Агааржуулагч. Энэ нь хэрхэн ажилладаг вэ, яаж шалгах ёстой вэ?
Одоохондоо халуун биш байхад агааржуулагчийг тоймлох талаар бодох нь зүйтэй. Үүний ачаар бид "агааржуулагч" болон цехүүдийн дараалалтай холбоотой асуудлуудаас зайлсхийх болно.
Хавар бол агааржуулагчийг шалгах цаг юм. Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар үүнийг жилд дор хаяж нэг удаа, харин жилд хоёр удаа - хавар, намрын эхэн үед хийх хэрэгтэй. Үнэтэй бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрдэх энэхүү нарийн төвөгтэй системийг анхаарч үзэх нь зүйтэй.
хайхрамжгүй байдлын зардал нь хэдэн мянган злотыг авчирч болно. Та үүнийг өөрөө санаж байх хэрэгтэй, учир нь эрх бүхий цехүүд хүртэл агааржуулагч нь засвар үйлчилгээ шаарддаггүй гэж үйлчлүүлэгчдэд итгүүлж чаддаг. Ийм систем байхгүй бөгөөд та хуурамч баталгаанд төөрөгдөж болохгүй!
Мөн үзнэ үү: Машин засвар. Хэрхэн хууртагдахгүй байх вэ?
Бүрэн ажиллагаатай агааржуулагчтай байсан ч ажлын шингэний жилийн алдагдал 10-15 хувьд хүрдэг. Мөн энэ шалтгааны улмаас системийн статусыг шалгах шаардлагатай байна. Мөн мэргэжлийн үйлчилгээ үзүүлэхийн тулд шалгалтын явцад юу хийхээ мэдэх нь зүйтэй. Бид энэ тухай доор бичиж, машин дахь агааржуулагчийн талаар зарим чухал мэдээ, сонирхолтой баримтуудыг нэмж оруулав.
Агааржуулагч хэрхэн ажилладаг вэ?
– Уг процесс нь ажлын шингэнийг хийн хэлбэрээр компрессороор шахаж, конденсаторт нийлүүлэхээс эхэлдэг бөгөөд энэ нь машины радиатортай маш төстэй юм. Ажлын орчин нь өтгөрүүлсэн бөгөөд шингэн хэлбэрээр, өндөр даралтын дор хатаагч руу ордог. Өндөр даралтын хэлхээний ажлын даралт нь 20 атмосферээс хэтрэх боломжтой тул хоолой, холболтын бат бэх нь маш өндөр байх ёстой.
– Тусгай мөхлөгөөр дүүргэсэн хатаагч нь шороо, усыг барьдаг бөгөөд энэ нь системд онцгой тааламжгүй хүчин зүйл болдог (ууршуулагчийн үйл ажиллагаанд саад учруулдаг). Дараа нь шингэн хэлбэрээр, өндөр даралтын дор ажиллах орчин нь ууршуулагч руу ордог.
Мөн үзнэ үү: Батерейг хэрхэн арчлах вэ?
– Ууршуулагч дахь ажлын шингэний даралтыг бууруулсан. Шингэн хэлбэрээр орчноос дулааныг хүлээн авдаг. Ууршуулагчийн хажууд хөргөсөн агаарыг дефлекторуудад нийлүүлж, дараа нь машины дотоод хэсэгт нийлүүлдэг сэнс байдаг.
– Өргөтгөсөний дараа хийн ажлын орчин нам даралтын хэлхээгээр компрессор руу буцаж ирэх ба процесс давтагдана. Агааржуулагчийн системд мөн тусгай хавхлага, удирдлага орно. Компрессорыг ажлын орчинтой хольсон тусгай тосоор тосолно.
Агааржуулагч "тийм"
Маш халуун машины салон дотор (40 - 45 ° C) удаан жолоодох нь жолоочийн анхаарлаа төвлөрүүлэх, хөдөлгөөнийг зохицуулах чадварыг 30% хүртэл бууруулж, осолд өртөх эрсдэл эрс нэмэгддэг. Агааржуулагчийн систем нь жолоочийн орчныг хөргөж, өндөр төвлөрөлд хүрдэг. Олон цагаар жолоодох нь өндөр температурт удаан хугацаагаар өртөхтэй холбоотой тодорхой ядаргаа (ядаргаа) холбоотой байдаггүй. Автомашины олон мэргэжилтнүүд агааржуулалтын системийг аюулгүй байдлын хэрэгсэл гэж үздэг.
Агааржуулагчийн агаарыг сайтар хатааж, цонхны усны уурыг төгс арилгадаг. Энэ процесс нь машинаас шууд агаар авахаас хамаагүй хурдан юм. Энэ нь ялангуяа зуны улиралд бороо орох үед (гадаа халуун байсан ч шилний дотор талд хурдан манан гардаг), намар, өвлийн улиралд шилэн дээр усны уур хуримтлагдах нь ноцтой бөгөөд байнгын асуудал болдог үед үнэ цэнэтэй юм.
Агааржуулагч нь халуун өдрүүдэд машинд сууж буй хүн бүрийн ая тухыг нэмэгдүүлдэг хүчин зүйл юм. Сайхан сэтгэлийн байдал нь аятайхан аялал хийх боломжийг олгодог, зорчигчид хөлрөх шаардлагагүй, зөвхөн сэрүүн усанд орох, хувцас солих хэрэгцээг л боддог.
