Богино туршилт: Kia Rio 1.4 CVVT EX Luxury
Киа Рио бол одоогоор гэр бүлийн жижиг оврын автомашин бөгөөд үнэмшилтэй төрх, үнэ нь каталогоос доогуур үнэ эсвэл албан ёсны үнээс доогуур нэр хүндтэй болсон бөгөөд янз бүрийн хөнгөлөлт үзүүлдэг. Бидний туршиж үзсэн энэ машин хоёр онцлог шинж чанартай байсан: хажуу талдаа зөвхөн нэг хос хаалга, EX Luxury шошготой Рио -де -Жанейро хотод сонгож болох тоног төхөөрөмж.
Зөвхөн хөдөлгүүрийн хувьд 1,4 литрийн багтаамжтай бензин нь илүү үнэтэй мянган еврогоор солигдсон хэвээр байгаа тул ижил эзэлхүүнтэй турбодизельтэй, арай бага чадалтай боловч стандарт түлшний хэрэглээ бага байдаг. Харин одоо дизель түлш бараг бензин шиг үнэтэй болсон тул дизель түлшний хөрөнгө оруулалт хэзээ үр дүнгээ өгөхийг тооцоолох нь өмнөх үеийнхээс тэс өөр юм. Рио -гоор бага машин жолоодох хүмүүсийн хувьд жилд 15.000 км замыг туулах болно.
Гэсэн хэдий ч түүнд ийм үл мэдэгдэх данс байж магадгүй юм. Ердийн түлшний зарцуулалт нэг зүйл боловч бодит байдал нь огт өөр зүйл юм. Энэ нь бас туршиж үзсэн Риогийн хамгийн чухал туршлага байсан. Зөвхөн үнэхээр дунд зэргийн хийн даралт, хурдан шилжилтийг байнга харгалзан үзсэний үндсэн дээр дундаж хэрэглээ нь техникийн мэдээллээс харахад 5,5 литрийн хэрэглээнд ойртсон (тэр үед манайх дунджаар 7,9 литр байсан). Гэсэн хэдий ч, хэрэв та хөдөлгүүрийн хүч чадлын өчүүхэн хэсгийг ч гэсэн ашиглахыг оролдсон бол энэ нь өндөр хурдтай байх боломжтой бол дундаж нь арав хүртэл тогтворжсон. Иймэрхүү ялгаа нь тааламжгүй, гэхдээ бодит юм.
Үгүй бол бид Риод нэлээд сэтгэл хангалуун байсан. Гаднахаас гадна дотоод засал нь тааламжтай байдаг. Урд талын суудалд магтагтун. Дугуйны улмаас (дугуйны хэмжээ 205/45 R 17) жолооч машиндаа илүү спортлог хандана гэж найдаж байсан ч явах эд анги, дугуй нь эрс эсэргүүцэж, бүх зүйл өнгөлөөгүй байна. Би 15 эсвэл 16 инчийн дугуйтай өөр хослолыг сонгохыг зөвлөж байна!
Kia Rio бол сайн машин, гэхдээ EX Luxury буруу чиглэлд жаахан хэтрүүлж байна.
Текст: Томаш Порекар
Kia Rio 1.4 CVVT EX Suite
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | KMAG dd |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 14.190 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 15.180 € |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 11,6 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 183 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 7,9л / 100км |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4-цилиндр - 4-цус харвалт - in-line - бензин - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.396 см3 - хамгийн их хүч 80 кВт (109 морины хүч) 6.300 эрг / мин - хамгийн их эргүүлэх момент 137 Нм 4.200 эргэлт. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 205/45 R 17W дугуй (Continental ContiPremiumContact). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 183 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 11,5 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 5,5 / 4,5 / 5,5 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 128 г / км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.248 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.600 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.045 мм – өргөн 1.720 мм – өндөр 1.455 мм – тэнхлэг хоорондын зай 2.570 мм – их бие 288–923 43 л – түлшний сав XNUMX л. |
Бидний хэмжилт
| T = 26 ° C / p = 1.151 mbar / rel. vl = 35% / одометрийн төлөв: 2.199 км | |
| 0-100км хурдлах: | 11,6s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 17,7 жил ( 122 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 11,1 / 15,4 сек (IV./V.) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 14,1 / 18,3 сек (Ням/Баасан) |
| Хамгийн дээд хурд: | 183 км / цаг (БИД.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 7,9 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 40,1m |
| AM хүснэгт: | 41m |
үнэлгээ
Машиндаа зориулж хасах мөнгөөрөө юу олж авдгаараа Рио бол аль хэдийн маш боломжийн худалдан авалт юм. Гэхдээ тансаг хэрэглээний тоног төхөөрөмжөөр тансаг байдлаа хэмнээрэй!
Бид магтдаг, зэмлэдэг
бараг бүрэн багц
хэмжээгээр нь багтаамж
урд суудал
урд талын дотоод сайхан сэтгэгдэл
хэдхэн хаалгатай
сэлбэг дугуйгүй
явах эд анги, дугуй, цахилгаан жолооны тохируулга
бартаатай зам дээр тав тухтай байдал
