Километр бол бүх зүйл биш
Хэдийгээр зарим төрлийн засвар үйлчилгээний гүйцэтгэл нь мильээс хамаардаг боловч ихэнх тохиолдолд цаг хугацаа, түүнчлэн бусад хүчин зүйлүүд чухал байдаг. Асуудалд орохгүйн тулд та үүнийг санаж байх хэрэгтэй.
Жишээ нь үе үе хянан үзэх явдал юм. Үүнийг хийх ёстой мөчийг үйлдвэрлэгч миль болон хоёуланг нь тодорхойлдог 
заримдаа. Үйлчилгээний дэвтэрт холбогдох бичилтүүд байгаа бөгөөд жишээлбэл, 15 км тутамд эсвэл жилд нэг удаа (жишээ нь 000 сар тутамд) тогтмол засвар үйлчилгээ хийдэг гэдгийг уншиж болно. Ийм мэдэгдэл нь эдгээр хоёр нөхцлийн аль нэг нь хангагдсан тохиолдолд хяналт шалгалт хийх ёстой гэсэн үг юм. Хэрэв хэн нэгэн жилд ердөө 12 км зам туулсан бол 5000 сарын дараа ч гэсэн шалгалт хийх шаардлагатай болно. Сард 12 км зам туулдаг хүмүүс гурван сарын дараа үзлэгт хамрагдана. Шинэ тээврийн хэрэгслийн хувьд үйлдвэрлэгчийн үечилсэн шалгалтыг дагаж мөрдөхгүй байх нь баталгааг хүчингүй болгож болзошгүй бөгөөд энэ нь заримдаа маш их зардалтай байдаг.
Үйлдвэрлэгчийн шаардлагыг үл тоомсорлож буй өөр нэг гайхалтай жишээ бол цаг хугацааны бүсийг үе үе солих явдал юм. Сүүлийн арав гаруй жилийн хугацаанд үйлдвэрлэсэн цөөн хэдэн машинтай холбоотой зөвлөмжүүд мильээс гадна цагны бүсний эдэлгээг тодорхойлдог. Ихэвчлэн таваас арван жил байдаг. Заримдаа үйл ажиллагааны хүнд нөхцөл байдлаас шалтгаалан миль хязгаарыг дөрөвний нэгээр бууруулдаг. Тогтмол шалгалтын нэгэн адил дараах нөхцлүүдийн аль нэгийг хангасан тохиолдолд бүсийг солих шаардлагатай.
Хугацааны бүсийг солих дүрмийг үл тоомсорлож, зөвхөн миль дээр найдах нь хатуу өшөө авах болно. Зөвхөн мөргөлдөөнгүй хөдөлгүүрийн хувьд хугарсан цагны бүс нь гэмтэл учруулахгүй. Бусад моторуудад засвар хийх зүйл ихэвчлэн байдаггүй.
Төрөл бүрийн засвар үйлчилгээний ажилд үйлдвэрлэгчээс тавигдах шаардлагыг мэдэж, тэдгээрийг чанд дагаж мөрдөх шаардлагатай бөгөөд хэрэв та ямар нэг зүйл хийсэн гэдэгт эргэлзэж байвал бүх зүйл сайхан болно гэж найдаж байснаас дахин хийж, сайн хийх нь дээр.
