Кратки тест: Ford Focus ST-Line 2.0 TDCI
Форд хамгийн спортлог хувилбаруудыг ST гэж нэрлэдэг тул та ST-Line-ийн тэмдэглэгээг бага зэрэг төөрөгдүүлсэн гэж бодож магадгүй юм. Гэхдээ энэ нь зөвхөн эхлээд харахад л тийм юм, учир нь тэд тоног төхөөрөмж сонгохдоо маш их хүчин чармайлт гаргаж, хэдхэн дагалдах хэрэгсэл нь Титан шошготой харьцуулахад машины арай өөр дүр төрхийг бий болгосон. Юуны өмнө гадаад төрх нь өөр өөр бампертай тул бусад фокусуудаас ялгарах зүйл юм. Мэдээжийн хэрэг, хөнгөн жинтэй 15 талтай дугуй, тодосгогч оёдол бүхий урд спорт суудал, гурван талт савхин ороосон жолооны хүрд, ээлж солих хөшүүрэг болон бусад жижиг мэдрэгчүүд нь үүнийг ялгаатай болгодог.
Хэдийгээр илүү спортлог түдгэлзүүлэлт авсан ч жолоо барьж байхдаа тав тухыг нь гайхшруулж, зам дээрх маш сайн байрлалаас гадна жолоочид жолоодлогын таашаал өгдөг. Хөдөлгүүр нь хангалттай хүчтэй боловч 150 литрийн турбодизель нь ердийн XNUMX "морины хүчтэй" юм. Үүний зэрэгцээ "цангалт" нь дунд зэрэг байсан бөгөөд бидний дундаж хэрэглээ бага зэрэг үр дүнтэй байсныг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Мэдээжийн хэрэг, бид бас бага сонирхолтой шинж чанаруудыг олсон. Төв консолын нэлээд өргөн урд хэсэг нь машин жолоодоход бүр ч ядаргаатай байдаг. Олон функцэд зориулагдсан мэдрэгчтэй дэлгэц нь жолоочийн мессеж, өгөгдлийг хурдан харахад хялбархан байрлуулсан байдаг, гэхдээ энэ нь нэлээд алслагдсан тул та алгаа дэлгэцийн доод талд байрлуулж жолоодоход туслах хэрэгтэй. дэлгэцийн хил. Консолын өргөн нь саад болж байгаа нь жолоочийн баруун хөлийн зайг багасгадаг. Үгүй бол Фокус нь маш ашигтай, сайн бодож боловсруулсан тээврийн хэрэгсэл болох нь батлагдсан бөгөөд түүний ашиглалтын хугацаа дуусах дөхөж байгаа шинж тэмдэг байхгүй байна.
текст: Томаж Порекар · гэрэл зураг: Саша Капетанович
Уншлага:
Форд Фокус RS
Ford Focus ST 2.0 TDCi
Ford Focus 1.5 TDCi (88 кВт) титан
Ford Focus Karavan 1.6 TDCi (77 кВт) 99 гр титан
ST-Line 2.0 TDCI (2017) фокус
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Auto DOO -ийн дээд хэмжээний уулзалт |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 23.980 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 28.630 € |
Зардал (жилд)
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4-цилиндр - 4-цус харвалт - in-line - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.997 см3 - хамгийн их хүч 110 кВт (150 морины хүч) 3.750 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 370 Нм 2.000 эргэлт. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 215/50 R 17 Вт дугуй (Goodyear Efficient Grip). |
| Хүчин чадал: | 209 км/ц дээд хурд - 0 секундэд 100-8,8 км/ц хурдлах - Түлшний дундаж зарцуулалт (ECE) 4,0 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 105 г/км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.415 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.050 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.360 мм – өргөн 1.823 мм – өндөр 1.469 мм – тэнхлэг хоорондын зай 2.648 мм – их бие 316–1.215 60 л – түлшний сав XNUMX л. |
Бидний хэмжилт
| Хэмжлийн нөхцөл: T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / одометрийн төлөв: 1.473 км | |
| 0-100км хурдлах: | 9,3s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 16,7 жил ( 135 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 8,4 / 15,1 сек (IV./V.) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 9,7 / 13,0 сек (Ням/Баасан) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 6,7 км -т 100 л |
| Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ: | 5,7 л / 100 км |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 38,6m |
| AM хүснэгт: | 40m |
| 90 -р араанд 6 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 59dB |
үнэлгээ
Энэхүү фокус нь хурдан бөгөөд сэтгэл татам боловч ая тухтай аялах боломжийг олгодог бөгөөд хямдхан байдаг.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
төв консолын өргөн урд хэсэг
зугаа цэнгээний хяналт
