Škoda Fabia 1.2 12V HTP үнэгүй тайтгарал
Дөрвөн хавхлагатай технологиор тоноглогдсон 1.2 хөдөлгүүрт Р үсгийг улаанаар будсан байдаг. Мэдээжийн хэрэг, сүүлийн хэдэн жилийн турш Volkswagen автомашины хөдөлгүүрийн шошгон дээрх улаан үсэг нь илүү их хүч чадлыг илэрхийлж байгааг бид бүгд мэднэ! Энэ нь Skoda Fabia -тай ижил зүйл юм. Гурван цилиндртэй хөдөлгүүр нь хоёр ба дөрвөн хавхлагатай хөдөлгүүрт байдаг бөгөөд нөгөө талаас илүү их хүч чадал, эргүүлэх момент байдаг. Сүүлийнх нь хамгийн ихдээ 47 киловатт (64 морины хүчтэй), 112 Ньютон метр эргүүлэх хүчтэй.
Тоонууд нь хурд, тэсрэх хурдатгалын дээд амжилтыг эвдэнэ гэж амладаггүй, гэхдээ хотод, цагт 80 км хурдтай явахад Fabia 1.2 12V HTP нь гайхалтай сайн болжээ.
Хөдөлгүүр сул зогсолтоос эхэлж аюулгүйн хурдны хязгаарлагч хүртэл тасралтгүй, уян хатан ажилладаг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийг 6000 эрг / мин хурдтай ажиллахаас сэргийлдэг. Сул мотоцикл жолоодож эхлэхдээ арай илүү анхаарал шаарддаг. Сул зогсолтын бүсэд хурдасгагч дөрөө бага зэрэг дарах шаардлагатай бөгөөд эс тэгвээс бутлуурын хөтөч чимээгүй болж магадгүй юм.
Ийм байдлаар хөдөлгүүр нь бүрээсний доор харьцангуй хязгаарлагдмал морин цэрэг байгаа хэдий ч дундаж эргэлт бага байхад сайн ажилладаг. Илүү хурдан замуудын талаар юу хэлэх вэ?
Тэнд та эхний даваагаар гүйцэж түрүүлэх хоёр тактикийн аль нэгийг ашиглах хэрэгтэй гэдгийг олж мэдэх болно. Эхнийх нь гүйцэж түрүүлэх газрыг урьдчилан таамаглаж, түрүүлж хурдаа авч эхлэх бөгөөд энэ нь гүйцэж түрүүлэх үед удаашралтай машиныхаас хамаагүй өндөр байдаг тул гүйцэж түрүүлэх нь аль болох богино байх болно.
Энэхүү тактикийн хувьд замыг урьдчилан мэдэх нь чухал юм. Хоёрдугаарт, "энгийн" буух нь хангалттай бөгөөд таталцал нь мотоциклийг аврах ажилд ирдэг. Дээш өгсөхдөө бид гүйцэж түрүүлэхийг зөвлөдөггүй.
Фабиагийн хөдөлгүүрээс бусад бүх зүйл өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Жолоочийн суудал, жолооны хүрд зэргийг багтаасан ерөнхий эргономик нь маш сайн, материал нь хүрэхэд сайн, хяналтын самбар нь дизайны олон талт чанаргүй хэвээр байна. Жишээлбэл, зөвхөн дөрвөн аюулгүйн дэр саад учруулсаар байна, голд байгаа суудлын бүс нь зөвхөн хоёр оноотой, гадна талын баруун талын толь бараг хэрэггүй жижиг хэмжээтэй байна.
Тиймээс улаан өнгө нь П үсгээс илүү Т үсэгт илүү тохиромжтой байдаг. Fabia 1.2 12V загварын мотоцикл нь унадаг дугуйны маневрлах чадвар сайтай хотод хотынхоос хамаагүй дээр юм. Тэнд хөдөлгүүрийн эргэлтээс гадна машиныг чимээгүй жолоодох хүч хэрэгтэй болно. Гэхдээ энэ нь 1 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй байж болохгүй. Хот болон түүний эргэн тойронд амьдардаг хүмүүсийн хувьд Fabia 2 1.2V HTP бол сайн сонголт юм.
Питер Хумар
Гэрэл зургийг Алёша Павлетич.
Škoda Fabia 1.2 12V HTP үнэгүй тайтгарал
Мастер өгөгдөл
| Үндсэн загварын үнэ: | 10.757,80 € |
|---|---|
| Туршилтын загварын өртөг: | 10.908,03 € |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Эрчим хүч: | 47 кВт (64 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 15,9 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 160 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 5,9л / 100км |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 3-цилиндр - 4-цус харвалт - in-line - бензин - нүүлгэн шилжүүлэлт 1198 см3 - хамгийн их хүч 47 кВт (64 морины хүч) 5400 эрг / мин - хамгийн их эргүүлэх момент 112 Нм 3000 эргэлт. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | хөдөлгүүрээр ажилладаг урд дугуй - 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 185/60 R 14 T дугуй (Dunlop SP WinterSport M3 M + S). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 160 км / цаг - 0 секундэд 100-15,9 км / цаг хурдасгах - түлшний зарцуулалт (ECE) 7,6 / 5,1 / 5,9 л / 100 км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1070 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1570 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 3960 мм - өргөн 1646 мм - өндөр 1451 мм - их бие 260-1016 л - түлшний сав 45 л. |
Бидний хэмжилт
| T = 1 ° C / p = 1021 mbar / rel. vl = 36% / Одометрийн төлөв: 1460 км | |
| 0-100км хурдлах: | 15,4s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 19,6 жил ( 112 км / цаг) |
| Хотоос 1000м зайтай: | 36,5 жил ( 139 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 14,5 (IV.) С. |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 21,7 (V.) х |
| Хамгийн дээд хурд: | 160 км / цаг (V.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 7,2 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 56,6m |
| AM хүснэгт: | 43m |
Бид магтдаг, зэмлэдэг
боловсруулсан хөдөлгүүр ажиллаж байна
хөдөлгүүрийн уян хатан байдал (бага эргэлт)
Халдаах
бүхээгийн ерөнхий эргономик
өндөр хурдны дуу чимээ тусгаарлагч
даруухан зургаа дахь араа байхгүй
ABS -тэй тоормос байхгүй
тав дахь агаарын дэр, гурван цэгийн хамгаалалтын бүс байхгүй
(бас) баруун талын гадна талын жижиг толь
