Та өндөр мильтэй машин худалдаж авахаас айх хэрэггүй
Сая километр туулсан Мерседес W124-ийн цаг эргэж ирэхгүй. Гэхдээ өндөр миль нь үргэлж асуудал үүсгэдэггүй. Гэхдээ урьдчилсан нөхцөл бол машиныг зөв ажиллуулах явдал юм.
Хөдөлгүүр болон бусад тээврийн хэрэгслийн эд ангиудын ашиглалтын хугацаа нь зөвхөн тохирох загвараас гадна тэдгээрийг ашиглах арга замаар нэмэгддэг.
Километрээс километр хүртэл тэнцүү биш - хотынх нь илүү хэцүү байдаг
- Голдуу холын замд зорчиж буй машинууд удаан элэгддэг гэж үзэж болно. Тохиромжтой засвар үйлчилгээ нь маш чухал юм - хөдөлгүүрийн тос, шүүлтүүрийг тогтмол солих, сайн чанарын түлшээр цэнэглэх. Энэ нь дизель түлшний хувьд онцгой ач холбогдолтой гэж Ржешов дахь Honda Sigma үзэсгэлэнгийн танхимаас Рафал Кравиец онцолжээ.
1.9-ээд оны үед Мерседес, Пежогийн агааржуулсан дизель, мөн Фольксвагений XNUMX TDI турбо хөдөлгүүртэй дизель нь хамгийн найдвартай дизель гэж тооцогддог байв. Хонда, Тоёотагийн хувьсах хавхлагын цаг гэх мэт Японы хөдөлгүүрүүд бензин хөдөлгүүрүүдийн дунд сайн нэр хүндтэй байсан.
Мөн үзнэ үү: Зогсоолын мэдрэгч - бид тэдгээрийн суурилуулалтыг алхам алхмаар харуулж байна (ФОТО)
Хуучин дизель хөдөлгүүрүүд тарилгын насос эсвэл нэгж форсунк бүхий тарилгын системийг ашигладаг байсан. Тэд чанар муутай түлшинд илүү тэсвэртэй байсан бөгөөд тэдгээрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь нөхөн сэргэлтэнд өртсөн. Соленоид форсунк бүхий Common rail системүүд найдвартай байхаа больсон ч дахин бүтээж болно.
"Одоо хэрэглэж байгаа пьезоэлектрик форсункуудын ихэнх нь түлшний чанарт маш мэдрэмтгий байдаг тул үүнийг хийх боломжгүй" гэж Кравец онцлон тэмдэглэв.
Түүнчлэн хуучин дизель хөдөлгүүрүүд нь техник хангамж багатай байдаг тул өндөр өртөгтэй засваргүйгээр илүү урт гүйлтийг даван туулж чадна гэдгийг тэрээр тэмдэглэжээ. Тэдний давуу тал нь бусад зүйлсийн дотор тоосонцор шүүлтүүр байхгүй, солих нь ихэвчлэн 1000 PLN-ээс илүү үнэтэй байдаг. Honda компанийн мэргэжилтэн FAP шүүлтүүргүй дизель хөдөлгүүртэй машиныг 300 гаруй миль явсан ч айдасгүйгээр худалдаж авч болно гэж мэдэгджээ. км.
"Хэрэв энэ миль зөв бол машинд зохих засвар үйлчилгээ хийгдсэн бөгөөд түүний түүхийг баримтжуулсан болно" гэж Рафал Кравец хэлэв.
Мөн үзнэ үү: Хөдөлгүүрийн тос - солих түвшин, нөхцөлийг хянаж, хэмнэх болно
Багасах нь урт наслах жор биш юм
Механикууд шинэ машинд суурилуулсан, шууд түлш шахах, турбо цэнэглэх замаар олж авсан жижиг (1.0, 1.2 эсвэл 1.4) хүчирхэг бензин хөдөлгүүрээс болгоомжилдог.
150 км гүйсний дараа ийм хөдөлгүүрүүд их засвар хийх шаардлагатай байж магадгүй гэж Ржешов хотын авто механикч Лукаш Плонка үзэж байна: - Үйлдвэрлэлийн материалууд чанар муутай болж байна. Мөн том машинуудын жижиг хөдөлгүүрүүд хязгаарт шахагдана. Өндөр ачаалал, өндөр температурт өртдөг ган.
Rafał Krawiec-ийн үзэж байгаагаар орчин үеийн бензин хөдөлгүүрүүд хуучин хөдөлгүүрүүд шиг удаан эдэлгээтэй байдаггүй: - Хуучин хөдөлгүүрүүд 350 км замыг туулж, хамгийн муу тохиолдолд цагираг, бутыг сольж, машин дахин 300 замыг асуудалгүй явсан. Агшилтын үед баригдсан хөдөлгүүрүүдийн хувьд энэ үр дүнг давтах нь хэцүү байж болно.
Та үүнийг яаж хийх нь танд ямар хамаатай вэ - хуучин үнэн хүчинтэй хэвээр байна
Таны унах арга маш чухал. Зөв үйл ажиллагааны ачаар турбо цэнэглэгчийн ашиглалтын хугацааг 200-аас 300 мянга хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой. км. Тосыг байнга сольж байх ёстой (10-15 мянган км тутамд), хөдөлгүүрийг хүйтэн байдалд бүү ачаалж, урт хугацааны аяллын дараа турбиныг сул зогсолтоор хөргөнө. Мөн хушуу нь 300 XNUMX хүртэл тэсвэрлэдэг. км, гэхдээ та батлагдсан станцууд дээр түлшээ цэнэглэх хэрэгтэй. Нөгөөтэйгүүр, дизель тоосонцор шүүлтүүрийн хувьд хотод жолоодох нь үхэлд хүргэдэг. Тиймээс хэрэв бид хол зайд явах нь ховор бол энэ элементтэй машин худалдаж авах хэрэггүй.
Тиймээс шинэ машинуудын хувьд миль нь өмнөх эзэмшигчийн үйлчилгээний түүх, жолоодлогын хэв маягаас хамаагүй бага байдаг.
– Турбо хөдөлгүүртэй байсан ч 200, 250 мянган км-ээс дээш явахад тохиромжгүй болгодоггүй. Гэхдээ зөвхөн тодорхой түүхтэй машинуудад л Лукаш Плонка онцлон тэмдэглэв.
Жолооч нар бензин хөдөлгүүртэй машин хайх нь ихэссэн гэж хуучин машины худалдаачин Гжегорз Возняк хэлэв.
"Зүгээр л тэдний үйлчилгээ хямд байна" гэж тэр маргаж байна. – Хуучин машин худалдаж авахдаа Франц, Италийн машиныг яаралтай тусламжийн гахайн банк гэсэн хэвшмэл ойлголтод бүү авт. Тэдний чанар нь Польшид үнэлэгддэг Германы машинуудаас ялгаагүй юм. Машины нөхцөл байдал, түүх нь брэндээс илүү чухал юм.
Бартос муж
