Богино туршилт: BMW 228i Cabrio

Эмчилгээ нь маш энгийн боловч та ихэвчлэн дулаан өдрүүдийг хүлээх хэрэгтэй болдог: сайн цаг агаар, сайхан зам, хөгжилтэй машин. Боломжтой бол хөрвөх боломжтой. Үүнтэй холбогдуулан 2-р цувралын шинэ хувиргагч нь өвлийн сайн сайхан байдлыг эмчлэх эм, уйтгартай тэмцэх вакцин юм. 2 Series Coupe болон Convertible нь мэдээж 2 Series Active Tourer-аас тэс өөр бөгөөд хамгийн чухал нь мэдээж хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй. Энэ нь урд хөтлөгчтэй машинаас илүү цэвэрхэн жолооны хүрд мэдрэх боломжийг олгодог (эсвэл BMW-ийн бага зэрэг том жолооны хүрд саад болно), жолооны байрлал нь илүү хөгжилтэй, илүү өргөн инээмсэглэлтэй байх болно. Харамсалтай нь арын хэсэгт байрлах 228i нь урьд нь ямар байсныг хэлэхээ больсон - энэ бол одоо алдартай эерэг цэнэгтэй 180 литрийн дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрийн өөр нэг хувилбар юм. Энэ хувилбарт энэ нь маш эрүүл 245 киловатт буюу 100 "морь" үйлдвэрлэж чаддаг тул зургаан секундын хурдатгалыг цагт XNUMX километрт хүргэх нь гайхах зүйл биш юм.

Гэхдээ энэ нь маргаангүй дөрвөн цилиндртэй BMW хэвээр байгаа бөгөөд энэ нь заримдаа өөрөөсөө бага эргэлтэнд бага зэргийн цус багадалтын мэдрэмжийг төрүүлж чаддаг гэсэн үг юм. Шийдэл нь энгийн боловч үнэтэй: үүнийг M235i гэж нэрлэдэг бөгөөд зургаан цилиндртэй. Үнэнийг хэлэхэд, дээрх зүйлийг өдөр бүр ашиглахад (зургаан цилиндртэй хөдөлгүүрийн дуу биш дуунаас бусад) та анзаарахгүй байх болно. Хөдөлгүүр нь зүгээр л чанга, хангалттай хүчирхэг, нэг талаас жолооч гөлгөр аялахыг хүсдэг бол нөгөө талаас спортын тохиргоо эсвэл гарын авлагын араа солихдоо автомат хурдны хайрцгийг оновчтой болгодог. Спортлог байдлын тухай ярихад 245 "морины хүч" нь 228i Cabria -ийн арын хэсгийг буулгахад хангалттай байх болно, гэхдээ дифференциал түгжээгүй тул энэ нь хөгжилтэй байх болно. Мэдээж дээвэр нь зотон даавуу бөгөөд жинхэнэ хөрвөх чадвартай.

Тэнд нээж, эвхэж, цагт 50 км хурдлах боломжтой бөгөөд зарим газарт жолооч түүнийг арай хурдан байхыг хүсдэг. Нөгөө талаар дуу чимээ тусгаарлагч нь сайн, хамгийн гол нь үсний салхинд хийсэх үед BMW -ийн аэродинамик чанар эрс сайжирсан. Хэрэв та дээврийг зүгээр л доошлуулдаг боловч хажуугийн бүх цонхыг дээшлүүлж, салхины шил суурилуулсан бол (энэ тохиолдолд хүүхдүүдийг тээвэрлэх хангалттай өргөн арын вандан сандал ашиггүй болно), бүхээгт салхи бараг тэг, дуу чимээний түвшин хангалттай бага тул хурдны зам дээр ч ярих (эсвэл хөгжим сонсох) зүгээр байсан. Хажуугийн цонхыг (эхлээд хойд, дараа нь урд талд) буулгаж, салхины шилийг нугалснаар нисгэгчийн бүхээг дэх салхины хэмжээ аажмаар нэмэгддэг бөгөөд энэ нь эрт дээр үеэс мэдэгдэж байсан хөрвөх машины жинхэнэ түлхэлт хүртэл нэмэгддэг.

Тиймээс жолоодлогын мэдрэмж нь зөвхөн аэродинамик төдийгүй эргономикийн ачаар сайн байж чаддаг. Жолооны хүрд нь дээр дурдсанчлан арай жижиг байж болох ч энэ нь сайн суудаг, унтраалга нь таны хүлээж байсан газар байдаг бөгөөд төв хянагчийн хяналтын систем сайн ажилладаг. Зөвхөн хэмжигч нь бага зэрэг урам хугарсан хэвээр байна: тэд хуучирсан харагдаж байна, гэхдээ хамгийн их ашиглагддаг хэсэгт (жишээлбэл, хотын болон хотын захын хурд) хурдыг нарийвчлан харуулахын тулд тэдгээр нь хангалттай тунгалаг биш юм. Нэмж дурдахад тэд хурдыг тоон хэлбэрээр харуулахыг зөвшөөрдөггүй бөгөөд бүгд хамтдаа энэ нь Словенийн радарын торгуулийн хүрээнд эвгүй байдалд хүргэж болзошгүй юм. Спорт сонирхогчид M багцад баяртай байх болно.Энэ нь гадна талын өнгөлгөөгөөс гадна (энэ ангийн автомашины хувьд үлгэр жишээ гэж хэлж болно), спорт явах эд анги, спортын суудал зэргийг багтаасан болно. Өдөр тутмын хэрэглээнд M явах эд анги, хавтгай дугуйг илүү хатуу талтай хослуулах нь богино чичиргээнээс зорчигчийн тасалгаанд дамждаг арай илүү чичиргээ гэсэн үг боловч нөгөө талаас биеийн чичиргээ, хазайлт гэсэн үг юм. Маш нарийн хяналттай, маш хатуу тул үр дүнд нь муу зам дээр дугуйтай газар холбоо тасардаг.

Спортын явах эд ангиудын шүтэн бишрэгчдийн хувьд энэ нь бараг бүрэн буулт юм. Энэ бол BMW тул дагалдах хэрэгслийн жагсаалт богино эсвэл хямд биш нь ойлгомжтой. Тэрээр ийм хөрвөх машины үндсэн үнийг 43 мянгаас 56 мянга болгож өсгөсөн боловч тоног төхөөрөмжийн эцсийн жагсаалт үнэхээр бүрэн дүүрэн байгааг бид хүлээн зөвшөөрөх ёстой: M-багцаас гадна автомат хурдны хайрцаг, би-ксенон гэрлүүд байдаг. буу. холын цацраг, тоормосны функцтэй аялалын удирдлага, хурдны хязгаарыг таних, урд суудал халаах, навигаци гэх мэт. Танд өөр юу хэрэгтэй байна вэ (үнэндээ жишээлбэл, навигаци, бүр 60i-ээс ялгаатай 220 орчим "морь" -ыг орхиж болно, энэ нь мөн бага зэрэг буурахад хүргэдэг. хэрэглээ ), зүгээр л сайхан өдрүүд, сайхан замууд. Машин таны үсний салхинд анхаарал тавих болно.

Текст: Душан Лукич

228i хөрвөх боломжтой (2015)

Мастер өгөгдөл

Борлуулалт:	BMW GROUP Словени
Үндсэн загварын үнэ:	34.250 €
Туршилтын загварын өртөг:	56.296 €
Эрчим хүч:	180 кВт (245 KM)
Хурдатгал (0-100 км / цаг):	6,0 s
Хамгийн дээд хурд:	250 км / цаг
ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг:	6,6л / 100км

Зардал (жилд)

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - in-line - бензин битурбо - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.997 см3 - хамгийн их хүч 180 кВт (245 морины хүч) 5.000-6.500 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 350 Нм 1.250-4.800 эрг / мин.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	хөдөлгүүр нь хойд дугуйгаар хөтөлдөг - 8 шатлалт автомат хурдны хайрцаг - урд дугуй 225/45 R 17 Вт, хойд дугуй 245/40 R 17 Вт (Bridgestone Potenza).
Хүчин чадал:	дээд хурд 250 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 6,0 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 8,8 / 5,3 / 6,6 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 154 г / км.
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.630 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.995 кг.
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 4.432 мм - өргөн 1.774 мм - өндөр 1.413 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.690 мм.
Дотоод хэмжээ:	түлшний сав 52 л.
Хайрцаг:	280-335 л.

Бидний хэмжилт

T = 16 ° C / p = 1.025 mbar / rel. vl = 44% / одометрийн төлөв: 1.637 км
0-100км хурдлах:	6,2s
Хотоос 402м зайтай:	14,5 жил ( 156 км / цаг)
Уян хатан байдал 50-90 км / цаг:	Энэ төрлийн хурдны хайрцгийг хэмжих боломжгүй юм. С.
Хамгийн дээд хурд:	250 км / цаг (VIII.)
Туршилтын хэрэглээ:	9,6 км -т 100 л
Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ:	7,9 л / 100 км
Тоормосны зай 100 км / цаг:	35,5m
AM хүснэгт:	39m

үнэлгээ

• BMW 228i Cabrio бол нэлээн спортлог жолоодлогыг санал болгодог авсаархан хөрвөх машины гайхалтай жишээ юм. Зөвхөн дифференциал түгжээтэй байсан бол.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

гадаад төрх

аэродинамик

Халдаах

дифференциал түгжээгүй

метр

агааржуулагчийн хагас автомат ажиллагаагүй