Богино туршилт: Chevrolet Orlando 2.0D (120 кВт) LTZ
Бидний ихэнх нь долоон суудал яагаад хэрэгтэй байгааг ойлгохгүй байна. Гэсэн хэдий ч ийм машинтай том гэр бүлүүд зөвхөн гар барих боломжтой. Орландод ч гэсэн. Ихэвчлэн ийм машин худалдаж авдаг хүмүүс наад зах нь дизайны хувьд бага шаардлага тавьдаг.
Илүү чухал зүйл бол зай, суудлын уян хатан байдал, их биений хэмжээ, хөдөлгүүрийн сонголт, мэдээжийн хэрэг үнэ юм. Ихэнх тохиолдолд энэ нь маш чухал бөгөөд хэрэв та бага мөнгөөр маш их "хөгжим" авдаг бол худалдан авалт нь маш сайн гэж тооцогддог. Бид Орландог хямд машин гэж хэлэхгүй байгаа ч өрсөлдөөн, тоног төхөөрөмж нь (магадгүй) дээд зэрэглэлийнхтэй харьцуулахад энэ нь ядаж ухаалаг худалдан авалт юм.
Мэдээжийн хэрэг, сүүлийн хоёр эгнээний суудлыг хялбархан нугалж, төгс хавтгай ёроолыг бий болгож байгаа нь сайшаалтай юм. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь том ачаа тээшний тасалгааг маш хурдан бөгөөд хялбар санал болгодог тул Орландогийн ашиглах чадварыг нэмэгдүүлдэг. Бүх долоон суудлын үндсэн тохиргоо нь зөвхөн 110 литр ачаа тээшний багтаамжтай боловч арын эгнээг нугалахад эзлэхүүн 1.594 литр болж нэмэгддэг. Гэсэн хэдий ч энэ нь Орландог ачааны машин болгон ашиглахад хангалттай юм. Орландо мөн агуулах, хайрцгийг хэмнэдэггүй. Эдгээр нь бүхэл бүтэн гэр бүлд хангалттай, зарим нь анхны бөгөөд бүр ашигтай байдаг.
Энгийн хэрэглэгч Орландогийн үндсэн тоног төхөөрөмжид аль хэдийн сэтгэл хангалуун байдаг, үүнээс хамаагүй бага нь LTZ тоног төхөөрөмжийн багц (яг л туршилтын машин шиг). Мэдээжийн хэрэг, бүх тоног төхөөрөмжийг жагсаахад хэтэрхий их байгаа боловч автомат агааржуулагч, арын гэрлийг бүдэгрүүлдэг толь, USB ба AUX холбогчтой CD CD MP3 радио, жолооны хүрдний удирдлага, ABS, TCS, ESP, зургаан дэр, цахилгаан тохируулгатай, эвхдэг. хаалганы толь, 17 инчийн хайлшин дугуй.
Орландогийн туршилтын илүү том давуу тал бол хөдөлгүүр байв. Хоёр литрийн багтаамжтай дөрвөн цилиндртэй турбодизель нь 163 "морины хүчтэй", 360 Нм эргүүлэх хүчийг харуулдаг бөгөөд энэ нь 0-ээс 100 км / цаг хүртэл яг 10 секундын дотор хурдасгахад хангалттай бөгөөд 195 км / цаг хурдтай.
Мэдээжийн хэрэг, Орландо бол намхан спорт седан биш тул таталцлын төв өндөр байх нь эргэлтэнд ороход илүү их биеийн савлагаа үүсгэдэг гэдгийг санаарай. Муу эсвэл нойтон гадаргуу дээр эхлэх нь бага зэрэг төвөгтэй байж болох юм, учир нь өндөр зай нь хэт хурдан эхлэх үед жолооны хүрдийг эргүүлэх хүслийг илэрхийлдэг. Энэ нь гулсалтын эсрэг системийг ажиллуулахаас сэргийлдэг боловч процедур нь шаардлагагүй хэвээр байна.
Ижил хөдөлгүүртэй анхны Орландог турших явцад бид автомат хурдны хайрцгийг шүүмжилсэн боловч энэ удаа хамаагүй дээр болсон. Энэ нь шилжих үед (ялангуяа эхний араагаа сонгохдоо) гацдаг тул энэ нь тийм ч сайн биш боловч энэ нь ихэнх дунд зэргийн хурдны хайрцгуудын асуудал юм.
Гэсэн хэдий ч ерөнхийдөө араа хөшүүрэг нь сэтгэл санааг муутгахгүйгээр ажиллахад хангалттай энгийн юм. Мэдээжийн хэрэг, хамгийн чухал баримт бол гарын авлагын хурдны хайрцаг нь хөдөлгүүр эсвэл түлшний хэмнэлттэй байдаг бөгөөд энэ нь автомат хурдны хайрцгийг хослуулсантай харьцуулахад хамаагүй бага бөгөөд энэ нь бидний туршилтын явцад ч гэсэн нэлээд том хэмжээтэй байсан юм.
Текст: Себастьян Плевняк
Chevrolet Orlando 2.0D (120 кВт) LTZ
Мастер өгөгдөл
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.998 см3 - хамгийн их хүч 120 кВт (163 морины хүч) 3.800 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 360 Нм 2.000 эрг. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 235/45 R 18 Вт дугуй (Bridgestone Potenza RE050A). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 195 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 10,0 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 7,9 / 4,9 / 6,0 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 159 г / км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.655 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.295 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.652 мм – өргөн 1.835 мм – өндөр 1.633 мм – тэнхлэг хоорондын зай 2.760 мм – их бие 110–1.594 64 л – түлшний сав XNUMX л. |
Бидний хэмжилт
| T = 27 ° C / p = 1.112 mbar / rel. vl = 44% / одометрийн төлөв: 17.110 км | |
| 0-100км хурдлах: | 10,0s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 17,1 жил ( 130 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 10,1 / 12,5 сек (IV./V.) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 11,2 / 14,1 сек (Ням/Баасан) |
| Хамгийн дээд хурд: | 195 км / цаг (БИД.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 7,4 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 38,2m |
| AM хүснэгт: | 39m |
үнэлгээ
Chevrolet Orlando бол хэлбэр дүрсээрээ таныг агшин зуурт татах эсвэл анхаарлыг сарниулах машин юм. Гэсэн хэдий ч долоон суудал нь маш том давуу тал болох нь үнэн, ялангуяа тэдгээр нь энгийн бөгөөд эвхэгддэг.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
хөдөлгүүр
урд суудал
суудал эвхдэг
агуулах
түлхэлт
арын суудлыг нугалахад их биеийн утас хөндлөнгөөс оролцдог
