Кратки тест: Toyota Corolla Sedan 1.8 Hybrid // Hibrid za ves svet
Хэдэн жилийн дараа эдгээр лимузинуудаас хэд нь таксигаар дэлхий даяар аялахыг харах нь маш сонирхолтой байх болно, учир нь хэрэв та бодоод үзвэл таксины жолоочид хэрэгтэй бүх зүйл байгаа юм. Ачаа тээш нь жаахан оновчтой, дөрвөн зорчигчийн хувьд чемоданыг хоёр хүнд багтаахаар том хэмжээтэй.... Сагсан бөмбөгийн хэмжээтэй биш ч гэсэн дотор нь тохь тух, хөл, толгойны зай хангалттай бий. Материалууд нь зөв, хүрэхэд өндөр чанартай бөгөөд олон жилийн турш ажилласан ч ийм Corollas -ийг тухайн жилийн дотоод засал чимэглэлд хүлээн зөвшөөрөхгүй гэдэгт бид итгэлтэй байна.
Бидэнд ч бас таалагдсан дотоод засал нь хуванцар байхаа больсон бөгөөд бүхээг доторх мэдрэмж нь тааламжтай байдаг... Жолооч ажлын байраа маш сайн тохируулж чаддаг бөгөөд машинд янз бүрийн функцэд зориулсан унтраалга, дэлгэц суурилуулсанд сэтгэл хангалуун байх болно. Том зүйлд жаахан дасах шаардлагатай болсон цухуйсан Өнгөц харахад харь гаригийн хүн шиг харагддаг дэлгэц нь бүхээгийн уур амьсгалыг тохируулах товчлууруудыг боосон жижиг телевиз шиг юм. Ийм машиныг ашигладаг энгийн хэрэглэгч үүнд ичдэггүй, магадгүй түүнд ийм том дэлгэц таалагдаж магадгүй юм. Бусад шийдлүүдийг олох боломжтой гэдэгт бид итгэж байна.
Corolla седан жолоодож байна хөдөлгөөний шаардлагагүй динамикийг өгдөггүй, харин ажлаа өөгүй зөв хийдэгЖолоодлогын динамикийг дагаж жолоодох тухай ярихдаа. Явах эд анги нь спорт гэхээсээ илүү тав тухтай байдалд анхаарлаа хандуулдаг. Жолоодлогын илүү таашаал авахыг хүсч буй хүмүүст зориулан Тоёота бусад загваруудтай. Илүү чухал зүйл бол энэ удаа анх удаа автомат хурдны хайрцгийг хослуулсан эрлийз машинаар хийсэн зүрх нь үүргээ маш сайн гүйцэтгэдэг. 1,8 литрийн багтаамжтай эрлийз хөдөлгүүр нь нам гүмхэн, амьд бөгөөд хариу үйлдэл сайтай бөгөөд хот, хөдөөгийн зам эсвэл хурдны замд ая тухтай, хамгийн түрүүнд ая тухтай аялах боломжийг олгодог. Манай стандарт тойрог дээр шатахууны зарцуулалт 4,6 литр байсан нь ийм машины хувьд сайн амжилт юм.... Хурдны замаар ихэнх замаар явж байхдаа бид арай л аз жаргалтай байсан. Тэнд хөдөлгүүр нь 6,2 км тутамд 100 литр болж өссөн тул бага зэрэг ууж эхэлдэг.
Шинэ Corolla нь энд өндөр стандартад хүрсэн бөгөөд жолооч, зорчигчдод энэ ангийн идэвхгүй, идэвхтэй аюулгүй байдлыг санал болгодог тул бид аюулгүй байдлыг магтах ёстой.
Toyota Corolla SD 1.8 HSD 4D E-CVT Гүйцэтгэх захирал (2019)
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Туршилтын загварын өртөг: | 29.103 евро |
| Хөнгөлөлттэй үндсэн загварын үнэ: | 28.100 евро |
| Туршилтын загварын үнийн хөнгөлөлт: | 29.103 евро |
| Эрчим хүч: | 90 кВт (121 KM) |
Зардал (жилд)
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | Хөдөлгүүр: 4 цилиндртэй - 4 шатлалт - шугаман - бензин - 1.798 см3 багтаамжтай - 72 эрг / мин-д хамгийн их хүч 98 кВт (5.200 морины хүч) - 142 эрг / мин-д хамгийн их эргэлт 3.600 Нм Цахилгаан мотор: хамгийн их хүч 53 кВт - хамгийн их эргэлт 163 Нм |
|---|---|
| Зай: | NiMH, 1,3 кВтц |
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | хөдөлгүүрээр ажилладаг урд дугуй - e-CVT дамжуулалт - 225/40 R 18 Вт дугуй (Falken ZioX). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 180 км/цаг - хурдатгал 0-100 км/ц 11 с - дээд хурд цахилгаан np - түлшний дундаж хэрэглээ (ECE) 3,4-3,8 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 87 г/км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.310 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.585 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.630 мм - өргөн 1.780 мм - өндөр 1.435 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.700 мм |
| Хайрцаг: | их бие 471 литр |
Бидний хэмжилт
| T = 12 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / одометрийн байдал: 3.147 км | |
| 0-100км хурдлах: | 12,0s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 16,9 жил ( 125 км / цаг) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 6,2 км -т 100 л |
| Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ: | 4,6 л / 100 км / цаг л / 100 км |
| Дуу чимээ 90 км / цаг | 61dB |
үнэлгээ
Дэлхийн хамгийн их борлуулалттай машин бол эрлийз бөгөөд сайн машин бөгөөд бүх зүйл жолоодлогын тав тухтай байдалд захирагддаг.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
сонгодог болон зоригтой хослуулсан зураг
бүхээгийн тохь тух
том дэлгэц
эрлийз хөдөлгүүр ба автомат хурдны хайрцгийн амжилттай хослол
хөдөлгүүрийн янз бүрийн програмыг сонгох
USB холбогч руу нэвтрэхэд хэцүү байна
Жолооны хүрд болон хяналтын самбарт бага зэрэг тарсан товчлуурууд дасахад хэсэг хугацаа шаардагддаг.
