Киа соренто хавхлага

2,0 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрийн хавхлагын зайг шалгах, тохируулах. - G4KD ба 2,4 литр. – G4KE Цилиндрийн толгойг блок дээр суурилуулсан хүйтэн хөдөлгүүрээр (хөргөлтийн температур 20˚C) хавхлагын зайг шалгаж, тохируулах ёстой.

1. Хөдөлгүүрийн тагийг (A) ав.

2. Цилиндрийн толгойн тагийг ав.

- Гал асаах ороомгийн холбогчийг салгаж, гал асаах ороомогыг салга.

- DCS кабелийг салга (Crankcase агааржуулалт) (B).

2,0 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрийн хавхлагын зайг шалгах, тохируулах. - G4KD ба 2,4 литр. - G4KE - Агааржуулалтын хоолойг салга (A).

2,0 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрийн хавхлагын зайг шалгах, тохируулах. - G4KD ба 2,4 литр. – G4KE – Бэхэлгээний боолтыг суллаж, цилиндрийн толгойн тагийг (A) жийргэвчний хамт ав.

2,0 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрийн хавхлагын зайг шалгах, тохируулах. - G4KD ба 2,4 литр. – G4KE H. Эхний цилиндрийн бүлүүрийг шахалтын цохилтын дээд үхсэн цэг рүү тохируулна уу. Үүний тулд:

- Тахир голын дамарыг эргүүлж, дамар тэмдгийг зурагт үзүүлсэн шиг хавтан дээрх "T" тэмдэгтэй зэрэгцүүлнэ.

2,0 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрийн хавхлагын зайг шалгах, тохируулах. - G4KD ба 2,4 литр. - G4KE - Дамжуулах тэнхлэгийн араа (A) дээрх тэмдэг нь цилиндрийн толгойн гадаргуутай шулуун шугамд нийцэж байгаа эсэхийг шалгана уу. Хэрэв нүх нь тэмдэглэгээтэй давхцахгүй бол тахир голыг 360˚ эргүүлнэ.

4. 2,0 литрийн хөдөлгүүрийн хавхлагуудын зайг шалгах, тохируулах. - G4KD ба 2,4 литр. – G4KE Хавхлагын цэвэрлэгээг хэмжинэ. Үүний тулд:

- Зураг дээр тэмдэглэгдсэн хавхлагыг шалгана уу (цилиндр №1, TDC/шахалт). Хавхлагын цэвэрлэгээг хэмжинэ.

- Камер ба тэнхлэгийн гол дугуй хоорондын зайг хэмжихийн тулд мэдрэгч хэмжигч ашиглана. Хэмжилтийг бичнэ үү. Тэд солих камерын шаардлагатай байрлалыг тодорхойлоход хэрэгтэй болно. Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температур 20˚С.

Хамгийн их зөвшөөрөгдөх сул зай:

0,10 - 0,30 мм (оролт),

0,20 - 0,40 мм (гадна талд).

2,0 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрийн хавхлагын зайг шалгах, тохируулах. - G4KD ба 2,4 литр. - G4KE - Тахир голын дамарыг 360° эргүүлж, доод цагийн хэлхээний таг дээрх "T" тэмдэгтэй ховилыг тэгшлэнэ.

- Зураг дээр тэмдэглэгдсэн хавхлагуудыг шалгана уу (цилиндрийн дугаар 4, TDC / шахалт). Хавхлагын цэвэрлэгээг хэмжинэ.

2,0 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрийн хавхлагын зайг шалгах, тохируулах. - G4KD ба 2,4 литр. – G4KE 5. Орох болон гаргах хавхлагын зайг тохируулна. Үүний тулд:

- Цилиндрийн №1-ийн бүлүүрийг шахалтын цохилт дээр TDC болгоно.

- Хугацааны гинж болон тэнхлэгийн араануудыг тэмдэглэ.

- Хугацааны гинжин тагны үйлчилгээний нүхнээс боолтыг (A) салгана. (Боолтыг зөвхөн нэг удаа суулгаж болно).

— 2,0 литрийн хөдөлгүүрийн хавхлагын цоорхойг шалгах, тохируулах. - G4KD ба 2,4 литр. – G4KE Тусгай багажийг цагийн хэлхээний тагны үйлчилгээний нүхэнд хийж, түгжээг суллана.

-2,0 литрийн хөдөлгүүрийн хавхлагын араа шалгах, тохируулах. - G4KD ба 2,4 литр. – G4KE Урд талын холхивчийн таглааг (A) тэнхлэгээс ав.

- Яндангийн тэнхлэгийн холхивчийн таг болон яндангийн тэнхлэгийг өөрөө ав.

- Оролтын тэнхлэгийн холхивчийн таг болон оролтын тэнхлэгийг өөрөө ав.

Цагны гинжийг camshaft араанаас салгахдаа дэмжинэ.

- Хугацааны гинжийг холбох замаар бэхлээрэй.

Хугацааны гинжний таг дээр ямар ч хэсгийг унагаахаас болгоомжил.

2,0 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрийн хавхлагын зайг шалгах, тохируулах. - G4KD ба 2,4 литр. – G4KE: Устгасан камерын зузааныг микрометрээр хэмжинэ.

- Шинэ камерын зузааныг тооцоол, утга нь стандартаас хэтрэхгүй байх ёстой.

Мөн үзнэ үү: Алдаа: шинж тэмдэг, шалтгаан, үе шаттайгаар оношлох

Хавхлагын цэвэрлэгээ (хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температур 20 ° C). T нь арилгасан камерын зузаан, А нь хэмжсэн хавхлагын зай, N нь шинэ камерын зузаан юм.

Оролт: N = T [A - 0,20 мм].

Гаралт: N = T [A - 0,30 мм].

— Шинэ камерын зузааныг стандартад аль болох ойртуулна.

Жийргэвчний хэмжээ 3-аас 3,69 ± 0,015 мм, хэмжээ нь 47 байна.

- Цилиндрийн толгойд шинэ камер суурилуулна.

- Хугацааны гинжийг барьж байхдаа оролтын тэнхлэг ба цагны гинжний араа суурилуулна.

Хугацааны гинж ба тэнхлэгийн тэнхлэг дээрх тэмдгүүдийг тэгшлээрэй.

- Оролтын болон яндангийн тэнхлэгийг суурилуулах.

- Урд талын холхивчийн тагийг суурилуул.

- Үйлчилгээний нүхний боолтыг суурилуулна. Чангалах момент 11,8-14,7 Нм.

— 2,0 литрийн хөдөлгүүрийн хавхлагын цоорхойг шалгах, тохируулах. - G4KD ба 2,4 литр. – G4KE Тахир голыг цагийн зүүний дагуу 2 эргүүлж, тахир голын араа болон тэнхлэг дээрх тэмдгүүдийг (A) хөдөлгөнө.

- Хавхлагын цэвэрлэгээг дахин шалгана уу.

Хавхлагын цэвэрлэгээ (хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температур: 20˚C).

Оролт: 0,17-0,23 мм.

Гаралт: 0,27-0,33 мм.

Kia sorento хавхлагын тохируулга

Эхлэхийн тулд бид цилиндрийн толгойг салгасны дараа 4WD58-аас дүгнэлт гаргадаг.

1 Хэрэв хавхлагууд тодорхой хавчаарлагдсан бол толгойг нь аваад нунтаглана. Ямар ч байсан чихээ нэг удаа тайлж, 100 мянган км замыг март.

2. Тосыг хэмнэх нь үнэ цэнэтэй зүйл биш, сайн тос авсны дараа бүх зүйл цэвэрхэн байдаг.

3. Тохирох аяга нь элэгддэггүй.

4. Яагаад эх хувилбарт 0,015 давтамжтай линз байдаг вэ? Энэ нь тодорхойгүй, бүгд адилхан, зөвхөн 0,05-ыг датчикаар барьж болно

5. Шинэ шил нь хэмнэлт гаргахгүй, хавхлагыг наасаны дараа 3000 мм-ийн зузаантай хамгийн нимгэн каталог хүртэл хэтэрхий зузаан болж хувирдаг.

6. Гинж 150 мянгыг ямар ч асуудалгүй дамжуулдаг Хэрэв сайн тос - чангалагч, амортизатор болон бусад бүх зүйл байвал та хуучин нэгийг нь үлдээж болно (хэдийгээр би бүх зүйлийг урьдчилан худалдаж аваад шинээр суулгасан). Би гинжний зургийг авч чадсангүй, тэд зураг авахыг хүсэхгүй байна, тэд нийлдэг

7 мянган миль 80, блок, поршений болон бусад бүх зүйл төгс. Хумсаар эсгий байтугай ханцуйндаа элэгдэл байхгүй.

8. Тос хусах машин тиймээс 100 мянган км.

9. Тааруулах процедур нь маш уйтгартай, тааламжгүй, маш их цаг хугацаа, мэдрэл шаарддаг. Хэрэв танд маш их зардал гарах юм бол эхлэхгүй байх нь дээр. Camshafts нэг удаа салгах ёстой ... 15-20 нь гарцаагүй. БҮР !

Толгойг нь өнгөлсөний дараа угааж цэвэрлэсэн. Үүний дараа тэд газрын тосны хусуурыг сольж эхлэв ... Энэ бол хог, зөвхөн бахө аварч, тэдэнд зориулж тусгайлан хурцалж, хагас метрийн хоолойг бариул руу гагнаж байв. Үгүй бол татаж авах хэрэггүй. Зүгээр л алхны харгис хүч. Шинээр нь суулгах нь хамаагүй хялбар байдаг.

Хавхлагуудыг хатаасан, энэ нь тийм ч хэцүү биш юм - толгойд олон урсгалтай нүх байдаг бөгөөд угсралт нь ямар ч хавхлагт маш тохиромжтой байдаг. Хагарах-хаграх явцад би 2 салют алдсан. Би үүнийг хийж чадна гэдгээ мэдэж байсан тул урьдчилж 10 шинийг авсан, хоёр нь хэрэг болсон.

Одоо та тохируулж болно. Өөрөөр хэлбэл, үйл явц нь энгийн: бид нүдний шил авч, цэгцэлж, талбайг хэмжиж, шинэ шилийг тооцоолж, шинээр угсардаг .. тийм ээ, ОДОО!

Би хоёр нүдний шилтэй байсан, минийх цэвэрхэн, минийх арай бохир биш, би бүх зүйлийг угаах хэрэгтэй болсон. Баримт нь баталгаажуулахын тулд хамгийн нимгэн шилийг олох шаардлагатай бөгөөд ингэснээр дор хаяж ямар нэгэн цоорхой гарч ирнэ. Хэдэн цагийн дотор тэд 6 шил цуглуулсан байх магадлал багатай бөгөөд үүнд дор хаяж ямар нэгэн цоорхой байсан.

Бид эдгээр аягануудыг ээлжлэн 4 өөр тэнхлэгийн доор байрлуулж, мэдрэгчтэй зайг хоёр удаа хэмжсэн. Бүх үр дүнг бүртгэсэн. "Сэтгэл татам" нь баруун, зүүн гэсэн хоёр толгой байдаг. Тэгээд амархан будилдаг, тархи нь зөв гэж боддог, радиатороос мотор руу, баруун тийшээ хардаг. Зураг, аяллын чиглэлд яв. Үүнийг олж мэдэх гэж их удсан...

Дүрэм журмын дагуу 2006 оны Киа Сорентогийн хавхлагыг 90 км тутамд тохируулах ёстой бөгөөд HBO суурилуулсан бол 000 дахин олон удаа хийхийг зөвлөж байна.

KIA Sorento G6DB хөдөлгүүр нь V6 хөдөлгүүртэй, 3,3 литрийн багтаамжтай.Энэ ажил нь хөдөлгүүрийн хавхлагууд нь зөвшөөрөгдөх нөхцөлд ажиллахын тулд хийгддэг бөгөөд үнэн хэрэгтээ хавхлагууд нь тайван байдалд хөргөдөг.

Амрах хугацаа нь хавхлагууд нээгдэхгүй, хаагдахгүй байх хугацаа юм. Хавхлагууд, ялангуяа маш өндөр халаалтын температурт, богино хугацаанд зөв хаагдахын тулд Sonata Veracruz Santa Fe Carnival Sorento нь дулааны цэвэрлэгээ гэж нэрлэгддэг байх шаардлагатай бөгөөд бага байх тусмаа сайн боловч цаг хугацаа өнгөрөх тусам элэгдэлд ордог. эсвэл эсрэгээр буурдаг, энэ нь ялангуяа ажлын нөхцлөөс хамаардаг тул та цоорхойг шалгаж, шаардлагатай бол тохируулах, өөрөөр хэлбэл тохируулах хэрэгтэй. Соренто дээр үүнийг хүссэн зузаантай Kia Sorento хавхлага өргөгч суурилуулах замаар хийдэг. 3.3 DOHC CVVT V6 4W хөдөлгүүр дээр анхны Kia гидравлик өргөгчийг зөв суулгаарай.

Илүү нарийвчлалтай KIA хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд

Машин үйлдвэрлэсэн он	2006-2021
Хөдөлгүүрийн хүч	3342 cm2
хөдөлгүүрийн хүч	248 морины хүчтэй
цилиндрийн дараалал	1-2-3-4-5-6
Лаа	IFR5G-11
Орцны дулааны тоглоом	0,17-0,23 мм байна
Гаралтын хэсэгт дулааны цоорхой	0,27-0,33 мм байна

Оролтын хавхлагын нээлхий 14 градус / 62 градус.

Яндангийн хавхлагын нээлт 42 градус / 16 градус.

хүйтэн хөдөлгүүр дээр шалгасан, систем нь сонгодог бөгөөд нийтлэг Kia cerate хөдөлгүүртэй төстэй, цоорхойг цилиндр тус бүрийн хувьд тэнхлэг ба хавхлагын өргөгч хоёрын хоорондох хавтгай мэдрэгч хэмжигчээр шалгадаг бөгөөд ялгаа нь зөвхөн camshafts-ийн тоогоор л байна. , хавхлага ба цагийн хэлхээ 2 ширхэг.

Алхам нь 0,17-0,23 мм, алхам нь 0,27-0,33 мм байх ёстой.

Хөдөлгүүр хий дээр ажиллаж байх үед гаралтын цоорхой нь дүрмээр бол буурдаг.

Цоорхойг өөрчлөхийн тулд хавтгай мэдрэгчийг ашиглаж, KIA Sorento 3.3 DOHC CVVT V6 хавхлагыг тохируулахын тулд Kia хавхлагын аягыг шаардлагатай зузаантай түлхэгчээр солих шаардлагатай бөгөөд үүний тулд "урд талын төгсгөл" -ийг задалсан, camshaft. хөтчийн гинжийг салгаж, тэнхлэгийн холхивчийг задалж, дараа нь тэнхлэгүүдийг салгаж, тэдгээрийн доор хавхлагын өргөгчийг зайлуулах шаардлагатай. Аяганы зузааныг микрометрээр хэмжсэний дараа дулааны цоорхойг харгалзан шаардлагатай арифметикийг тооцоолно.Буулгахдаа цагны гинжийг үнэ төлбөргүй сольж болно, үнэндээ 2-ыг нь цуваа суурилуулсан, шаардлагагүй шинэ гидравлик чангалагч суурилуулах, хэрэв хуучин нь сайн нөхцөлд байгаа бөгөөд элэгдлийн шинж тэмдэггүй бол мэдээжийн хэрэг.

дотор нь дүүргэсэн янз бүрийн хэмжээтэй шил.

Би нүдний шилээ зүүгээд ямар нэгэн байдлаар тайвширсан ... Тийм ээ, 4WD58 дээр маш их цавуу байсан ... Тэгээд өвөл ирж, би ядарч, хавхлагыг тохируулахын тулд намайг юу, хаашаа авч явааг олж мэдэхээр шийдсэн. Эхлээд би танд энэ видеог үзүүлэх болно .. дуугаар үзээрэй ...

Ямар нэг зүйл надад 5 цилиндрийн аль нэг нь ажиллахгүй байгаа юм шиг санагдаж байсан, гэхдээ энэ нь маш сайн татаж, асааж байна! Тэр ухаж эхлэв! Би оношлогооны эхлэлтэй, тэр үргэлж надтай хамт машинд явдаг ...

2,0 литрийн хөдөлгүүрт хавхлагын цэвэрлэгээг шалгаж, тохируулах. - g4kd ба 2,4 литр. - g4ke

Хавхлагын цоорхойг шалгаж, тохируулах нь цилиндрийн толгойг блок дээр суурилуулсан хүйтэн хөдөлгүүр дээр (хөргөлтийн температур 20 ° C) хийгдэх ёстой.

1. Хөдөлгүүрийн тагийг (A) ав.

2. Цилиндрийн толгойн тагийг ав.

- Гал асаах ороомгийн холбогчийг салгаж, гал асаах ороомогыг салга.

- DCS кабелийг салга (Crankcase агааржуулалт) (B).

- Агааржуулалтын хоолойг (A) салга.

- Бэхэлгээний боолтыг суллаж, цилиндрийн толгойн тагийг (A) жийргэвчний хамт ав.

3. Эхний цилиндрийн бүлүүрийг шахалтын цохилтын дээд үхсэн цэг рүү тохируулна. Үүний тулд:

- Тахир голын дамарыг эргүүлж, дамар тэмдгийг зурагт үзүүлсэн шиг хавтан дээрх "T" тэмдэгтэй зэрэгцүүлнэ.

- Дамжуулах тэнхлэгийн дугуйны тэмдэг (A) нь цилиндрийн толгойн гадаргуутай шулуун шугамд нийцэж байгаа эсэхийг шалгана уу.

Хэрэв нүх нь тэмдэглэгээтэй давхцахгүй бол тахир голыг 360˚ эргүүлнэ.

4. Хавхлагын зайг хэмжинэ. Үүний тулд:

- Зураг дээр тэмдэглэгдсэн хавхлагыг шалгана уу (цилиндр №1, TDC/шахалт). Хавхлагын цэвэрлэгээг хэмжинэ.

- Камер ба тэнхлэгийн гол дугуй хоорондын зайг хэмжихийн тулд мэдрэгч хэмжигч ашиглана.

Хэмжилтийг бичнэ үү. Тэд солих камерын шаардлагатай байрлалыг тодорхойлоход хэрэгтэй болно. Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температур 20˚С.

Хамгийн их зөвшөөрөгдөх сул зай:

0,10 - 0,30 мм (оролт),

0,20 - 0,40 мм (гадна талд).

- Тахир голын дамарыг 360˚ эргүүлж, ховилыг доод гинжний тагны "T" тэмдэгтэй зэрэгцүүлнэ.

- Зураг дээр тэмдэглэгдсэн хавхлагуудыг шалгана уу (цилиндрийн дугаар 4, TDC / шахалт). Хавхлагын цэвэрлэгээг хэмжинэ.

5. Оролтын болон яндангийн хавхлагуудын зайг тохируулах. Үүний тулд:

- Цилиндрийн №1-ийн бүлүүрийг шахалтын цохилт дээр TDC болгоно.

- Хугацааны гинж болон тэнхлэгийн араануудыг тэмдэглэ.

- Хугацааны гинжин тагны үйлчилгээний нүхнээс боолтыг (A) салгана. (Боолтыг зөвхөн нэг удаа суулгаж болно).

- Тусгай багажийг цагийн хэлхээний тагны үйлчилгээний нүхэнд хийж, түгжээг суллана.

- Урд бүрхэвчийг (A) тэнхлэгээс ав.

- Яндангийн тэнхлэгийн холхивчийн таг болон яндангийн тэнхлэгийг өөрөө ав.

- Оролтын тэнхлэгийн холхивчийн таг болон оролтын тэнхлэгийг өөрөө ав.

Цагны гинжийг camshaft араанаас салгахдаа дэмжинэ.

- Хугацааны гинжийг холбох замаар бэхлээрэй.

Хугацааны гинжний таг дээр ямар ч хэсгийг унагаахаас болгоомжил.

- Устгасан камерын зузааныг микрометрээр хэмжинэ.

- Шинэ камерын зузааныг тооцоол, утга нь стандартаас хэтрэхгүй байх ёстой

Хавхлагын цэвэрлэгээ (хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температур 20 ° C). T нь арилгасан камерын зузаан, А нь хэмжсэн хавхлагын зай, N нь шинэ камерын зузаан юм.

Оролт: N = T [A - 0,20 мм].

Гаралт: N = T [A - 0,30 мм].

— Шинэ камерын зузааныг стандартад аль болох ойртуулна.

Жийргэвчний хэмжээ 3-аас 3,69 ± 0,015 мм, хэмжээ нь 47 байна.

- Цилиндрийн толгойд шинэ камер суурилуулна.

- Хугацааны гинжийг барьж байхдаа оролтын тэнхлэг ба цагны гинжний араа суурилуулна.

Хугацааны гинж ба тэнхлэгийн тэнхлэг дээрх тэмдгүүдийг тэгшлээрэй.

- Оролтын болон яндангийн тэнхлэгийг суурилуулах.

- Урд талын холхивчийн тагийг суурилуул.

- Үйлчилгээний нүхний боолтыг суурилуулна. Чангалах момент 11,8-14,7 Нм.

- Тахир голыг цагийн зүүний дагуу 2 ээлжээр эргүүлж, тахир гол болон тэнхлэгийн тэнхлэгийн тэнхлэг дээрх тэмдэглэгээг (A) шилжүүлнэ.

- Хавхлагын цэвэрлэгээг дахин шалгана уу.

Хавхлагын цэвэрлэгээ (хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температур: 20˚C).