Товч туршилт: Opel Corsa 1.4 ECOTEC
Зөвхөн спортоор хичээллэдэг автомашины "спорт" загварууд (эсвэл үндсэн явах эд анги) нь мэдээжийн хэрэг ховор биш юм. Та тэдгээрийг бараг бүх брэндүүдээс олох боломжтой бөгөөд тэд зөвхөн нүдний картаар тоглодог. Тухайлбал, халаасны пуужин эзэмшихтэй холбоотой цахилгаан, хэрэглээ болон бусад өндөр зардал шаардагддаггүй цөөн тооны үйлчлүүлэгчид байдаг.
Тэдэнд зөвхөн спортлог төрх, бага зэрэг спортлог сэтгэл хэрэгтэй. Эдгээрийн жор нь маш энгийн: илүү дур булаам төрх, арай намхан, илүү бат бөх явах эд анги, илүү их зүтгүүрийг өгдөг суудал, илүү тохиромжтой бол жолооны хүрд дээрх өнгөт оёдол эсвэл цоолсон арьс, өөр өнгийн хэмжигч, яндангийн систем юм. дунд хөдөлгүүр нь чихэнд тааламжтай дуугардаг.
Энэхүү Corsa нь жагсаасан ихэнх функцийг гүйцэтгэдэг. Тийм ээ, жолооны хүрд нь тохь тухтай, спортлог, гарын суудал нь арай илүү тод томруун бэхэлгээтэй, хар өнгө, цайвар обудтай, арын хэсэгт спойлер нь спортлог дүр төрхийг онцолдог. Одоогийн байдлаар бүх зүйл үзэсгэлэнтэй, зөв (мөн нэлээд хүртээмжтэй) байна.
Дараа нь ... Хамраас машины ар хүртэлх цагаан зураасууд нь заавал байх ёстой бөгөөд энэ нь ёс суртахууны ирмэгт тул сайн байгаа юм. Тэд үнэхээр зарим спортын машин дээр ямар нэгэн байдлаар ойлгомжтой байдаг (тэр ч байтугай арай бага хэлбэрээр), ийм Корса дээр ажилладаг, ямар нэгэн байдлаар ... хммм (нялхас?
Хэдийгээр бүх спортлог дүр төрхийг үл харгалзан гүйдэг төхөөрөмж нь спортод ойртдоггүй. 1,4 литрийн багтаамжтай бензин нунтаглагч нь бага эргэлтэнд нойрмог, дунд эргэлтэнд тэсвэртэй, өндөр эргэлтэнд тэмцдэг (бас сонсогддог). Үүнийг зөвхөн таван шатлалт хурдны хайрцгаар хослуулах боломжтой тул эдгээр бүх онцлог шинж чанарууд илүү тод илэрдэг.
Тиймээс спортын ур чадвараа мартаж, хөдөлгүүрийн нойрмог байдлыг хүлээн зөвшөөрч, уналтыг тохируулах шаардлагатай байна. Дараа нь дуу чимээ бага, хэрэглээ нь давуу талтай болно. Тийм ээ, хөдөлгүүр дээрх ECOTEC тэмдэг нь санамсаргүй биш юм. Гэхдээ түүнд спортын шугам байхгүй.
Душан Лукич, зураг: Саша Капетанович
Опел Корса 1.4 ECOTEC (74 кВт) Спорт
Мастер өгөгдөл
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4-цилиндр - 4-цус харвалт - in-line - бензин - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.398 см3 - хамгийн их хүч 74 кВт (100 морины хүч) 6.000 эрг / мин - хамгийн их эргүүлэх момент 130 Нм 4.000 эргэлт. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 225/50 R 17 Вт дугуй (Continental ContiSportContact3). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 180 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 11,9 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 7,1 / 4,6 / 5,5 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 129 г / км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.100 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.545 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 3.999 мм – өргөн 1.713 мм – өндөр 1.488 мм – тэнхлэг хоорондын зай 2.511 мм – их бие 285–1.050 45 л – түлшний сав XNUMX л. |
Бидний хэмжилт
| T = 25 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl = 33% / одометрийн төлөв: 7.127 км. | |
| 0-100км хурдлах: | 12,0s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 17,5 жил ( 124 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 13,1s (IV./V.) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 16,2s (Ням/Баасан) |
| Хамгийн дээд хурд: | 180 км / цаг (V.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 7,1 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 41,5m |
| AM хүснэгт: | 42m |
үнэлгээ
Спорт уу? Энэ нь үнэн зөв мэт боловч үнэндээ бол чонын хувцастай хонь юм. Хэрэв та үүнийг худалдаж авахдаа энэ талаар мэддэг (эсвэл бүр хүсч байвал) буруу зүйл байхгүй.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
нойрмог хөдөлгүүр
зөвхөн таван шатлалт хурдны хайрцаг
шугам ...
