амласан боловч ялаа тэдэнд хүрч чадаагүй юм.

Lounge шошготой 500L нь үндсэн тоног төхөөрөмжөөр хангагдсан болохыг харгалзан үзвэл (ESP тогтворжуулах систем, асаах туслах систем, дөрвөн аюулгүйн дэр, хөшигний дэр, аялалын удирдлага, хурд хязгаарлагч, хос бүсийн автомат агааржуулагч, мэдрэгчтэй дэлгэцтэй машины радио) мөн bluetooth, дөрвөн талын бүх талын цонх, 16 инчийн хайлшин дугуйны цахилгаан хангамж) нь таван жилийн баталгаат хугацаатай бөгөөд худалдан авалтандаа хоёр мянга дахь удаагаа хөнгөлөлт эдэлнэ гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хар дээвэртэй (840 доллар), 17 инчийн дугуйтай, 225/45 дугуйтай (200 доллар) гоё харагдаж байгаа биз дээ?

Текст: Алёша Мрак

Fiat 500L 1.6 Multijet 16V хүлээлгийн өрөө

Мастер өгөгдөл

Борлуулалт:	Avto Triglav doo
Үндсэн загварын үнэ:	20.730 €
Туршилтын загварын өртөг:	22.430 €
Авто даатгалын зардлыг тооцоолох
Хурдатгал (0-100 км / цаг):	13,2 s
Хамгийн дээд хурд:	181 км / цаг
ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг:	6,1л / 100км

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.598 см3 - хамгийн их хүч 77 кВт (105 морины хүч) 3.750 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 320 Нм 1.500 эрг.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 225/45 R 17 V дугуй (Goodyear Eagle F1).
Хүчин чадал:	дээд хурд 181 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 11,3 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 5,4 / 3,9 / 4,5 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 117 г / км.
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.440 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.925 кг.
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 4.147 мм – өргөн 1.784 мм – өндөр 1.658 мм – тэнхлэг хоорондын зай 2.612 мм – их бие 400–1.310 50 л – түлшний сав XNUMX л.

Бидний хэмжилт

T = 21 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl = 65% / одометрийн төлөв: 7.378 км
0-100км хурдлах:	13,2s
Хотоос 402м зайтай:	18,8 жил ( 119 км / цаг)
Уян хатан байдал 50-90 км / цаг:	8,6 / 15,8 сек (IV./V.)
Уян хатан байдал 80-120 км / цаг:	11,0 / 13,1 сек (Ням/Баасан)
Хамгийн дээд хурд:	181 км / цаг (БИД.)
Туршилтын хэрэглээ:	6,1 км -т 100 л
Тоормосны зай 100 км / цаг:	41,5m
AM хүснэгт:	40m

үнэлгээ

• Хэрэв 500л бол сонгодог Cinquecent ба 20 см урт 500L Living хоёрын хооронд тохирч байгаа бол энэ нь таны бодож байснаас илүү ашигтай байх болно.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

уян хатан байдал, ашиглах боломжтой байдал

хөдөлгүүр (урсгал, эргэлт)

стандарт тоног төхөөрөмж

уртааш хөдлөх арын вандан сандал

суудал

жолооны хүрдний хэлбэр

аялалын хяналтыг идэвхгүй болгох (тоормослох үед)

арчигч хяналт

нэг талын аялалын компьютер

арын тавиурын бэхэлгээ