Туршилтын хөтөч Kia Cerato
Үеийн өөрчлөлтийн дараа Kia Cerato седан нь томорч, тоноглогдсон, Stinger-тэй адилхан сэжигтэй болжээ. Одоо энэ бол ангийн хамгийн үзэсгэлэнтэй машинуудын нэг юм.
Hyundai-Kia-ийн ерөнхий дизайнер Питер Шрейер түүнийг Volkswagen-ийг орхиход хүргэсэн зүйлийн талаархи асуултуудаас залхаж байна. Гэсэн хэдий ч Audi TT -ийн загварыг боловсруулсан мэргэжилтэн эхнээс нь эхнээс нь эхлүүлэх боломжоороо хахууль авсан гэж үргэлж эелдэгээр хариулдаг. Үнэхээр XNUMX -аад оны дунд үед Өмнөд Солонгосын брендийн автомашины гаднах байдал нь буцалж буй уснаас өөр юу ч нэмээгүй фунхоз шиг эвгүй байв.
Марк яаралтай өөрийн царайтай болох хэрэгтэй болсон бөгөөд тэр түүнд ч болов. Эхлээд "Барын инээмсэглэл" гэгчийг машинууд дээр наалдуулж, дараа нь Киа Стингерийн загварыг сенсаацаар буудсан бөгөөд үүний дараа солонгосчууд уйтгартай машин үйлдвэрлэх эрхээ алджээ.
Дөрөв дэх үеийн Cerato седангийн дизайны онцлог шинж чанарууд нь "Stinger" -тэй ижил төстэй бөгөөд энэ нь сегментийн хамгийн тод төлөөлөгчдийн нэг болжээ. "Gran Turismo" хэмээх том тэргүүний хамт шинэ Cerato нь уртасгасан капот, хойд төгсгөл нь богино, урд баганууд нь хойд тал руугаа 14 см-ээр шилжсэн бөгөөд энэ нь седан нь бэхэлгээний биеийн хэлбэрийг өгдөг.
Дэнлүүг одоо хатуу улаан туузаар холбосон нь Cerato-г илүү өргөн харагдуулж байна. Нэмж дурдахад, Шрайерийн удирдлаган дор зохион бүтээгчид бамперуудад түрэмгийлэл нэмж, мөн гэрлийн гэрэлд загалмай хэлбэртэй элементүүдийг ашигласан нь шинэ Kia автомашины бас нэгэн худалдааны тэмдэг болжээ.
"Stinger" -тэй ижил төстэй байдлыг онгоцны турбин хэлбэрийн дефлекторууд гарч ирсэн бүхээгээс харж болно. Apple CarPlay, Android Auto дэмжлэгтэй мультимедиа дэлгэцийг Hyundai-ийн шинэ кроссоверууд болон дээд зэрэглэлийн Genesis дэд брэндийн автомашинуудаас бидэнд сайн мэддэг найман инчийн трапец хэлбэрийн мэдрэгчтэй дэлгэц бүхий тусдаа таблетаар сольсон.
Үлдсэн хэсэг нь дээд талын хувилбар дээрх шинэ Kia Ceed-тэй адилхан байна: ижил олон талт ажиллагаатай жолооны хүрд, обудны гялтгар элементүүд, агааржуулагчийн хяналтын хэсэг, автомат хурдны хайрцаг сонгогч. Аналог залгууруудын хооронд 4,2 инчийн тохируулгатай TFT Supervision дэлгэц байдаг бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн системийн ажиллагаа, шатахуун зарцуулалт, эрчим хүчний нөөц, хурдны талаархи янз бүрийн мэдээллийг харуулах боломжтой юм.
Седан нь маш тохь тухтай суудалтай: дээд тохиргоонд арьсаар хучигдсан, жолоочийн суудал нь санах ойн функцтэй цахилгаан тохируулгатай боловч урд талын зорчигчид ашиглах боломжгүй юм. Өндөр хүмүүсийн ар тал зарим талаараа давчуу байх боловч тэд нэмэлт USB залгуур, агааржуулалтын цоорхойтой.
Шинэ Ceed-тэй хамт дөрөв дэх Cerato нь K2 нэртэй платформыг хуваалцаж, инженерүүд ар талдаа таван холбоос бүхий түдгэлзүүлэлтийн оронд хөндлөвч цацраг ашиглав. Дэд хүрээ нь сайжруулсан чимээгүй блокуудад бэхлэгдсэн бөгөөд хөдөлгүүр нь шинэ хөнгөн цагаан тулгуур дээр зогсож байв.
Cerato-ийн тэнхлэг хоорондын зай ижил хэвээр байна - 2700 миллиметр - гэхдээ машин өөрөө хэмжээ нь нэмэгдсэн. Урд ба арын налуу (+20 ба +60 мм тус тус) нэмэгдсэн тул седангийн урт өмнөх загвараасаа 80 мм-ээр нэмэгдэж, 4640 мм болжээ.
Үүний ачаар ачаалах хэмжээ 20 литрээр нэмэгдэж, 502 литр ачааг багтаах боломжтой болжээ. Седаны өндөр нь 5 мм-ээр (1450 мм хүртэл) нэмэгдсэн бөгөөд энэ нь эхний ба хоёр дахь эгнээний толгойн зайг чөлөөлдөг.
Илүү хатуу бүтэц, тааламжтай жингээр дүүрэн мэдээллийн руль нь таныг Хорват мужийн нарийхан серпентиний тохойнд машинаа зөв байрлуулах боломжийг олгодог. Түдгэлзүүлэлт нь заримдаа жигд бус байдлыг олж авдаг боловч мэдэгдэхүйц чичиргээгүйгээр үүнийг жигд болгодог.
Гэхдээ хөдөлгүүрүүд нь гурав дахь үеийн седангийнхтай адил хэвээр байв. Cerato-ийн үндсэн загварыг 1,6 литрийн багтаамжтай, 128 морины хүчтэй Гамма сорогчоор санал болгож байна. ба зургаан шатлалт "механик" болон ижил хүрээний автомат хурдны хайрцаг хоёуланг нь хослуулсан 155 Нм эргүүлэх хүч.
Гэсэн хэдий ч хамгийн алдартай хувилбар нь урьдын адил Ну овгийн 150 морины хүчтэй (192 Нм) хоёр литрийн байгалийн эрмэлзэлтэй нэгж, автомат хурдны хайрцаг бүхий өөрчлөлт байх ёстой. Энэхүү хослол нь өмнөх 2018 оны эхний хагас жилийн борлуулалтын 60 хүртэлх хувийг эзэлж байв. Инженерүүд хурдны хайрцгийг арааны харьцааг өөрчилснөөр бага зэрэг оновчтой болгосон бөгөөд энэ нь седангийн динамикт нөлөөлсөн - тэгээс "хэдэн зуу" хүртэл хурдатгал 9,3-аас 9,8 секунд хүртэл нэмэгдсэн.
Мэдээжийн хэрэг, эдгээр нь хамгийн гайхалтай тоонуудаас хол байгаа боловч седан нь хэтэрхий удаан байна гэж хэлж чадахгүй. "Машин" ба хөдөлгүүр нь маш сайн ойлголттой байдаг боловч сүүлчийнх нь 70 км / ц-ээс дээш хурдтай хурдатгалын сонирхолгүй болдог. Хотын хэмжсэн жолоодлогын хувьд долгионы динамикийг хүлээн зөвшөөрөх боломжтой боловч хурдны зам дээр гүйцэж түрүүлэхийг урьдчилан тооцох хэрэгтэй.
Седангийн хамгийн хүчирхэг хувилбар нь ухаалаг системтэй Smart бөгөөд жолооч нь жолоодлогын хэв маяг, жолоодлогын нөхцөл байдалд тохируулан нэгжүүдийн оновчтой тохиргоог бие даан сонгох боломжийг электроник хэрэгсэлд даатгах боломжийг олгодог. Хурдасгуурыг огцом дарав - дамжуулалт хойшлогдож, хөдөлгүүр нь дуу чимээ гаргаж, дэлгэц дээр "Спорт" гэсэн бичиг гарч ирэв. Далайн эрэг дээр дөрөө гаргаж, систем автоматаар Эко хоолны дэглэмд шилжсэн.
Харамсалтай нь, гэхдээ Оросын дөрөв дэх Cerato нь "Сид" соплатформтой "робот" -той хөгжилтэй хосолсон 1,4 хүчний багтаамжтай 140 литрийн турбо хөдөлгүүргүй байсан. Тиймээс Киа маркетерууд хоёр загварыг өөр өөр ангилалд хуваахыг оролдож байгаа бөгөөд шинэ седан нь Европ, залуучуудын Ceed-ийн хувьд илүү өндөр статустай хувилбар болжээ. Гэсэн хэдий ч Өмнөд Солонгост тэнд K3 нэрээр зарагдаж байгаа загвар нь 204 литрийн хэт цэнэглэгдсэн 1,6 литрийн хөдөлгүүртэй "цэнэглэгдсэн" GT хувилбартай байх болно. Гэхдээ манай улсад ийм хувилбар гарах магадлал тун бүрхэг байна.
Kia Cerato нь 13 доллараас эхлэн таван хувилбараар худалдаалагдаж байна. Солонгосын сайн уламжлалын дагуу автомашин нь сууриндаа хэдийнээ сайн тоноглогдсон байдаг: зургаан дэр, дугуйны даралт хянах систем, валютын ханшийн динамик байдал, өсөлтөд гарахад туслах, урд суудал халдаг, шил угаагч хошуу, зургаа бүхий мультимедиа чанга яригч ба агааржуулагч.
Автомат хурдны хайрцагтай автомашин 500 доллараар илүү үнэтэй, 150 литрийн 14 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй седан нь дор хаяж 700 долларын үнэтэй байх болно. Дараагийн Luxe обуд нь жишээлбэл арын зогсоолын мэдрэгч, салангид цаг уурын хяналт, салоны цахилгаан халаагуур, халаалттай жолооны хүрдтэй ($ 14-аас). Prestige чимэглэлийн түвшин ($ 300-аас) нь Apple CarPlay ба Android Auto бүхий арын камер, хөтчийн горимыг сонгох систем, арын суудал халаалттай найман инчийн мультимедиа мэдрэгчтэй дэлгэцийг санал болгодог.
Premium trim ($ 17) нь зөвхөн хоёр литрийн хөдөлгүүртэй байдаг. Ийм машины тоноглолыг LED гэрлүүд, хоёр дахь USB порт, ухаалаг гар утасны утасгүй цэнэглэх станц, түлхүүргүй нэвтрэлт, сохор цэгийг хянах систем, зогсоолыг урвуугаар гаргахад туслах функцээр хангаж өгдөг. Дээд зэрэглэлийн дээд зэрэглэлийн арьсан дотор, цахилгаан тохируулгатай жолоочийн суудал бүхий Premium + загвар 000 доллараас эхэлнэ.
Дөрөв дэх Cerato -ийн гол өрсөлдөгч нь Skoda Octavia хэвээр байх бөгөөд авсаархан седан болон лифтүүдийн дунд тэргүүлэгч хэвээр байгаа бөгөөд 2018 оны эхний хагаст Чехийн загвар энэ сегментийн борлуулалтын 42 хүртэлх хувийг эзэлж байна. Дунд тохиргоонд 150 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй, DSG Octavia (17 доллараас дээш үнэтэй) амбиц нь ижил литрийн хоёр литрийн багтаамжтай, автомат хурдны хайрцагтай Солонгосын Luxe хувилбараас бараг 000 гаруй үнэтэй байдаг. $ 2). Гэхдээ шинэ Kia Cerato -ийн үнэ, тоног төхөөрөмжийн тэнцвэр, сайн харьцах чадвар, мэдээжийн хэрэг тод дүр төрх нь маш сайн хослол юм.
| Төрөл | Седан |
| Хэмжээ (урт / өргөн / өндөр), мм | 4640/1800/1450 |
| Дугуйны дугуй мм | 2700 |
| Жин хасах | 1322 |
| хөдөлгүүрийн төрөл | Бензин, R4 |
| Ажлын хэмжээ, куб метр см | 1999 |
| Эрчим хүч, морины хүч эргэлт дээр | 150 дээр 6200 |
| Макс. сэрүүн. хором, минут / мин | 192 дээр 4000 |
| Дамжуулах, жолоодох | 6АКП, урд |
| Хамгийн их хурд, км / цаг | 203 |
| 100 км / цаг хүртэл хурдасгах, сек | 9,8 |
| Шатахууны хэрэглээ (гор. / Трасса / меш.), Л. | 10,2/5,7/7,4 |
| Их биеийн хэмжээ, л | 502 |
| Үнэ, доллар | 14 700 |
