Алдааны код P2447

Агуулга

P2447 алдааны техникийн тодорхойлолт ба тайлбар
Гэмтлийн шинж тэмдэг
Алдааны шалтгаан
DTC P2447 алдааг хэрхэн олж засварлах эсвэл дахин тохируулах
Оношлогоо, асуудлыг шийдвэрлэх
Ямар тээврийн хэрэгсэлд ийм асуудал гарах магадлал өндөр байна вэ?
Видео

P2447 алдааны техникийн тодорхойлолт ба тайлбар

P2447 алдааны код нь ялгаруулалтын системтэй холбоотой. Хоёрдогч агаар шахах насос нь утааг багасгахын тулд агаарыг яндангийн хий рүү чиглүүлдэг. Энэ нь гаднах агаарыг сорж, яндангийн бүлэг тус бүрт нэг чиглэлтэй шалгах хоёр хавхлагаар дамжуулдаг.

Алдаа нь зарим машинд суурилуулсан хоёрдогч агаар шахах системийн насос гацсан болохыг харуулж байна. Системийн зорилго нь хүйтэн эхлэх үед агаар мандлын агаарыг яндангийн систем рүү хүчээр оруулах явдал юм.

Энэ нь яндангийн хийн урсгал дахь шатаагүй эсвэл хэсэгчлэн шатсан нүүрсустөрөгчийн молекулуудын шаталтыг хөнгөвчилдөг. Хөдөлгүүр нь маш их баяжуулсан агаарын түлшний хольц дээр ажиллаж байх үед хүйтэн асаалттай үед бүрэн шатаагүйн үр дүнд үүсдэг.

Хоёрдогч агаарын систем нь ихэвчлэн турбин хэлбэрийн том хүчин чадалтай агаарын шахуурга ба насосны моторыг асаах, унтраах реле зэргээс бүрддэг. Дээрээс нь агаарын урсгалыг хянахын тулд цахилгаан соронзон ба шалгах хавхлага. Үүнээс гадна хэрэглэхэд тохиромжтой янз бүрийн хоолой, суваг байдаг.

Хатуу хурдатгалын үед яндангийн хийн буцах урсгалаас сэргийлэхийн тулд агаарын насосыг унтраадаг. Өөрийгөө шалгахын тулд PCM нь хоёрдогч агаар шахах системийг идэвхжүүлж, цэвэр агаарыг яндангийн систем рүү чиглүүлнэ.

Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч нь энэ цэвэр агаарыг муу нөхцөл гэж үздэг. Үүний дараа туранхай хольцыг нөхөхийн тулд түлшний хангамжийн богино хугацааны тохируулга хийх шаардлагатай.

PCM үүнийг өөрөө шалгах явцад хэдхэн секундын дотор болно гэж найдаж байна. Хэрэв та түлшний зүсэлт түр зуур нэмэгдэхгүй бол PCM үүнийг хоёрдогч агаар шахах системийн эвдрэл гэж тайлбарлаж, P2447 кодыг санах ойд хадгалдаг.

Гэмтлийн шинж тэмдэг

Жолоочийн P2447 кодын үндсэн шинж тэмдэг нь MIL (Эвдрэлийн заагч ламп) юм. Үүнийг мөн Check Engine буюу зүгээр л "check is on" гэж нэрлэдэг.

Тэд мөн иймэрхүү харагдаж болно:

Хяналтын самбар дээр "Хөдөлгүүрийг шалгах" хяналтын чийдэн асна (код нь алдаа гэж санах ойд хадгалагдах болно).
Европын зарим тээврийн хэрэгсэлд бохирдлын анхааруулах гэрэл асдаг.
Шахуурга дахь механик элэгдэл эсвэл гадны биетээс үүдэлтэй агаарын насосны дуу чимээ.
Хөдөлгүүр нь сайн хурдалдаггүй.
Яндангийн олон талт руу хэт их агаар орвол хөдөлгүүр хэт их ажиллаж болно.
Заримдаа хадгалсан DTC-г үл харгалзан шинж тэмдэг илрэхгүй байж болно.

Энэ кодын ноцтой байдал нь тийм ч өндөр биш боловч машин нь утааны туршилтыг давах магадлал багатай юм. P2447 алдаа гарч ирснээс хойш яндангийн хоруу чанар нэмэгдэх болно.

Алдааны шалтгаан

P2447 код нь дараах асуудлын нэг буюу хэд хэдэн асуудал гарсан гэсэн үг юм.

Хоёрдогч агаарын насосны реле буруу байна.
Шахуургын шалгах хавхлагууд гэмтэлтэй.
Хяналтын ороомогтой холбоотой асуудал.
Хоолой, агаарын суваг хагарах, гоожих.
Хоолой, суваг болон бусад эд ангиудад нүүрстөрөгчийн хуримтлал үүсдэг.
Насос болон мотор руу чийг орох.
Муу холболт эсвэл утас гэмтсэний улмаас насосны моторын тэжээлийн хангамж тасалдсан эсвэл тасалдсан.
Хоёрдогч агаарын насосны гал хамгаалагч шатсан.
Заримдаа муу PCM шалтгаан болдог.

DTC P2447 алдааг хэрхэн олж засварлах эсвэл дахин тохируулах

P2447 алдааны кодыг засах зарим алдааг олж засварлах алхмуудыг санал болгож байна:

OBD-II сканнерыг тээврийн хэрэгслийн оношилгооны залгуурт холбож, бүх хадгалсан өгөгдөл болон алдааны кодыг уншина уу.
P2447 кодыг үргэлжлүүлэн оношлохын өмнө бусад алдааг засна уу.
Хоёрдогч агаарын шахуургатай холбоотой цахилгаан кабель ба холбогчийг шалгана.
Шаардлагатай бол богино холболттой, эвдэрсэн, гэмтсэн, зэвэрсэн эд ангиудыг засварлах эсвэл солих.
Хоёрдогч агаарын насосны релеийг шалгана уу.
Хоёрдогч агаарын насосны эсэргүүцлийг шалгана уу.

Оношлогоо, асуудлыг шийдвэрлэх

Хүйтэн эхлэх үед яндангийн систем дэх илүүдэл нүүрсустөрөгчийг шатаах гадаа агаар байхгүй үед P2447 кодыг тохируулна. Энэ нь урд талын хүчилтөрөгчийн мэдрэгч дээрх хүчдэлийг заасан түвшинд хүргэхгүй байх шалтгаан болдог.

Оношилгооны процедур нь хөдөлгүүрийг хүйтэн байлгахыг шаарддаг; Хамгийн тохиромжтой нь машин дор хаяж 10-12 цаг зогссон. Үүний дараа та оношилгооны хэрэгслийг холбож, хөдөлгүүрийг асаах хэрэгтэй.

Урд талын хүчилтөрөгчийн мэдрэгч дээрх хүчдэл ойролцоогоор 0,125-5 секундын дотор 10 вольтоос доош унах ёстой. Хэрэв хүчдэл энэ утга хүртэл буурахгүй бол хоёрдогч агаарын системд гэмтэл гарсан эсэхийг баталгаажуулна.

Хэрэв хүчдэл 0,125 В хүртэл буурахгүй байгаа ч агаарын насос ажиллаж байгааг сонсож байгаа бол бүх хоолой, шугам, хавхлага, цахилгаан соронзон алдагдсан эсэхийг шалгана уу. Мөн бүх хоолой, шугам, хавхлагыг нүүрстөрөгчийн хуримтлал болон бусад бөглөрөл зэрэг саад бэрхшээл байгаа эсэхийг шалгахаа мартуузай.

Хэрэв агаарын насос асахгүй бол холбогдох бүх гал хамгаалагч, реле, утас, насосны моторыг тасралтгүй шалгана уу. Шаардлагатай бол гэмтэлтэй эд ангиудыг солих эсвэл засах.

Бүх шалгалтууд дууссан ч P2447 код хэвээр байвал яндангийн олон талт эсвэл цилиндрийн толгойг зайлуулах шаардлагатай байж магадгүй юм. Нүүрстөрөгчийн ордуудыг цэвэрлэхийн тулд системийн порт руу нэвтрэх.

Ямар тээврийн хэрэгсэлд ийм асуудал гарах магадлал өндөр байна вэ?

P2447 кодтой холбоотой асуудал нь янз бүрийн машинуудад тохиолдож болох боловч энэ алдаа ихэвчлэн аль брэндүүдэд тохиолддог статистик мэдээлэл байдаг. Тэдгээрийн заримын жагсаалтыг энд оруулав.