Шатахууны шүүлтүүрийг хэзээ солих вэ
Машины хөдөлгүүрийн эрүүл мэнд, бат бөх чанар нь түлшний цэвэр байдлаас хамаардаг тул түлшний шүүлтүүр нь маш чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ нь тарилгын болон дизель хөдөлгүүрт онцгой ач холбогдолтой юм. Орос улсад түлшний чанар нь ихэвчлэн хүссэн зүйлээ орхидог.
Түлшний шүүлтүүрийг байнга сольж байх ёстой. Ихэвчлэн заавар нь 30 мянган километр тутамд солих шаардлагатай гэж заасан байдаг боловч энэ мэдэгдэл нь зөвхөн хамгийн тохиромжтой нөхцөлд хамаарна. Зарим шинж тэмдгээр та шүүлтүүр нь нөөцөө аль хэдийн ажиллуулсан болохыг тодорхойлж болно.
- яндангаас гарах хар утаа;
- хөдөлгүүрийг асаах үед машиныг цочроох.
Шатахууны шүүлтүүр нь сав болон хөдөлгүүрийн хооронд байрладаг боловч машины загвараас хамааран түүний байршил нь бүрээсний доор, арын суудал дор эсвэл машины ёроолд байх боломжтой бөгөөд машиныг солихын тулд танд хэрэгтэй болно. түүнийг "нүх" эсвэл гүүрэн гарц руу оруулах.
Солихын өмнө та хөдөлгүүрийг унтрааж, зайны сөрөг терминалыг зайлуулж, түлшний шугам дахь даралтыг бууруулах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд түлшний насосны гал хамгаалагчийг салгах эсвэл түлшний насосны цахилгааны залгуурыг салгах хэрэгтэй.
Үүнийг хийсний дараа бид шүүлтүүрийг өөрөө олж, эзэмшигчээс - хаалт эсвэл хавчаараас салгаж, дараа нь та түлшний хоолойн холбох хэрэгслээс салгах хэрэгтэй. Шатахууны хоолойноос зарим бензин гоожиж болзошгүй тул савыг урьдчилан бэлтгэ.
Сумны дагуу шинэ шүүлтүүр суурилуулсан бөгөөд энэ нь түлшний урсгалын чиглэлийг заана. Зарим автомашины загварт түлшний хоолойн холбох хэрэгсэл нь өөр өөр утас, диаметртэй байдаг тул шүүлтүүрийг буруу суулгах нь ердөө л боломжгүй юм. Шүүлтүүрийг суурилуулсны дараа та түлшний насосыг асааж, батерей дээрх "газар" дээр буцааж тавих хэрэгтэй. Таны харж байгаагаар процедур нь маш энгийн.
Хэрэв та дизель хөдөлгүүртэй бол бүх зүйл ижил дарааллаар явагддаг, гэхдээ ялгаатай нь хэд хэдэн шүүлтүүр байж болно: бүдүүн шүүлтүүр, нарийн шүүлтүүр, шүүрлийн шүүлтүүр. Тэдгээрийг нэгэн зэрэг өөрчлөх ёстой. Дизель түлшний цэвэр байдалд онцгой шаардлага тавьдаг, тэр ч байтугай өвлийн улиралд парафин нь дизель түлшинд талсжих боломжтой Оросын нөхцөлд. Ийм учраас дизель хөдөлгүүрийг бага температурт эхлүүлэх боломжгүй, шүүлтүүр нь илүү хурдан бөглөрдөг.
Ачаалж байна ...
