Машин ... хөлдөх үед
Энэ жил оройтсон өвөл арванхоёрдугаар сарын сүүлээр л ирлээ. Цас бага зэрэг орж, орчны температур тэгээс хэд дахин доошилсон. Хүйтэн хяруу хараахан болоогүй байгаа ч хэрэв бид машинаа алдартай үүлний дор байрлуулбал хүйтэн, цастай шөнийн дараа түүнийг хараад гайхах болно. Тиймээс бид дотогшоо орж, өдөр тутмын хэрэглээнд зориулж дөрвөн дугуйгаа "дахин идэвхжүүлэхэд" туслах хэдэн зөвлөмжийг унших нь зүйтэй юм.
Мөсөн блок = хөлдөөсөн цайз
Борооноос шууд ийм байдалд орсон хөлдсөн цас хүчтэй унасны дараа машин жигд бус мөс шиг харагдах болно. Нойтон цас машины бүх биед хөлдөж, хаалганы хагарал болон бүх түгжээг бөглөнө. Тэгэхээр яаж дотогш орох вэ? Хэрэв бид төв түгжээтэй бол алсаас нээх боломжтой. Гэсэн хэдий ч үүнээс өмнө хаалгыг лацтай холбосон бүх цоорхойд мөсийг зайлуулах шаардлагатай. Үүнийг хэрхэн хийх вэ? Хаалганы шархыг тал бүрээр нь тогших нь хамгийн сайн арга бөгөөд ингэснээр хатуу мөс нурж, хаалгыг онгойлгох болно. Гэсэн хэдий ч бид түлхүүрийг хөлдөөсөн цоож руу оруулах боломжгүй үед нөхцөл байдал улам дорддог. Ийм нөхцөлд зах зээл дээр байдаг алдартай гэсгээгчийн аль нэгийг (архинд суурилсан) ашиглах нь дээр. Анхаар! Гаж нөлөө нь цоожны механик хэсгүүдийн тосыг угаахад хүргэдэг тул энэ онцлогийг хэт олон удаа хэрэглэж болохгүй гэдгийг санаарай. Гэсэн хэдий ч цайзыг хөлдөөх нь хангалтгүй юм. Хэрэв бид түлхүүрээ эргүүлж чадвал хаалгыг маш болгоомжтой онгойлгох хэрэгтэй. Энэ яагаад ийм чухал вэ? Эдгээр нь хөлдөх үед хаалган дээр наалддаг жийргэвч бөгөөд хаалгыг хэт хүчтэй татвал гэмтэх аюултай. Хаалгыг онгойлгосны дараа лацыг газрын тосны вазелин эсвэл тусгай силиконоор урьдчилан сэргийлэх тослох талаар бодох нь зүйтэй. Энэ нь хүйтэн жавартай шөнийн дараа хаалган дээр наалдахаас сэргийлнэ.
Хусах уу, гэсгээх үү?
Бид аль хэдийн машиндаа орсон бөгөөд энд бас нэг асуудал байна. Жавартай шөнө цонхнууд нь зузаан мөсөн давхаргаар бүрхэгдсэн байв. Тэгэхээр юу хийх вэ? Та үүнийг шилэн хусуураар (хуванцар эсвэл резинээр хийсэн) зурж оролдож болно, гэхдээ энэ нь үргэлж үр дүнтэй байдаггүй. Хэрэв зузаан мөсөн давхарга байгаа бол та мөс арилгагч эсвэл угаагч шингэнийг ашиглах хэрэгтэй - савнаас шууд авах нь дээр. Мэргэжилтнүүд аэрозоль гэсгээгчийг хэрэглэхийг зөвлөдөггүй, учир нь тэдгээр нь бага температурт үр дүнгүй байдаг. Саяхныг хүртэл жолооч нар салхины шилийг гэсгээх үйл явцыг хөдөлгүүрийг асааж, агаарын урсгалыг тохируулах замаар дэмждэг. Гэсэн хэдий ч одоо зогсоол дээр ийм үйл ажиллагаа явуулахыг хориглож, торгууль ногдуулдаг. Ийм нөхцөлд цорын ганц гарц бол хөдөлгүүрийг асаахгүйгээр цонхны цахилгаан халаалтыг асаах явдал юм.
Цасыг сайтар цэвэрлэх
Тиймээс бид гал асаах түлхүүрээ эргүүлж, замдаа явж болно. Хараахан болоогүй! Хөдөлгүүрийг асаахаас өмнө бүх биеийг дүүргэх хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд бүх зүйл аюулгүй байдлын тухай юм: дээвэр дээрээс салхины шил рүү эргэлдэж буй цас нь зам дээр маневр хийх үед үзэгдэх орчинг эрс багасгадаг. Үүнээс гадна цасан малгайтай машин жолоодсон тохиолдолд торгууль ногдуулдаг. Цас арилгахдаа арчигч нь салхины шил хүртэл хөлдсөн эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Онцгой тохиолдолд тэдгээрийг асаах оролдлого нь жолоодож буй моторуудад ноцтой хохирол учруулах эсвэл бүр галд хүргэж болзошгүй юм. Дараагийн асуудал нь ихэвчлэн хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа тохиолддог. Энэ нь цонхны мананцарын тухай юм. Агааржуулагчаар тоноглогдсон автомашины хувьд үүнийг хурдан шийдэж болно, хэрэв бид зөвхөн сэнстэй бол илүү муу болно. Ийм нөхцөлд үүнийг өндөр температурт тавихгүй байх нь дээр, учир нь асуудал улам бүр дордох болно, мөн алга болохгүй. Хатаах процессыг хурдасгахын тулд та зах зээл дээр байгаа аль ч эмийг хэрэглэж болно, гэхдээ тэдгээрийн үр нөлөө нь үргэлж% байдаггүй. Тиймээс тэвчээртэй байж, агаарын урсгалыг сэрүүнээс дулаан болгон тохируулснаар цонхны ууршилтыг аажмаар арилгах хэрэгтэй.
Нэмэгдсэн: 7 жилийн өмнө,
Зураг: bullfax.com
