P000F хэт даралтыг бууруулах хавхлага идэвхжсэн

P000F хэт даралтыг бууруулах хавхлага идэвхжсэн

OBD-II DTC мэдээллийн хуудас

Түлшний систем дэх даралтыг бууруулах хавхлага идэвхждэг

Энэ нь юу гэсэн үг вэ?

Энэхүү Ерөнхий Powertrain оношлогооны алдааны код (DTC) нь OBD-II олон автомашинд түгээмэл хэрэглэгддэг. Үүнд Ланд Ровер, Форд, Альфа Ромео, Тоёота гэх мэтийн машинууд багтсан боловч үүгээр хязгаарлагдахгүй.

Таны OBD-II тоноглогдсон машинд хадгалагдсан P000F кодыг харуулсан бол энэ нь цахилгаан дамжуулагчийн хяналтын модуль (PCM) түлшний хэт их даралтыг илрүүлж, хэт даралтыг бууруулах хавхлага идэвхжсэн гэсэн үг юм.

Хэрэв түлшний эзэлхүүний зохицуулагч код эсвэл түлшний даралтын зохицуулагч код байгаа бол P000F -ийг оношлохын өмнө тэдгээрийг оношлох, засах хэрэгтэй. Түлшний систем дэх хэт даралтыг бууруулах хавхлагыг ажиллуулах нь түлшний даралтыг хянах системийн эвдрэлийн хариу байж магадгүй юм.

Өнөөгийн цэвэр дизель хөдөлгүүртэй машинууд хэвийн ажиллахын тулд түлшний хэт их даралтыг шаарддаг. Миний хувийн туршлагаас харахад би дизель машинаас өөр зүйл дээр түлшний системийн даралт бууруулах хавхлагатай таарч байгаагүй.

Хэт даралтыг бууруулах хавхлага нь ихэвчлэн түлшний хангамжийн шугам эсвэл түлшний төмөр зам дээр байрладаг. Энэ бол цахилгаан удирдлагатай хавхлага бөгөөд ороомогийг идэвхжүүлэгч болгон ашигладаг. Хавхлага нь оролт, гаралтын шугамтай байх ба хавхлага идэвхжсэн үед илүүдэл түлшийг сав руу асгахгүйгээр асгах боломжийг олгодог буцах хоолойтой байх болно.

Тээврийн хэрэгсэл хөдөлгүүр ажиллаж байх үед (KOER) түлхүүр байрлалд байх үед PCM нь түлшний даралт мэдрэгчээс оролтыг хүлээн авдаг. Хэрэв энэ оролт нь түлшний даралт нь програмчлагдсан хязгаараас хэтэрсэн болохыг харуулсан бол PCM нь түлшний системийг чөлөөлөх хавхлагаар идэвхжүүлж, хавхлага нээгдэж, илүүдэл даралтыг суллаж, бага хэмжээний түлшийг түлш рүү буцааж шилжүүлэх болно. сав. ...

PCM нь хэт даралтын нөхцлийг илрүүлж, хавхлагыг идэвхжүүлсний дараа P000F кодыг хадгалах бөгөөд эвдрэлийн индикаторын чийдэн (MIL) гэрэлтэж магадгүй юм. MIL -ийг гэрэлтүүлэхийн тулд хэд хэдэн гал асаахад гэмтэл гарч болзошгүй.

Энэ DTC -ийн ноцтой байдал юу вэ?

Түлшний системийн нарийвчлал нь хөдөлгүүрийн оновчтой гүйцэтгэл, үр ашгийг дээшлүүлэхэд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Хадгалагдсан P000F кодыг ноцтой гэж үзэх ёстой.

Кодын зарим шинж тэмдгүүд юу вэ?

P000F хөдөлгүүрийн кодын шинж тэмдгүүд нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

• Эхлэх хугацаа хоцорсон эсвэл эхлээгүй байна
• Хөдөлгүүрийн ерөнхий хүч чадал дутмаг
• Түлшний үр ашгийг бууруулсан
• Түлшний системийн бусад код эсвэл буруу галын код

Кодын нийтлэг шалтгаануудын зарим нь юу вэ?

Энэ кодын шалтгаан нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

• Түлшний даралт мэдрэгч гэмтэлтэй байна
• Түлшний даралтын зохицуулагчийн гэмтэл
• Шатахууны эзэлхүүний зохицуулагч гэмтэлтэй байна
• Бохир түлшний шүүлтүүр
• PCM алдаа эсвэл PCM програмчлалын алдаа

P000F -ийн алдааг олж засварлахын тулд ямар алхам хийх хэрэгтэй вэ?

Оношилгооны сканнерт нэвтрэх боломжтой болсны дараа би бүх хадгалсан кодыг сэргээж, машины хүрээний өгөгдлийг хөлдөөхөөс эхлэнэ. Энэ мэдээлэл хожим хэрэг болж магадгүй тул үүнийг тэмдэглэж аваарай. Одоо би кодыг цэвэрлэж, машиныг дахин тохируулах эсэхийг шалгахын тулд (боломжтой бол) жолоодох болно.

Хэрэв кодыг цэвэрлэвэл танд тээврийн хэрэгслийн мэдээллийн найдвартай эх сурвалж, адаптертай даралт хэмжигч, дижитал вольт / омметр (DVOM) хэрэгтэй болно.

Системийн бүх эд анги, цахилгаан утас, түлшний шугамыг шалгаж үзээрэй. Шатахуун дамжуулах хоолойнуудыг хөмрөөгүй, хавчихгүй байгаа эсэхийг шалгаарай, шаардлагатай бол засна уу.

P000F, танилцуулсан шинж тэмдэг, тухайн тээврийн хэрэгсэлтэй тохирч болох техникийн үйлчилгээний мэдээллийн хуудсыг (TSB) шалгана уу. Зөв ХХБ нь оношлогооны цагийг хэмнэх болно.

Дараа нь би түлшний даралтыг гараар шалгадаг байсан. Өндөр даралттай түлшний системийг шалгахдаа маш болгоомжтой байх хэрэгтэй. Даралт нь 30,000 psi -ээс хэтрэх боломжтой.

Шатахууны даралтын үзүүлэлтүүд нь:

DVOM -ийг ашиглан түлшний даралт мэдрэгчийн холбогч дээрх лавлах хүчдэл ба газардуулгыг шалгана уу. Тээврийн хэрэгслийн мэдээллийн найдвартай эх сурвалж нь техникийн тодорхойлолт, туршилтын журам, утасны диаграмм, холбогчийн төрлийг өгөх болно. Хэрэв лавлагаа олдохгүй бол PCM холбогч дээрх тохирох хэлхээг шалгана уу. Хэрэв тэнд хүчдэлийн лавлагаа байхгүй бол PCM -ийн гэмтэлтэй эсвэл PCM програмчлалын алдааг сэжиглээрэй. Хэрэв PCM холбогч дээр лавлах хүчдэл олдвол PCM ба мэдрэгчийн хооронд нээлттэй эсвэл богино холболт үүсэхийг сэжиглээрэй. Хэрэв лавлах хүчдэл ба газардуулга байгаа бол түлшний даралтын мэдрэгчийг шалгахын тулд DVOM -ийг ашиглана уу. Дахин хэлэхэд, тээврийн хэрэгслийн мэдээллийн сайн эх сурвалж (AllData DIY гэх мэт) нь танд үйлдвэрлэгчийн тодорхойлолт, мэдрэгчийн туршилтын журмыг өгөх болно.

Шатахууны даралт тодорхойлолтод нийцэхгүй байна.

Би түлшний даралтын зохицуулагч эсвэл түлшний эзэлхүүний зохицуулагч гэмтэлтэй гэж сэжиглэж байна. DVOM -ийг ашиглан бие даасан бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг шалгаж, шаардлагатай бол засна уу.

P000F -ийг оношлохоос өмнө түлшний системийн бусад кодыг оношлох, засах.

Холбогдох DTC хэлэлцүүлэг

• Одоогоор манай форумд холбогдох сэдэв байхгүй байна. Одоо форум дээр шинэ сэдэв оруулна уу.

P000F кодын талаар илүү их тусламж хэрэгтэй байна уу?

Хэрэв танд P000F кодын талаар тусламж хэрэгтэй хэвээр байгаа бол энэ нийтлэлийн доорх тайлбар хэсэгт асуултаа бичээрэй.

ТАЙЛБАР. Энэхүү мэдээллийг зөвхөн мэдээллийн зорилгоор өгсөн болно. Энэ нь засварын зөвлөмж болгон ашиглах зориулалттай биш бөгөөд та ямар ч тээврийн хэрэгсэлд хийсэн аливаа арга хэмжээг бид хариуцахгүй. Энэ сайт дээрх бүх мэдээлэл зохиогчийн эрхээр хамгаалагдсан болно.