Богино туршилт; Alfa Romeo Giulietta 1.6 Multijet II 16v TCT Super
Цагаан Альфа, 18 инчийн QV маягийн обуд, эрүүний шугамын доор улаан, хромын том хоолой. Энэ нь ирээдүйтэй юм. Дараа нь улаан оёдол бүхий гоёмсог спорт суудал, гэхдээ жолооны хүрд, хөнгөн цагаан дөрөө, хос шүүрч авах хурдны хайрцгийг оёдог. Бүр илүү ирээдүйтэй. Жульеттад ухаалаг түлхүүр байхгүй тул та жолооны хүрдний хажууд цоожонд хийж, ... Дизель.
За, сандрах хэрэггүй, Альфагийн 175 морины хүчтэй дизель нь хэд хэдэн удаа спортлог гэдгээ баталсан. Эцсийн эцэст энэ бол Veloce хувилбар дахь 240 морины хүчтэй турбо бензин хөдөлгүүрээс гадна Giulietta-ийн хамгийн хүчирхэг хөдөлгүүр юм.
Гэсэн хэдий ч анхны хурдатгалын үеэр дүү нь 1,6 л морины хүчтэй 120 литрийн дизель хөдөлгүүртэй (шалгах) болсон байна. Сэтгэл дундуур байна уу? Мэдээжийн хэрэг, гэхдээ энэ дугуй нь цаасан дээрх техникийн өгөгдлөөс илүү ихийг өгдөг. Турбо дизель хөдөлгүүр нь ашиглах боломжтой давтамжтай давтамжтай байдаг тул TCT шошготой хос шүүрч авах дамжуулалтыг амархан нуудаг бөгөөд хөдөлгүүр нь бага эргэлтээс түлхэх дуртай тул (хэт доогуур явахгүйн тулд TCT-ийн талаар маш их санаа зовдог), энэ Жульетта санаснаас илүү амьд байна. Мэдээжийн хэрэг: энэ нь спортоор хурдны замаар эсвэл хурдны зам дээр одон орны хурдаар хурдлах боломжгүй, гэхдээ хэрэв жолооч туршлагатай бол тэр хурдан байж чадна. Мөн 18 инчийн дугуй, дугуй дагалддаг Veloce-ийн нэмэлт спорт түдгэлзүүлэлтийг буруутгах болно.
Тиймээс бүхээгт илүү их чичиргээ байдаг, гэхдээ энэ Жулиэтта нь үүнийг маш өндөр тогтоосон гулсалтын хязгаараар нөхдөг бөгөөд "санамсаргүй байдлаар" хүрэх бараг боломжгүй юм. Гэсэн хэдий ч хэрэв жолооч үүнийг төгс хийхийг хичээвэл энэ Жулиетта түүнийг нарийн зохицуулалт, хангалттай санал хүсэлт, жолоодлогын таатай байрлалаар шагнах болно. Тийм ээ, илүү хүчирхэг хөдөлгүүртэй бол илүү хөгжилтэй байх болно, гэхдээ түрийвч худалдаж авахдаа илүү их зовж шаналах болно. Ийм Giuliette-ийн мөн чанар нь илүү их мөнгөөр илүү их зугаа цэнгэлийг санал болгох явдал юм.
текст: Душан Лукич · зураг: Саша Капетанович
Giulietta 1.6 Multijet II 16v TCT Super (2017)
Мастер өгөгдөл
| Үндсэн загварын үнэ: | 22.990 € |
|---|---|
| Туршилтын загварын өртөг: | 26.510 € |
Зардал (жилд)
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4-цилиндр - 4-цус харвалт - in-line - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.598 см3 - хамгийн их хүч 88 кВт (120 морины хүч) 3.750 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 320 Нм 1.750 эргэлт. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтлөгчтэй хөдөлгүүр - 6 шатлалт автомат хурдны хайрцаг - дугуй 225/40 R 18 V (Dunlop Winter Sport 5). |
| Хүчин чадал: | 195 км/ц дээд хурд - 0 секундэд 100-10,2 км/ц хурдлах - Түлшний дундаж зарцуулалт (ECE) 3,9 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 103 г/км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.395 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.860 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.351 мм - өргөн 1.798 мм - өндөр 1.465 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.634 мм - их бие 350 л - түлшний сав 60 л |
Бидний хэмжилт
| Хэмжлийн нөхцөл: T = 1 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl = 43% / одометрийн төлөв: 15.486 км | |
| 0-100км хурдлах: | 10,3s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 17,3 жил ( 129 км / цаг) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 5,2 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 42,0m |
| AM хүснэгт: | 40m |
| 90 -р араанд 6 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 60dB |
Бид магтдаг, зэмлэдэг
мэдээллийн зугаа цэнгэлийн системийн график муу
хуучирсан тоолуур
