Богино туршилт: Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI (103 кВт) KMR

Есөн хүн (жолоочийг оруулаад) багтаамжтай суудлын автомашин жолоодох нь ер бусын зүйл юм. Дарсын оршин суугчид ч гэсэн тэгж бодож байсан бөгөөд энэ жилээс ийм машин жолооддог хүмүүс Словенийн авто замын винеткийг илүү үнэтэйгээр төлөх "давуу эрх"-тэй болсон. Ийм машин эзэмшигчид өөр цагт, өөр газар түрийвчээ илүү хүчтэй цохих нь зөв үү. Гэхдээ энэ арга хэмжээ ч гэсэн эдгээр хайрцагны хагас чиргүүл нь автомашинаас ялгаатай гэдгийг нотолж байна. Энэ нь мэдээжийн хэрэг илүү олон хүн эсвэл ачаа тээвэрлэх ёстой хүн бүр мэддэг.

Тээвэрлэгч (мөн бусад тоног төхөөрөмж, Caravelle, Multivan гэх мэт илүү үнэ цэнэтэй материалын ачаар өөр өөр нэртэй Volkswagen хоёр машин) хагас чиргүүлийн дунд онцгой байр эзэлдэг. Бид үүнийг өөрийн туршлагаас үүдэлтэй бөгөөд хуучин машины үнэ үүнийг харуулж байна.

103 кВт-ын хүчин чадалтай хоёр литрийн турбодизель бүхий туршилтын хувилбар нь Авто сэтгүүлийн редакторуудын хувьд хоёр дахь хувилбар юм. 2010 онд анх удаа бид арай илүү баян хувилбарыг туршиж үзсэн бөгөөд энэ нь бас илүү үнэтэй (40 мянган евро) юм. Энэ удаад туршиж үзсэн загвар нь "онцгой" үнэтэй бөгөөд мэдээжийн хэрэг Словенийн ямар ч автомашины дилер татгалзаж чадахгүй.

Хямд үнээр худалдан авагч нь жаахан бага хэмжээгээр авдаг, жишээлбэл, манай тохиолдолд зүүн талд гүйдэг хаалга байхгүй болно. Гэхдээ эдгээр Тээвэрлэгч Комби шиг суудалтай байх нь бидэнд огт хэрэггүй юм. Энэ нь голчлон зорчигч тээвэрлэх зориулалттай. Тус бүр гурван хүний ​​суудалтай хоёр вандан сандал дээрээс гадна жолоочийн суудлын дэргэд суурин сандал байдаг бөгөөд дээр нь хоёр зуурах боломжтой.

Хэрэв та бүх суудал эзэлдэг бол цэлгэр байдлын талаар магтаал бага сонсох болно, гэхдээ ийм зохион байгуулалт нь зөвшөөрөгдсөн хамгийн их зорчигчдын тоо ба энэ фургоны багтаамжийн хоорондох буулт юм. Гэсэн хэдий ч энэ хувилбар нь бараа тээвэрлэхэд илүү тохиромжтой юм шиг санагдаж байна. Энэ нь зорчигчдын тасалгааны суудлыг тайлж, ачаа тээвэрлэх асар том орон зайг ашиглах боломжоор нотлогдож байна. Хэрэв та вандан сандалуудыг салгаж, дахин суулгах гэж байгаа бол суудал нь нэлээд хүнд, даалгавар нь хэцүү тул та зөвхөн хоёр ажлыг л хийхийг зөвлөж байна.

Тээвэрлэгч Комби сайн гүйцэтгэл үзүүлдэг. Зөвхөн тооноос л харвал ийм машинд 140 "морь" хүрэлцэхгүй байх. Гэхдээ энэ бол Volkswagen хөдөлгүүрийн гурав дахь хүч чадлын түвшин юм. Хөдөлгүүр нь сайн болж хувирдаг бөгөөд үүнээс илүү гайхмаар зүйл бол бага зэргийн түлш зарцуулалт юм. Энэ нь бидний туршилтын тойргийн үр дүнгийн хувьд үнэн юм, энэ үеэр бид ердийн автомашины хэрэглээний мэдэгдлээр үйлдвэрүүд рүү явсан нь ер бусын зүйл юм. Туршилтын явцад хэрэглээ бас дунд зэрэг байсан, хэрэв бид ачааны даацтай (нэг тонноос дээш) ачаалвал энэ нь нэмэгдэх төлөвтэй байна.

Тээвэрлэгч нь хатуу хучилттай зам дээр жолоодлогын тав тухтай байдал, бага хэмжээгээр дуу чимээ сайтай гэдгээрээ алдартай. явах эд анги.

Текст: Томаш Порекар

Volkswagen Transporter Combi 2.0 TDI (103 кВт) KMR

Мастер өгөгдөл

Борлуулалт:	Порше Словени
Үндсэн загварын үнэ:	31.200 €
Туршилтын загварын өртөг:	34.790 €
Авто даатгалын зардлыг тооцоолох
Хурдатгал (0-100 км / цаг):	12,8 s
Хамгийн дээд хурд:	161 км / цаг
ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг:	7,5л / 100км

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.968 см3 - хамгийн их хүч 103 кВт (140 морины хүч) 3.500 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 340 Нм 1.750–2.500 эрг / мин.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 205/65 R 16 C дугуй (Hankook RA28).
Хүчин чадал:	дээд хурд 161 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 12,7 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 9,6 / 6,3 / 7,5 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 198 г / км.
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 2.176 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.800 кг.
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 4.892 мм - өргөн 1.904 мм - өндөр 1.970 мм - тэнхлэг хоорондын зай 3.000 мм - их бие np l - түлшний сав 80 л.

Бидний хэмжилт

T = 16 ° C / p = 1.015 mbar / rel. vl = 40% / одометрийн төлөв: 16.615 км
0-100км хурдлах:	12,8s
Хотоос 402м зайтай:	18,6 жил ( 121 км / цаг)
Уян хатан байдал 50-90 км / цаг:	9,0 / 16,5 сек (IV./V.)
Уян хатан байдал 80-120 км / цаг:	13,5 / 18,2 сек (Ням/Баасан)
Хамгийн дээд хурд:	161 км / цаг (БИД.)
Туршилтын хэрэглээ:	9,1 км -т 100 л
Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ:	7,7 л / 100 км
Тоормосны зай 100 км / цаг:	45,1m
AM хүснэгт:	44m

үнэлгээ

• Энэхүү тээвэрлэгч нь автобус гэхээсээ илүү ачааны машин шиг харагдаж байна. Хүчирхэг, хэмнэлттэй хөдөлгүүрээр гайхаарай.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

хөдөлгүүр ба дамжуулалт

өргөн цар хүрээ, ашиглахад хялбар байдал

түлшний хэмнэлт

интерьер дэх удаан эдэлгээтэй материал

жолоочийн суудал

биеийн харагдах байдал

хөргөлт, халаалт хангалтгүй байна

дуу тусгаарлагч

хүнд даацын хаалга

хажуугийн гүйдэг хаалга зөвхөн баруун талд

хүнд вандан суудлыг зайлуулах

зорчигчийн суудал тогтоогдсон

Ачааны машин солих