ADAC бүх улирлын дугуйны өвлийн туршилтыг хийсэн. Тэр юу үзүүлсэн бэ?
Бүх улирлын дугуй өвлийн нөхцөлд ажиллах уу? Үүнийг Германы автомашины ADAC клубын мэргэжилтнүүд үнэлж, долоон дугуйны загварыг янз бүрийн нөхцөлд туршиж үзсэн.
Нэрнээс нь харахад бүх улирлын дугуй нь зуны улиралд, халуун цаг агаарт, хуурай эсвэл нойтон гадаргуу дээр, өвлийн улиралд зам дээр цас орж, термометр дэх мөнгөн усны багана унах үед ашиглахад зориулагдсан. тэгээс доош. Энэ нь маш том асуудал юм, учир нь та өргөн хүрээний температурт сайн ажилладаг зөв дэвслэх ба хольцыг ашиглах хэрэгтэй.
Гайхамшиг тохиолддоггүй
Цаг агаарын тодорхой нөхцөлд зориулагдсан дугуй нь бүх нийтийнхээс илүү сайн байх болно гэж мэргэжилтнүүд хэлж байна. Яагаад? Цахиураар баялаг өвлийн зөөлөн дугуй нь хүйтэн цаг агаарт сайн ажиллаж, хүйтэн цаг агаарт илүү сайн барьцалддаг. Үүнээс гадна, өвлийн дугуй нь олон тооны хоолой гэж нэрлэгддэг, i.e. цасыг илүү сайн барих зориулалттай зүсэлтүүд. Бүх улирлын дугуйнд хуурай, халсан асфальт дээр жолоодох үед өндөр хурдтайгаар дэвслэх хэсгүүдийн хэт хэв гажилтаас зайлсхийхийн тулд тэдгээрийн тоо бага байх ёстой.
Тэгвэл яагаад үйлдвэрлэгчид бүх улирлын дугуйг зах зээлд гаргадаг вэ? Тэдгээрийг (зун, өвлийн гэсэн хоёр багцын оронд) сонгох шийдвэрийн үндэс нь ихэнх тохиолдолд санхүүгийн маргаан, эс тэгвээс улирлын чанартай дугуйны өөрчлөлтөөс зайлсхийх боломжийн үр дүнд хэмнэлт юм.
"Бүх улирлын дугуй нь бага зэрэг хэмнэлт гаргах боломжийг олгодог боловч нэлээд цөөн тооны жолооч нарт чиглэгддэг. Үндсэндээ эдгээр нь бага зэрэг аялдаг хүмүүс, өөрөөр хэлбэл. Жилд хэдэн мянган км замыг туулж, голчлон хотод нүүж, бага чадалтай хөдөлгүүртэй машинтай болоорой" гэж AlejaOpon.pl-ээс Лукас Базаревич тайлбарлав.
Редакторууд дараахь зүйлийг зөвлөж байна.
Солонгосын мэдээний нээлт
Land Rover. Загварын тойм
Дизель хөдөлгүүрүүд. Энэ үйлдвэрлэгч тэднээс холдохыг хүсч байна
"Бүх улирлын дугуй нь маш олон янзын нөхцөлд оновчтой шинж чанарыг хослуулах бодит бус ажилтай тулгардаг бөгөөд энэ нь боломжгүй юм. Бага температурт бүх улирлын дугуй нь өвлийн дугуйтай адил зүтгүүрийг хангахгүй бөгөөд хуурай, халуун гадаргуу дээр зуны дугуй шиг үр дүнтэй тоормослохгүй. Үүнээс гадна, зөөлөн резинэн хольц нь зуны улиралд илүү хурдан элэгддэг бөгөөд суваг нь илүү их дуу чимээ, гулсмал эсэргүүцлийг бий болгодог. Тиймээс бүх улирлын дугуй хэзээ ч тодорхой улиралд зориулагдсан дугуйны түвшинд аюулгүй байдлыг хангаж чадахгүй" гэж Motointegrator.pl-ийн мэргэжилтнүүд хэлэв.
Тэдний үзэж байгаагаар бүх улирлын дугуй хэрэглэх нь аюулгүй байдлыг илэрхийлдэг цорын ганц давуу тал нь жолооч цаг агаарын гэнэтийн өөрчлөлт, гэнэтийн цас ороход илүү сайн бэлтгэгдсэн байдаг.
