Богино туршилт: Hyundai i20 1.2 CVVT Dynamic
Хүүхдүүд үнэхээр дэггүй байдаг тул нагац эгч нар чинь энэ бол чиний хуулбар гэж хэлээд зусардахад нь итгэдэггүй. Тэд том хүүхдүүд болж өсөхөд гэр бүлийн анхны нүүлгэн шилжүүлэлт болдог. Алдаа дутагдалтай байсан ч гэсэн. Өсөх үйл явц нь удамшлын материал хоорондоо уялдаатай, хүүхдүүд төрөхдөө дэлхийд авчирдаг өвөрмөц шинж чанаруудаас шалтгаалан маш сонирхолтой байдаг гэдэгтэй бид бүгд санал нийлэх байх. Таны харж байгаагаар хоёр ижил төстэй ихрүүд хүртэл насанд хүрсэн үедээ адилхан байдаггүй.
Hyundai i20 нь аажмаар өсч байна. Эхнийх нь хотын олон машинуудын зөвхөн нэг нь байсан Getz байв. Тэр ямар ч байдлаар ялгарсангүй, гэхдээ хүмүүс тэр даруй түүнийг өөрийнхөө төлөө авав. Дараа нь тэр i20 онд өсч, бидний илүү зөөлөн талуудтай сээтэгнэж эхэлсэн бөгөөд одоо зөвхөн өрөвч сэтгэлээр сургуулийн бүжиглэхэд тусалдаг төдийгүй сайхан хувцаслах хэрэгтэй болсон тэр жилүүдэд орж байна.
Тэр ах нартайгаа ижил төстэй байдлаа нуухаа больжээ. Life and Dynamic төхөөрөмжтэй хамт ирдэг LED өдрийн гэрэлтүүлэг, гэрлийн хэлбэрийн хувьд энэ нь Hyundai гэр бүлд хамаарах нь гарцаагүй. Харамсалтай нь, бид зөвхөн хоёр дахь хамгийн баян тоног төхөөрөмжөөр туршилтанд дургүйцсэн бөгөөд зөвхөн өдрийн цагаар ч гэсэн илүү хэмнэлттэй өдрийн гэрэл (гэхдээ гэрэлтүүлэггүй) эсвэл шөнийн гэрэлтэй байж болно. Зөвхөн өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл асаалттай байвал арын хонгилд гэрэлтэхгүй, учир нь хоёр програмын хооронд автомат шилжих боломжгүй, гэхдээ (шөнийн) гэрэл асаалттай үед та машиныг тэр ядаргаагүйгээр амархан орхиж болно. анхааруулах хонх. Солонгос юм уу Япон машинууд анхаарал сарнисан жолоочид анхааруулах дуртай байдаг. Шинэ костюм нь түүнд үнэхээр тохирсон боловч хэмжээсүүд нь ижил хэвээр байгаа бөгөөд бараг дөрвөн метр урттай, өргөн, өндөр нь өмнөх үеийнхтэйгээ ижил байна.
Дотор нь та эхлээд сайн тоноглогдсон төв консолыг анзаарах болно. CD тоглуулагчтай радио (болон жолооны хүрдний удирдлага, мөн iPod болон USB интерфэйсүүд), автомат агааржуулагч нь хамгийн шилдэг тоног төхөөрөмжийг харуулах бөгөөд суудал дээрх олон талын бэхэлгээ нь спортлог байдлыг нэмж өгдөг. Дөрвөн аюулгүйн дэр, хөшигний аюулгүйн дэр, стандарт ESP тогтворжуулах систем нь хамгийн аюултай хүмүүсийг хүртэл тав тухтай байлгаж, зөөлөн цахилгаан жолоодлого, арааны хөшүүргийг араагаас араа руу жигд шилжүүлэхэд эмэгтэй хүний нарийн гарыг шаарддаг.
Үнэн хэрэгтээ Hyundai i20 нь явах эд анги, жолооны хүрд, хөтлөгч гэх мэт маш зөөлөн бөгөөд залуу, хөгшин хүмүүст таалагдах болно. Машины болон дугуйны хоорондох холболт маш сайн тул явах эд ангиудыг сайн дугуйтай байсан ч Поло эсвэл Fiesta явах эд ангиудтай харьцуулах боломжгүй гэдгийг бид тэмдэглэхийг хүсч байна. Солонгосчууд энд ажиллах ёстой байж магадгүй, магадгүй германчууд эсвэл олон улсын багийн тусламжтайгаар (i20 -ийг Герман дахь Hyundai -ийн Европын төвд боловсруулсан).
Бэлэн болсон 1,2 литрийн дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр нь маш хурц тул таван араа ч түүнд ямар ч асуудал үүсгэдэггүй. Ганц ядаргаатай зүйл бол хурдны зам дээрх чимээ шуугиан бөгөөд хэрэв зургаа дахь нь зөвхөн хатуу ширүүн хувилбаруудад зориулагдсан бол та ядаж "удаан" тав дахь араа руу орох боломжтой.
Өвлийн дугуйтай, маш бага температуртай үед бид 8,2 км тутамд дунджаар 100 литрийн багтаамжтай байсан боловч урт зайтай, баруун хөл нь зөөлөн байвал энэ нь дунджаар нэг литр буюу түүнээс дээш буурах болно. Туршилт хийсэн Hyundai i20 нь маш бага температур, богино маршрутаас болж үнэхээр азгүй байсан боловч дотор нь тэсвэрлэх чадвартай температур хүртэл хурдан дулаарч байгааг баталж чадсан юм.
Их бие нь 295 литрийн багтаамжтай бөгөөд энэ нь өмнө дурдсан өрсөлдөгчидтэй тэнцэхүйц байгаа боловч Hyundai-д өөр нэг заль мэх бий: гурван удаа таван жилийн баталгаат хугацаа. Үүнд таван жилийн хязгааргүй милийн ерөнхий баталгаа, замд туслах таван жилийн баталгаа, урьдчилан сэргийлэх үзлэгт хамрагдах таван жилийн хөтөлбөр багтана. Олон удаа хүлээн зөвшөөрөгдсөн ур чадварын чанарыг харгалзан үзэхэд ийм баталгаа нь сайхан хувцасласан өсвөр насны хүү хөөрхөн охиныг өөртөө татах сайхан ирээдүй биш юм, тийм үү?
Текст: Алёша Мрак
Hyundai i20 1.2 CVVT динамик
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 11.990 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 13.220 € |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 14,0 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 168 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 8,2л / 100км |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4-цилиндр - 4-цус харвалт - in-line - бензин - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.248 см³ - хамгийн их хүч 62,5 кВт (85 морины хүч) 6.000 эрг / мин - хамгийн их эргүүлэх 121 Нм 4.000 эрг / мин. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 185/60 R 15 T дугуй (Goodyear Ultragrip 8). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 168 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 12,9 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 5,6 / 4,1 / 4,7 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 109 г / км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.045 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.515 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 3.995 мм – өргөн 1.710 мм – өндөр 1.490 мм – тэнхлэг хоорондын зай 2.525 мм – их бие 295–1.060 45 л – түлшний сав XNUMX л. |
Бидний хэмжилт
| T = -3 ° C / p = 1.012 mbar / rel. vl = 73% / одометрийн төлөв: 1.542 км | |
| 0-100км хурдлах: | 14,0s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 19,2 жил ( 115 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 13,4s (IV.) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 30,4s (V.) |
| Хамгийн дээд хурд: | 168 км / цаг (V.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 8,2 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 44,3m |
| AM хүснэгт: | 42m |
үнэлгээ
Нэгэн цагт Getz нь солонгос автомашины оновчтой шийдэл байсан бол түүний залгамжлагч i20 нь үүнээс ч илүү юм. Одоо Hyundai-ийн хоёр дахь том (жижиг i10) нь сэтгэл татам, тав тухтай болсон ч явах эд ангиудын тухайд зөвхөн ханцуйгаа шамлахад л хангалттай.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
үсрэгдсэн хөдөлгүүр
ур чадвар
тоног төхөөрөмж
ажиллахад хялбар байдал (жолооны хүрд, хурдны хайрцаг)
зөвхөн таван шатлалт хурдны хайрцаг
түлшний хэрэглээ
явах эд анги нь хараахан хэмжээнд хүрээгүй байна
